Danke Frank, ich werd mir das alles mal genau überlegen und ggf. so durchführen.

Zitat von Winnewup

Hallo Ako,

es ist schade, dass dieses Update nicht bei allen Fahrzeugen zu wirken scheint, obwohl es ganz offensichtlich auch die Problematik der "schiefen" Abschaltung am Ende des Ladevorgangs adressiert, sodass die Ausgleichsströme (vermutlich über Entstörkondensatoren) minimiert werden. Somit scheint die Problematik bei KIA durchaus bekannt zu sein, denn sonst hätte man diese Software-Änderung nicht ohne ausdrückliche Erwähnung in dem Update mit eingebaut, welches offiziell eine ganz andere Problematik adressiert. Möglicherweise ist es so, dass manche ICCUs schon einen kleinen Schaden haben, der durch das Software-Update nicht mehr kompensiert werden kann. Oder es gibt verschiedene Hardware-Stände.

Aus meiner Sicht bleibt dir nur die offizielle Mangelanzeige beim Autohaus. Dies setzt natürlich den Nachweis über die korrekte Installation deiner Wallbox voraus (mit Messprotokollen), den du vermutlich noch einmal aus eigener Tasche bezahlen müsstest, wenn du den nicht haben solltest. Die Mangelanzeige würde ich an deiner Stelle auch mit dem Rücktritt vom Kaufvertrag verbinden, sollte der Mangel nicht in angemessener Zeit behoben werden. Der Mangel an sich ist erheblich, da der normale Gebrauch der Sache deutlich eingeschränkt ist. Für den letzteren (oder auch den ersten) Schritt ist es sicher klug, sich anwaltliche Unterstützung zu holen. Beim Bestehen einer Rechtschutzversicherung sollte das kein Problem sein; eine erste Beratung ist bei einer ADAC-Mitgliedschaft kostenlos.

Liebe Grüße

Frank

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Hyundai, Kia to Make Largest EV Recall since Launch of First EV Models

Hyundai Motor Group will launch a large-scale electric vehicle recall. It is the largest voluntary recall in three years since the automaker entered the market

www.businesskorea.co.kr

Zitat:

Hyundai, Kia to Make Largest EV Recall since Launch of First EV Models

Hyundai Motor Group will launch a large-scale electric vehicle recall. It is the largest voluntary recall in three years since the automaker entered the market with an electric vehicle-only platform (E-GMP) in 2021. Hyundai and Kia will replace faulty integrated charging control units (ICCUs) in some of their EV models through this recall. The recall is expected to reach 170,000 vehicles in Korea. At the same time, Hyundai Motor Group will also recall them in major EV markets such as North America and Europe. In both Korean and overseas markets, the number of recalled vehicles is expected to hit 500,000.

The recall has been confirmed for electric vehicle models equipped with ICCUs including the Hyundai IONIQ 5 and the Genesis GV60. The models to be recalled will be announced by the Korean Ministry of Land, Infrastructure, and Transport this week. Apart from Hyundai, Kia is also planning to recall vehicles using the same components. Kia’s EV6 and other models use ICCUs from the same manufacturer as the IONIQ 5.

Na, da darf man gespannt sein bis wann die fehlerhaften Dinger eingebaut wurden.

Ich werde das gefühl nicht los, dass KIA/Hyundai nur fehlerhafte ICCU gegen neue tausch, bzw. die Software updated, aber die Hardware ist nicht überarbeitet worden... Oder irre ich mich?

Das glaube ich kaum. KIA oder Hyundai werden das auch nicht bezahlen. Die werden sich das von den Zulieferern bzw. deren Versicherungen bezahlen lassen. Und da es sich um einen Rückruf handelt muss auch alles schön Dokumentiert werden.