China verbietet versteckte Griffe

Prinzipiell finde ich das gut. Bei meinem Tesla hatte ich schon die Notfallentriegelung für die Rücksitze in Vorbereitung.

Schlimmer fand ich die elektrische Öffnung von innen (eben hinten, vorne gab es ja Notriegel)

Der EV6 hat zumindest normale Mechanismen innen.

Bei Kia wird sich das wohl auf Grund von Aero Design und CW Wert kaum auswirken wenn die Griffe raus stehen. Könnte dann so aussehen wie beim alten e-Niro von uns

Fraglich ist wie viel die überhaupt in China verkaufen bei den Preisen.

Trifft am ehesten wohl Tesla und die, CN, schotten sich weiter ab bzw. müssen viele Hersteller dann umrüsten oder Griffe für CN anpassen.

Zitat von TomH89AT

Trifft am ehesten wohl Tesla

Soviel ich weiß haben auch etliche chinesischen Autos solche Griffe.

Soweit ich es verstehe ist der EV6 hiervon nicht betroffen, da die Entriegelung mechanisch geschieht. Das Ausfahren bei Aufschließen in den höheren Ausstattungslinien ist ein elektrisches Komfortfeature, das mit der eigentlichen Öffnung nichts zu tun hat. Das weiß jeder, der bei leerer 12V oder beim Standmodus-Fenstertrick schonmal den Notschlüssel benutzt hat.

Exakt, der EV6 hat rein mechanische Türöffner, nur das Ausstellen ist elektrisch. Somit nicht betroffen.

Die Nachrichten sind leider auch immer falsch und Stammtisch Klaus glaubt immer alles gleich.

China verbietet rein elektrische Türöffnungsmechanismen. China verbietet NICHT versenkbare Türgriffe!

Wie auch schon von ihwi6 gesagt sind Autos wie der EV6 nicht betroffen weil die Türgriffe mechanisch und nicht elektrisch sind. Nur das ausklappen ist eine elektrische Komfortfunktion.

Aber die Türgriffe vom EV6 und allgemein alles was einklappt ist Müll. Vor allem wenn es regnet sind die zu rutschig.

Der KIA K4 hat tolle Türgriffe so wie ich sie auch gerne hätte.

Zitat von Althena

Die Nachrichten sind leider auch immer falsch und Stammtisch Klaus glaubt immer alles gleich.

China verbietet rein elektrische Türöffnungsmechanismen. China verbietet NICHT versenkbare Türgriffe!

Selbst der sogenannte "Autopapst" hat gestern in einem Interview mehrmals auf Tesla verwiesen, dass die Griffe elektrisch ausfahren....sogar der Professor erzählt hier Bullshit.

Seit wann gibt es das Model 3? Seit 8 Jahren?

Bei dem Auto fuhren die Türgriffe noch nie elektrisch aus, immer nur manuell (wie es beim Model S/X/Cybercab war/ist weiß ich nicht), sondern die Türverriegelung war/ist von außen rein elektrisch.

Und darum geht es eigentlich, ohne Strom bleibt die Tür verriegelt.

Allein die geforderten 500 N Zugkraft am Griff wird den Türgriff vom EV6 schon disqualifizieren.

Ich mag da nicht mit rund 51 kg dran reißen.

Nur weil du das nicht "magst" heißt es doch nicht, dass er es nicht kann...

Ohne Gegenbeweis ist das auch nur eine leere Phrase.