Ist es schon wieder so weit? Weiß jemand etwas zum Modeljahr 2024?
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Nun, dann soll der Händler Dir mal Details nennen, bevor Du Dich entscheiden kannst. 
Modellwechsel ist normalerweise so im Zeitraum Juli/August (zumindest die nicht GT Modelle)
Und frag mal, ob er wirklich MJ 2024 meint, oder MJ2023?
Bei meinem ersten Trabi musste ich im frostkalten Winter abends immer die Batterie ausbauen, weil die sonst früh leer war, und habe sie tatsächlich mit in die warme Stube an den Ofen genommen, und morgens wieder eingebaut, hat keine 5 min gedauert.
Studenten, kein Geld, neue Batterie gab es 1990 nicht einfach so ums Eck… aber damit war der Trabi zumindest diebstahlsicherer🤓.
Mir tut jedenfalls der Themeneröffner sehr leid, denn die Rennereien, die er jetzt hat, möchte niemand haben. Und uns ist auch nicht geholfen, denn eine Patentlösung für dieses potentielle Problem hat hier niemand.
Man kann eigentlich nur über mechanische Präventivmaßnahmen nachdenken, aber welche?
Gänse!
Wer die Möglichkeit hat, sollte sich einen Strahler, mit Bewegungsmelder anschaffen und den Beriech dann ausleuchten.
Meiner steht in der Garageneinfahr (der EV6 passt von der Länge nicht mehr in die Garage 
) Ich habe über dem Garagentor einen LED-Strahler mit Kamera und Bewegungsmelder montiert, zusätzlich habe ich noch eine weitere Kamera montiert und ein Schild mit Hinweeis auf Kameraüberwachnung.
Das stört die Profis zwar nicht, aber schützt vor Halbprofis und Vandalismus.
Manche Firmen laden Hacker sogar ein und sprechen ein Preisgeld aus!
Aktuell zu dem Thema, hier ein Artikel, der auch meine Erfahrung entspricht. 100 % Schutz gibt es, leider nicht, seitdem die Menschheit existiert, gibt es das Katz und Maus Spiel! Die einen sichere ab und die anderen finden einen Weg.
Es gibt doch die Anleitungen dafür, habe selbst schon gesehen (glaube sogar hier im Forum) 
Hallo Zusammen,
nutzt von euch jemand ein iPhone 13 Pro und kann es auf dem Wireless Charging Pad laden?
Meins lädt da nur sporadisch. Mit Hülle oder ohne macht keinen Unterschied. Das iPhone X meiner Frau lädt problemlos.
Gruß Tobias
Ich habe ein 13er, kein Pro, in einer Silikonhülle, dass lege ich auf und dann lädt es durchgehend.
Ich denke so langsam auch, dass das Problem der Standort des subs ist, da im Radkasten und unter 2 - 3 Abdeckungen, das kann viel von dem Klangbild kaput machen. Ich hatte bisher immer Limousinen, da war der Bass immer in der Hutablage untergebracht und man konnte im Kofferraum den Treiber sehen, da war der Kofferraum quasi der Resonanzkörper
Kann man Wireless Charging auch irgendwie deaktivieren?
Ist mir zu blöd das Mobile jedesmal aus der Hülle zu nehmen, oder irgendwo anders im Auto hinzulegen, nur damit es nicht gegrillt wird.
Bestimmt, dazu musst Du nur die Konsole öffnen und das Stromkabel kappen!
Ich werfe mal noch 2 weitere in die Runde, den Ford F 150 Lightning
Und als Kleinwagen (etwas Sarkasmus, da der kleinste ), den Dodge RAM 1500 REV
Dass Viele keinen Fehler feststellen, wird vermutlich daran liegen dass sie die Ladung übers Auto beenden, also durch Limitierung der SOC direkt im Fahrzeug oder in der App.
Dann tritt der Fehler nicht auf, wie hier schon und im g*ingelectric Forum gesagt wurde. Beendet man die Ladung jedoch über die App der Wallbox, würden wesentlich mehr Leute feststellen, dass es da ein Problem gibt, Aber nur eine Minderheit nutzt tatsächlich sowas im Rahmen vom PV Überschussladen. Ich bezweifel auch dass es nur an wenigen Wallboxen vorkommt, ich werd die nächste Zeit mal paar Tests bei Freunden machen, und ich wette ich bekomme auch dort an Wallboxen anderer Hersteller den FI zum rausfliegen. Gebe dann hier wieder Bescheid.
Meine beiden Kollegen machen auch PV Überschussladen und haben bisher auch nicht über Probleme geklagt!
