"Elektrisches Systen prüfen"(Display) + "Motorkontrollsystem" (App)

    Tach zusammen,


    mein erster Post :) ein kleiner Werkstattbericht.


    Ich hatte vor 2 Wochen morgens die Anzeige "Elektrisches System prüfen" auf dem Display im Auto. Natürlich hatte ich sofort das ICCU-Problem im Kopf und testete daher mal, ob der EV6 noch AC lädt (bevor ich zur Arbeit fahre) - siehe da: kein Problem.

    Bin dann ganz normal zu Arbeit gefahren, die Warnmeldung blieb im Display, aber so sonst gab es kein Problem.

    Im Laufe des (Lade-)tages sah ich dann in der App unter "Status->Fahrzeugbericht->Fahrzeugdiagnose" einen Warnhinweis bei "Motorkontrollsystem".


    Ich nahm Kontakt zu meiner KIA Werkstatt auf, die natürlich den Fehlercode auslesen wollte (den genauen Code habe ich nicht mehr), aber es hieß, dass die elektrische Ölpumpe defekt ist (1.600 €), aber Garantietausch.

    Um die Story nicht unnötig lang zu machen: Auch der dazugehörige Sensor war defekt und musste auch getauscht werden.

    Dauer gesamt: 1 Woche


    Anekdote am Rande: Als die Werkstatt den Fehlercode ausgelesen hatte und ich fragte, was hätte passieren können, wenn ich einfach weiter gefahren wäre (der Werkstattbesuch war rund 200km nach dem ersten Auftreten der Warnung): "Nun ja, theoretisch hätten die Räder der Hinterachse blockieren können - ohne Vorwarnung..." - =O

    Da hätte ich mir dann doch eine etwas eindringlichere Warnung gewünscht ....


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    EV6 239 kW AWD, 60 Tkm

    Mein USA EV6 (EZ: Juni 2021) ist seit 2 Wochen beim Händler nachdem innerhalb von ca 3 Monaten 4-5 Mal das Warnsignal "Elektrisches System prüfen" auftauchte. Am Anfang habe ich es ignoriert, da es nur kurz aufleuchtete und das Auto auch keine weiteren Probleme hatte. Dann aber doch in die Werkstatt. Der Händler machte mehrere Testfahrten, übermittelte den oder die Fehlercodes an Kia und nach dem letzten Stand ist es entweder ein Komplettaustausch der High Voltage Batterie oder zumindest ein Teil der Batterie der ausgetauscht werden muss.

    Ich lade immer auf der niedrigsten Stufe und immer nur bis 80% . 40000 KM auf dem Tacho.

    Wenn du es genauer wissen willst, würde ich dir die Anschaffung eines OBD-Dongles in Verbindung mit der Carscanner-App empfehlen. Mit dieser Kombination könntest du einige Werte bzw. den Zustand der HV-Batterie auslesen, incl. Fehlercodes.

    Aber wenn das Auto schon in der Werkstatt ist........wahrscheinlich schlecht möglich.