Das sieht für mich auch eher nach einem Problem mit der Versiegelung, als Lackschaden, aus 
Beiträge von FaceOfIngo
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ai Gude. naa, alle fit?
Also: Wie ist das bei euch? holt ihr euch die Kohle der THG Quote zurück für euren EV6? Bei wem habt ihr den Vertrag und was kommt dabei rum für euch privat & steuerfrei?
... ggf. dazu kommt ja noch 10ct pro geladene KWh an eurer Wallbox zu Hause, die man rückvergütet bekommt.
Mit Strom fahren und Geld verdienen. Wie seht ihr das?
LG
robojr
Bei Geld für eAuto bekommst Du aktuell bsi zu 380€, je nach dem welche Variante (Garantie oder Risiko) Du wählst.
Deine Wallbox kannst Du dort auch regsitrieren und für jedes kW kassieren
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Vielleicht muss Ron3008 aber auch nicht bei allen Kontakte, mit denen er telefoniert, dazwischen reden
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Es kommen doch nun auch bald die V4 Modelle, mit Kartenterminal
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Na was soll ich mir denn schriftlich geben lassen?
Im Serviceheft steht schwarz auf weiß, dass eine Schadenübernahme nur dann abgelehnt wird, wenn der Schaden auf den verpennten/falsch durchgeführten Servicetermin zurückzuführen ist. Wenn man jetzt jahrelang die Kühlflüssigkeiten nicht tauschen lässt, dann ist das wohl plausibel. Ein 300km überzogener Service ist aber wohl nicht die Ursache für meinetwegen einen defekten Elektromotor oder tote Batteriezellen.
Das sagst Du! Aber was denkst Du, sagt KIA dazu? Und dann musst Du auch erstmal beweisen, dass es nicht an den 300 km lag.
Meinetwegen kannst Du ja, für Dich persönlich, eine Toleranz dulden, beschwer und Jammer hinterher aber nicht, dass Dich da keiner drauf Hingewiesen hat und KIA doofe Ohren hat, nur weil Du wegen läppischer x km, oder x Tag(e) überfällig warst und nun deine Garantie weg ist.
Ich gehe das Risiko jedenfalls nicht ein!
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Als KIA zum 01.08.2019 die Garantiebedingungen auf 0 Toleranz geändert hat, kamen alle (Kunden und Händler) ins schwitzen
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In der Tat sehr ärgerlich. Kann man die Garantie nicht "zurückkaufen"? Meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass dies eine Person gegen eine Zahlung erreichen konnte. Vielleicht ein Versuch wert, dies bei KIA anzufragen?
Kannst Du knicken, drüber ist drüber! Da hilft keine Pille und kein Arztbesuch, auch kein Bein ausreißen (wie bei Rumpelstilzchen)
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Ich hab jetzt nochmal mit meinem Händler des Vertrauens telefoniert, weil ich selbst rund 300km drüber war und ich mir schon Gedanken gemacht hab, ob mir Hyundai Capital bei der Rückgabe eine auf die Finger gibt.
Die Dame meinte, ich soll mir deswegen keine großen Gedanken machen. Sie kann es mir selbstverständlich nicht versprechen, die Vergangenheit hat jedoch gezeigt, das Kia wegen wenigen Kilometern keinen Garantiefall ablehnt. Bisher hätte es wohl nur einen Kandidaten gegeben (Diesel, Motorschaden), der keine Inspektion wahrgenommen hatte. In diesem Fall hat Kia sich zuerst quergestellt und dann wiederum doch auf Kulanz einige Sachen übernommen.
Das würde ich mir von Ihr schriftlich geben lassen, mit Hinweis, dass Sie (die Person selbst), oder der Händler bei eventuellen Probleme den Garantieschaden übernimmt (mündlich zählt nicht)
Im Serviceheft steht ebenfalls, dass nur dann keine Garantieleistung erbracht wird, wenn die fehlende oder nicht korrekt durchgeführte Inspektion maßgeblich ursächlich für den Schaden ist.
Wenn man dementsprechend 300km zu spät zum Service kommt und der Akku nach 80.000km den Geist aufgibt, dann wird die Ursache hierfür kaum der um 300km verschlafene Servicetermin sein.
Ich vermute, dass die 0-Toleranz-Politik genau solche krassen Fälle wie beim Diesel-Kollegen verhindern soll/will. Natürlich immer pünktlich um Wartungstermine kümmern, aber wenn es einmalig auf wenige Kilometer nicht hinhaut, sollte das ist 98% der Fälle kein Beinbruch sein.
KIA hat vor ein paar Jahren die Garantiebedingungen auf 0 Toleranz geändert!
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Überprüft Eure Service-Intervall-Anzeige!
Damit Euch nicht das Gleiche passiert, prüft Eure Service-Intervall-Anzeige, am Besten nach jedem Werkstatt-Termin und jedem Update.
Hat Dich dein Händler nicht auf die Garantiebedingungen, insbesondere die Einhaltung der Intervalle Hingewiesen? Obwohl ich schon Langjähriger KIA Kunde bin und der Verkäufer mich kennt, bei jeder Fahrzeugübergabe hat er mich auf die Garantiebedingungen hingewiesen...
Wenn nicht, solltest Du das, unter der Voraussetzung, dass Du es nachweisen kannst, bei KIA direkt melden! (zumindest versuchen)
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Walter weil ein CEE16 Stecker besser an den Schienen vorbei passt? oder weil man dafür ... auch einen Elektriker beauftragen sollte, wenn man seine elektrische Installation anpassen will, also die dreiphasige Zuleitung, hoffentlich mit dem richtigen Querschnitt, verlängern?
Klar kann jeder tun und lassen was er will, aber bitte keine Tipps geben auf Basis des eigenen (Fach-) Wissens und vergessen, dass die Person eventuell keine ausgebildete Fachkraft ist. Das finde ich immer irgendwie kritisch. Ich habe in der Ausbildung mit 230V "rum machen" dürfen, bin aber keine ausgebildete elektrische Fachkraft... außerdem ist das weit über 20 Jahre her. Ich würde für meine Bedürfnisse an Sachen wo ich das Risiko abschätzen kann "rum machen" aber niemals jemandem auf Basis meines (Halb-) Wissens empfehlen sowas wie ein 11kW Typ2 Kabel zu trennen und wieder zu verbinden. Selbst mit den berühmt-berüchtigten Wago Klemmen kann man da was falsch machen, dann hat man einen erhöhten Übergangswiderstand, der bei 16A schön warm wird und dann wird es brenzlig. Im wahrsten Sinne des Wortes.
Der eine kann es halt und der andere nicht.
Ich traue mich z.B. nicht an Wasser ran, aber alles elektrische ist (fast) kein Problem
