Beiträge von Winnewup

    Laut meinem Händler würde eine Stornierung durch den Kunden sofort auch eine Stornierung bei Kia Deutschland zur Folge haben. D.h., dass bestellte Auto wird nicht produziert und demnach auch nicht dem Händler zur Verfügung gestellt.


    Die Übernahme des Autos durch einen „Ersatzkunden“ ist möglich, allerdings zu den aktuellen Konditionen und nicht zu denen des ursprünglichen Kaufpreises.

    Hallo zusammen,

    so ähnlich habe ich es auch von meinem Händler gehört. Eine Stornierung führt aktuell dazu, dass der Händler diese Bestellung und damit auch diesen Umsatz verliert. Es ist ihm nicht möglich, das Fahrzeug einem anderen Kunden oder sich selbst zu überschreiben. Hat er einen anderen Kunden, so bleibt ihm derzeit nur eine komplette Neubestellung zu aktuellen Konditionen und mit neuem Lieferzeitbeginn. Das war schon mal anders.


    Liebe Grüße

    Frank

    ...

    Die Verkaufsbedingungen dürften hier bei den meisten ähnlich lauten: "Kaufpreis [...] bei Übergabe [...] fällig"

    In der Praxis führt das zum Käuferrisiko, dass man bei Übergabe entweder eine Sofortüberweisung anstoßen muss oder quasi schon vorab überwiesen haben muss.

    Hallo zusammen,

    bei meinem Händler hat sich die Geschichte mit dem Bezahlen auch gewandelt. Bei meinem letzten Fahrzeugkauf (und es waren einige mehr in der Vergangenheit) wurde auf Vertrauen im Nachgang der Betrag überwiesen. Jetzt wird das Fahrzeug nur noch dann herausgegeben, wenn der Kaufpreis nachweislich beglichen wurde. Das scheint sich heutzutage zur gängigen Praxis zu entwickeln, da das Risiko in bestimmten Preisregionen einfach zu hoch geworden ist.

    Auch bei Tesla geht es gar nicht anders ... dort ist es sogar aus meiner Sicht noch schlimmer: dort muss der Kaufpreis einige Tage vorher überwiesen werden, ohne dass man auch nur den Hauch einer Chance hatte, sich das Auto anzuschauen. Bei einem Händler-Kauf kann man sich das Fahrzeug wenigstens schon vorher anschauen, wenn man nicht gerade weit weg gekauft hat.


    Liebe Grüße

    Frank

    Hallo zusammen,

    ich hatte heute eine Gelegenheit, den fraglichen Spalt an der rechten Seite der Motorhaube einmal unbemerkt zu fotografieren. Man kann es auf dem Foto schon gut erkennen, aber in Wirklichkeit sieht man es an dem Auto (vielleicht liegt es an der Farbe) sofort, wenn man sich das Auto rundherum anschaut. Dann sieht man unten den breiten Spalt und oben treffen sich die Bleche fast. Gerade bei dieser sonst richtig geilen Farbe ist das schon ärgerlich.

    Spaltmaß.jpg

    Was mich ein wenig stutzig macht ist, dass die anderen Spalte in Ordnung sind. Daher dürfte es schwierig werden, das zu korrigieren.


    Liebe Grüße

    Frank

    Hallo zusammen,


    mit einem High/Low-Konverter funktioniert es immer, da vom Verstärker ausgehend immer ein analoges Signal direkt zu den Lautsprechern gegeben wird. Da der Hochtöner auch nur mit der Billiglösung Kondensator abgetrennt wird, kann es beim EV6 auch nicht anders sein. Aktive "Lautsprecher" in den Türen wird man in dieser Preisklasse unter Garantie nicht finden. Das ist dann wohl nur dem Sub vorbehalten.

