Meine Tour durch Westeuropa, auf über 8000km

Ich habe meine Tour durch Frankreich, Spanien und Portugal fast ausschließlich mit Elektroverse abgewickelt und durch die Gutscheine nichts bezahlt.

Seit dem 15. April bin ich, bei Abschluss 8400km gefahren.

Dabei kann ich auf einen Schnitt von 22,8kWh und etwas 70% Autobahnanteil.

Bis auf einige Ausnahmen habe ich die Mautstrecken vermieden.

Ich musste aber feststellen, dass sich auf einer längeren Distanz schon mal 2 Stunden Zeitvorteil ergibt aber dann auch 20-40€ kostet.

Am teuersten ist die Maut in Frankreich, in Spanien und Portugal ist es eher überschaubar und, wegen des Zeitvorteils auch verkraftbar.

In Deutschland habe ich EnBW genutzt, auch mit Gutscheine.

In Frankreich, Spanien und Portugal bis auf sehr wenige Ausnahmen Elektroverse und IE Charge.

In Frankreich nutzte ich izivia in Verbindung mit McDonald's, powerdot und Zunder.

Die Preise sind nicht gleich und unterscheiden sich ggfs erheblich. izivia in Verbindung mit McDonald's ist am günstigsten von 9-11 Uhr kostet es nur 30ct sonst 35ct.

Izivia ohne McDonald's, kostet 54ct.

Man muss wirklich jede Ladestelle vergleichen.

Oft gibt es an angegeben Ladepunkten keine Ladestellen oder die stehen hinter einem geschlossenen Tor (powerdot, bei Nacht).

In Lissabon habe ich über 1 Stunde eine funktionierte Ladestelle gesucht und dann 71kWh geladen.

Gestern, den 30. April habe ich wohl eine schlechten Reisetag erwischt.

Viele Ladestellen waren stark besetzt, wo sonst gähnende Leere herrscht, war keine Säule frei mindestens ein Auto oder nach kurzer Zeit, bekam meine Säule noch einen Partner dazu.

Gestern morgen wurde mir 1300km bis zum Service(90000km) angezeigt, obwohl noch 1 Jahr Zeit ist.

Ein Anruf bei meiner Werkstatt, ergab ein Termin am 11. Mai.

So kann man mit Leben.

Ich habe eine Statistik erstellt, die ich noch vervollständigen wollte, um zu sehen, wann ich wo wie viel und wie lange geladen habe.

Die Erlebnisse zum Laden waren auch nicht ohne.

Wer Interesse hat über meine Zusammenfassung, kann sich ja bei mir melden, somit "belästige" ich nicht die "Allgemeinheit" mit meiner Tour.

Von Franken, bei Nürnberg, bis Berlin war ich von 14 Uhr bis 23 Uhr unterwegs, weil ich oft nur soviel nachgeladen habe, um zum nächsten Ladepark, in der Hoffnung eine große frei Säule zu finden und nicht zu lange an der Ladestelle, mit verringerter Leistung stehen zu müssen.

Darum habe ich auf die 600km nicht 3x geladen sondern 6x geladen, also alle 150km in etwa.

Ich habe, in Deutschland, ausschließlich bei EnBW geladen.

Leider musste ich auch einen spanischen LKW Fahrer Kennenlernen, der mich vor einer Baustelle, seitlich gestreift hatte.

Wir haben dann über 2 Stunden auf die Polizei gewartet.

Brutal war er auch noch, in dem er mich körperlich attackiert hat, statt mir vorher Platz zu geben, damit ich mich hätte einordnen können.

Somit haben wir beide unnötig Zeit verloren.

Auf meiner letzten Ladestelle, bei McDonald's, in Frankreich, bekam ich 4x Ladeabbrüche nach etwa, 30-40sek.

Dann habe ich IE Charge gesucht (25ct) und über 1 Stunde Zeit verloren und dann wurde der Ladevorgang auch noch abgebrochen und die Säule ging in Störung, gut es hatte bis zur nächsten EnBW Säule (Bruchsal) gereicht aber die war auch gut ausgebucht.

Dafür stand ich auf der A5 im Stau (Schritttempo), über 15km.

Bei Nürnberg bin ich bei Rewe zum Laden aber bis auf einem Platz alles besetzt, es gab nur 2 Säulen, 300 u. 150kW.

Auf der Tour ist mir noch ein weiteres "Missgeschick" passiert.

Etwa 100km vor Gibraltar ist mir aufgefallen, dass ich, in Lissabon, meinen Akku, für das E-Bike, habe liegen gelassen und bin dann wieder zurück gefahren also nochmals über 1000km zusätzlich.

