Spurverbreiterung

Zitat von Triceratop

Ich werde berichten. Aktuell habe ich erstmal nur für hinten 2x18 mm erstanden. Für vorn suche ich noch 2x15. Gibt es deiner Meinung nach Probleme wenn man hinten H&R und vorn Eibach fahren würde?

Das wäre egal von welchen Hersteller auf welcher Achse. Nur Achsweise muss es gleich sein.

TIP: Bevor du dir weitere Spurplatten kaufst, schaue dir deine Felgen von hinten an, ob die genügend tiefe Gusstaschen haben. Die original 20 Zöller vom Facelift GT-Line haben nur max. 3mm tiefe Gusstaschen, das ist zu wenig. Hatte eine 18er Platte auf der HA montiert, und denn die Felge drauf - da waren noch 5mm Luft zwischen Felge und Spurplatte, da die Felge in den Gusstaschen schon an den Radbolzen angelegen hatte.

Zitat von HeavyDad

hat er schon mal in #96 versucht zu beschreiben

Darunter kann ich mir echt nichts vorstellen.

Und die Spurrillen sind wohl auch ohne Spurverbreiterung kein Thema:

Zitat

- Aber das Wichtigste:

- Schon beim Rausfahren aus der Garage habe ich bemerkt, das der EV6 besser liegt.

Klingt komisch, ist aber so und meine Frau hat das 1:1 bestätigt. Das Fahren auf allen

anderen Terrains ist natürlich auch deutlich besser. Und: Kein Nachlaufen in

Spurrinnen!

Also, ich versuche das bessere Fahrgefühl nochmal anders zu beschreiben:

Die Fahrstabilität in Kurven verbessert sich und die Wankbewegungen (also zur Hochachse) verringern sich. Der EV6 liegt damit einfach satter auf der Strasse.

Zitat von Triceratop

Ich werde berichten. Aktuell habe ich erstmal nur für hinten 2x18 mm erstanden. Für vorn suche ich noch 2x15. Gibt es deiner Meinung nach Probleme wenn man hinten H&R und vorn Eibach fahren würde?

Hast du die über Kleinanzeigen gekauft?

Zitat von KNEV6

Hast du die über Kleinanzeigen gekauft?

Ja.

Zitat von Triceratop

Ja.

Dann wohl von mir

Ich hätte mir auch vorne 36 mm und hinten 50mm vorstellen können, dann hätten die Räder vorne und hinten gleichmäßig aus den Radhäusern rausgestanden..

Allerdings ist im Gutachten ja nur 30, 36 oder 40 mm für den EV6 genannt..

Vielleicht bin ich beim nächsten Auto mutiger und versuche etwas mehr.

Gruß,

Bernhard

Zitat von KNEV6

Dann wohl von mir

Ich hätte mir auch vorne 36 mm und hinten 50mm vorstellen können, dann hätten die Räder vorne und hinten gleichmäßig aus den Radhäusern rausgestanden..

Allerdings ist im Gutachten ja nur 30, 36 oder 40 mm für den EV6 genannt..

Vielleicht bin ich beim nächsten Auto mutiger und versuche etwas mehr.

Gruß,

Bernhard

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Jo Bernhard... scheint so. Die Welt ist klein. Sind aber noch nicht angekommen. Wird wohl noch dauern.

Zitat von KNEV6

und die Wankbewegungen (also zur Hochachse) verringern sich.

Das ist Einbildung, weil technisch gar nicht möglich nur durch Verbreiterung der Spur.

Wie auch immer, es fährt besser, fühlt sich einfach besser an und das ist keine Einbildung.

Beschreiben kann ich es aber leider nicht besser...

Guten Abend...

Heute habe ich meine restlichen Platten bekommen. Frage bevor ich lange suchen muss... kann mir jemand die Newton des Anzugsdrehmoments sagen? Sonst würde ich sie mit 120 anziehen.... freu mich suf eure Nachricht.

LG und gute Nacht