    Zur Qualität kann ich nur sagen, dass es bei nicht zu schlechtem Signal von der DSP-Endstufe des EV6 sicher eine annehmbare Lösung mit hochwertigen H/L-Wandlern und einem guten externen Soundprozessor geben wird. Bei meinem letzten VelSatis musste ich auch auf diese Lösung zurückgreifen, da das originale "Radio" nicht durch bessere Nachrüstlösungen ersetzbar war. Sicher hätte man auch eine CAN-Bus-Anbindung programmieren lassen können, aber das ist sehr teuer (wenn man für das Fahrzeug jemanden findet) und löst auch das optische Problem nicht, da viele Hersteller dazu übergegangen sind, alles so zu bauen, dass es nur noch mit den hauseigenen Komponenten passt. Das Ergebnis im VelSatis mit zwei Verstärkern, Sub und neuen Lautsprechern war richtig gut und hatte mit dem Originalklang nichts mehr gemein. Da ich einen programmierbaren Verstärker eingesetzt hatte, konnte man auch den Frequenzgang an das Fahrzeug sehr gut anpassen.

    Ich werde mir den EV6, so er denn mal geliefert wird, diesbezüglich auch genau anschauen. Wenn der Klang nicht passt, wird es wohl wieder ein Fahrzeug mit optimierten Komponenten werden ,,, ;)


    Liebe Grüße

    Frank

    Hallo,


    im Abo habe ich sie nicht. Wenn die Themen interessant sind, nehme ich sie im Supermarkt mit. Diese Ausgabe war nicht nur wegen dem EV6 interessant.


    Liebe Grüße

    Frank

    Hallo zusammen,


    in der aktuellen Ausgabe 6/2022 von "elektro auto mobil" ist ein umfangreicher Bericht über einen dreimonatigen Langzeittest (12.000km) enthalten. Die Redaktion hatte einen mattgrauen GTline mit der großen Batterie und Assistenzpaketen zur Verfügung und bewegte das Fahrzeug offenbar bei eher sommerlichen Temperaturen. Die Batterievorkonditionierung war nicht im Testfahrzeug vorhanden, wurde aber als Neuerung für Bestands- und Neufahrzeuge erwähnt. Insgesamt ist das Fazit der Redakteure überaus positiv. Bemängelt wurde die teilweise nicht sonderlich stabile Ladekurve, das trotz Updates veraltete Kartenmaterial in Verbindung mit der Navigation, die ausgeprägten Piepstöne für alles mögliche, instabile Remotefunktionen, sowie der überempfindliche Spurhalteassistent. Der Verbrauch lag im Testdurchschnitt bei 20,9kWh/100km. Eine "Normrunde" von EAM lag bei 15,7kWh/100km laut Anzeige im Fahrzeug und bei 17,8kWh /100km tatsächlich nachgeladener Energie.

    Insgesamt ein lesenswerter Artikel über 9 Seiten.


    Liebe Grüße

    Frank

    Hallo zusammen,

    da ich nicht so recht etwas passendes gefunden habe, mache ich mal ein neues Thema auf. Wenn es nicht passt, bitte einfach verschieben oder löschen... ;)

    In der letzten Woche war ich bei meinem Händler. Der hatte ein paar Tage zuvor einen GTline in moonscape matt als Vorführer (!) bekommen, den er auch ein halbes Jahr auf sein Autohaus zulassen muss (Weiterverkauf vor Ablauf der halbjährigen Zulassung ist von Kia untersagt). Aus der Ferne sah das in Natura schon richtig toll aus :love: , auch wenn die Farbe bestimmt im Alltag ein wenig anstrengend werden könnte.

    Als ich mir das Fahrzeug näher angeschaut habe, sah es fast noch besser aus ... wenn da nicht die unglaublich schlechten Spaltmaße gewesen wären. =O Besonders die Motorhaube passte mit einem vorderen Kotflügel so rein gar nicht zusammen. Da gibt es auf kurzer Strecke solche Unterschiede, dass man es sofort bemerkt (auch mir als jahrzehntelanger Renault-Fahrer ist es sofort ins Auge gesprungen...). Auf kurzer Strecke waren es bestimmt 3mm Unterschied, während die gegenüber liegende Seite in Ordnung war. Ich hatte dann noch überlegt, wie man das möglicherweise beheben könnte ... aber es ist mir nichts eingefallen, da man dann mindestens an einem Kotflügel ran müsste. Das wäre vermutlich noch nicht einmal alles, da so eine Ausrichtarbeit in der Regel eine Kettenreaktion nach sich zieht.

    Mein Frage: ist das beim EV6 ein häufigeres Phänomen?


    Liebe Grüße

    Frank