So kam es auch dazu, dass ich um 3 Uhr nachts, in Lissabon eine Ladestelle suchen musste (wie bereits geschrieben).

Dafür kam ich über 24 Stunden später in Cadiz an und am nächsten Tag bin ich, mit dem Rad auf den Berg hochgefahren.

Oft sind die beiden Gipfel im Wolkenschleier verborgen.

Ich habe beides gesehen.

Kennt jemand noch einen anderen Teil von GB, wo kein Linksverkehr ist, in Gibraltar ist es so.

Ein schöner Ausblick auf beide Seiten der Halbinsel.

Man sollte auch dieses unbedingt erleben,, wenn man dort ist und die Fahrt oder der Spaziergang über die Landepiste ist auch einmalig.

Darum ging es ja, ich habe am 11. Mai einen Termin zum Räder wechseln und war eigentlich auf dem Trip gleich den Service (nach einem Jahr) mit zu machen.

So kam mir die Idee, einfach loszufahren und den Kilometerstand zu erhöhen,

Das Auto stand fast den ganzen Winter über.

Jetzt sind noch 611km offen.

Die fahre ich die Woche nach Usedom und komme dann mit 100km offen, zurück.

Dann wird es eine Punktlandung, bei 89262km ist der Service fällig.

In 4 Jahren und nur aus eigenem Willen, gefahren.

So viele Kilometer bin ich noch nie mit einem eigenen Auto gefahren, vorher immer verkauft.

Dann habe ich noch Zeit, bis die 100000km voll sind und die Garantie abläuft.

Eigentlich hatte ich mit 7 Jahren spekuliert.

Es macht eben Spaß, mit diesem Auto.

Im letzten Jahr bin ich 14kkm gefahren, auch nach Portugal und große runde zurück, allerdings in 6 Wochen.

So, es ist geschafft.

Ich habe eine Excel-Liste erstellt über den Verlauf der Tour

insgesamt 8406km, 4,20€ für Verbindungsgebühr (nur in Portugal), 2080kWh verbraucht, 937,92€ wären angefallen aber 909,70€ wurden durch Gutschaine (&Charge in Verbindung mit elektroverse) habe ich nur 28,22€ real bezahlt, weil ich andere Anbieter nutzen musste.

Am letzten Tag in Frankreich, funktionierte die angepeilte izivia Ladestelle nur für 30Sekunden, dann erfolgte eine Ladeabbruch.

Darum bin ich zu IE Charge gefahren und habe dort 25ct/kWh bezahlt.

Izivia Ladestellen, bei McDonalds sind deutlich günstiger und nur zwischen 9-11Uhr mit 30ct/kWh sonst 35ct/kWh.

Die anderen kosten um die 55ct/kWh (inVerbindung mit elektroverse), selbst ionity ist 2 ct günstiger, als adhoc!

Also wie immer, vor dem Laden Preis checken, besser vor der Anfahrt.

Portugal war am teuersten, da auch dort Verbindungsgebühren von 30ct angefallen sind.

Der größte Teil der Strecke wurde auf Autobahnen gefahren, in Frankreich habe ich sie vermieden.

In Spanien und Portugal, sind die Gebühren deutlich geringer.

Am letzten Tag in Frankreich habe ich auch die Autobahn (Maut) genutzt und spart etwa Stunden Zeit.

insgesamt habe ich 27,95€ für Maut bezahlt.

In Portugal und Spanien, ist der Zustand der meisten Autobahnen tadellos, man hört fast nur die Windgeräusche.

Der Bordcomputer, zeigt einen Verbrauch von 22,8kWh an.

Zitat von Mohima

Moin Umev6,

wieso nur 100.000 km für die Garantie, haben nicht alle 7 Jahre/150.000 km?

Stimmt, habe ich gerade gefunden.

Besser so, als andersherum 🤣

Dann ist die Anzeige, in der App, korrekt, mit etwas über 61kkm.

Ob ich die noch erreichen werde, mit meinen fast 70?

Ich bin optimistisch.

In dem Auto, kann das Leben nicht lang genug sein.

Es macht einfach Spaß.

Die Kia 7-Jahre-Herstellergarantie (bis 150.000 km) deckt Produktions- und Materialfehler für Neuwagen in Europa ab, inklusive Lack und Hochvoltbatterien. Sie ist an das Fahrzeug gebunden, übertragbar und setzt die Einhaltung der Wartungsintervalle voraus. Ausgenommen sind Verschleißteile, und die Garantie gilt nicht unbegrenzt für Batteriekapazitätsverluste.