Das hast Du missverstanden. 
Spurverbreiterung
-
-
Hallo zusammen,
kann mir irgendjemand Infos zu den Möglichkeiten einer Spurverbreiterung am ev6 Facelift mit den Serien 20 zöllern geben?
1. Ohne Tieferlegung
2. Mit geringer Tieferlegung
Welche Spurplattenstärken sind ohne bauliche Änderungen machbar?
In diesem thread wurde ja zumindest erwähnt, dass die Gusstaschen sehr/zu flach sind. Kann das jemand für 15-18cm Spurplatten bestätigen? Für eibach und h&r?
Welche alternativ Möglichkeiten gibt es? Und wenn ja, wie teuer wäre es zb die Radbolzen tauschen zu lassen?
Passendere Alternativfelgen kommen nicht in Frage
Danke vorweg
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
kann mir irgendjemand Infos zu den Möglichkeiten einer Spurverbreiterung am ev6 Facelift mit den Serien 20 zöllern geben?
1. Ohne Tieferlegung
2. Mit geringer Tieferlegung
Welche Spurplattenstärken sind ohne bauliche Änderungen machbar?
In diesem thread wurde ja zumindest erwähnt, dass die Gusstaschen sehr/zu flach sind. Kann das jemand für 15-18cm Spurplatten bestätigen? Für eibach und h&r?
Welche alternativ Möglichkeiten gibt es? Und wenn ja, wie teuer wäre es zb die Radbolzen tauschen zu lassen?
Passendere Alternativfelgen kommen nicht in Frage
Danke vorweg
Hi
Ich kann dir sagen das das mit den Gusstaschen stimmt. Bei den 20 zöllern musst du die Stehbolzen kürzen.
Ansonsten fahre ich vorn 15 mm und hinten 18 mm pro Seite und das passt perfekt. Ich habe H&R Spurplatten.
Gutachten ist dazu und sollte also beim TÜV keine Probleme geben.
LG
-
1. Ohne Tieferlegung
2. Mit geringer Tieferlegung
Hat keinen Einfluß auf ET oder Spurplatten, solange der Sturz nicht einstell- oder verstellbar ist.
-
....
Selbst das kürzen der Stehbolzen würde nicht reichen, da die Befestigungsmuttern der Spurplatten ebenfalls über diese herausragen, und dann die Felgen halt an den Muttern anliegen würden.
Die Gießtaschen sind leider nur 3mm tief, das ist definitiv zu wenig. Für die Hinterachse würden schon 10mm genügen, vorne müssten sie schon 15mm tief sein.
Hallo zusammen,
wie im Tieferlegungsthread schon geschrieben, habe ich meinen fl ev6 ein wenig tiefergelegt. Jetzt möchte ich gerne als i Tüpfelchen noch Spurplatten montieren.
Nach Gesprächen mit zwei Werkstattmeistern und dem oben zitierten Beitrag von Trojan999 muss ich das Problem der Stehbolzen beim ev6 noch Mal aufgreifen.
Ich habe jetzt eine Werkstatt an der Hand, die zwar mit 90%iger Wahrscheinlichkeit die Stehbolzen kürzen würde, aber logischerweise werden die auch nichts an herausragenden Muttern ändern können.
Wenn ich nun bei 15/18 mm Spurplatten (alleine wegen der besagten Muttern) keinen bündigen Schluss mit der SV hinbekomme, wäre zumindest der zweite Umbau gestorben. 😕
Die Muttern sind in der pro spacer Stückliste mit einer Höhe von 17 mm angegeben. Insofern wird es bei 15 mm sv technisch gar nicht ohne Überstand gehen. Bei 18 mm sv mit viel Glück nur ein paar mm?
Kann noch jemand bestätigen, dass die Muttern der Spurplatten über die besagten 3mm der Gusstaschen hinausragen würden? Das wäre ja dann ein generelles "Problem" bei den Platten?
Danke.
PS
Ja, das Kürzen der Bolzen ist nicht schön, aber sie zu tauschen kommt alleine aufgrund des Aufwands von 4-500€ (nur Arbeitslohn) nicht in Frage.
Aber das scheint ja derzeit eh nicht mein größtes Problem zu sein 🙈
PPS
Ich möchte das Auto optisch unauffällig halten - daher will ich auch keine passenderen Zubehör-Felgen.
