Macht meiner, wie auch bei (gelben) Baustellenfahrstreifen.
Ich schalte die Funktion dann immer fix aus, um nicht permanent gegensteuern zu müssen und nach der Situation dann wieder an.
Bei uns im Ort kein Problem. Funktioniert teilweise sogar mit Spurfolgeassistent. Gelben Markierungen fährt mein EV6 auch recht brav hinterher.
...Heute riss der EV6 das Lenkrad nach links, weil ich mit dem rechten Rad rechts neben der gestrichelte Linie fuhr.
...
Dann verhielt sich der Assistent gemäß StVO doch korrekt.
Unabhängig davon ist die Anlage von Schutzstreifen gemäß Verwaltungsverordnung zur StVO nur innerorts und bis maximal 50 km/h zulässig. Insofern ist der Ausdruck "gemalt" sehr zutreffend.
Kann es sein, dass der Spurhalten Assistent ein Problem mit Fahrrad Schutz Streifen hat?
Hier hat jemand Fahrrad Schutzstreifen auf die Landstraße gemalt. Ist ja billiger als Rad Wege und bremst den Verkehr.
Heute riss der EV6 das Lenkrad nach links, weil ich mit dem rechten Rad rechts neben der gestrichelte Linie fuhr.
Ist da etwas bekannt?
Da hat dein Assistent genau das richtige gemacht. Denn Grundsätzlich darf man diesen Streifen nicht befahren. Nur ein ausweichen ohne Gefährdung der Radfahrer bei Gegenverkehr ist zum Beispiel erlaubt.
Hier die entsprechenden 'Beschreibungen und Bußgelder: https://www.bussgeldkatalog.or…reifen-mit-auto-befahren/
Hallo
Ich wohne in der Schweiz und hier gibt es sehr viele Fahrradschutzstreifen. Es ist etwas umstritten wann, wie und bis wie weit am Rand diese Streifen von Autos mitgenutzt werden dürfen. Aber generell dürfen sie genutzt werden. Und wenn ich den Bussgeldkatalog richtig verstanden habe, ist es in Deutschland nicht viel anders. Der Fahrradschutzstreifen ist mit einer gestrichelten Linie von der Fahrbahn abgetrennt im Gegensatz zum Radfahrstreifen, der mit einer durchgezogenen Linie abgetrennt wird. Durchgezogene Linien dürfen in den allermeisten Fällen nicht überfahren werden.
Ansonsten: ja, auch unser EVe fährt egal ob Fahrradschutzstreifen oder Radfahrstreifen (ich liebe Beamtendeutsch) schön brav auf der "Auto"-seite. Den juckt die schweizerische Gesetzeslage und die bisweilen sehr schmalen Strassen hier überhaupt nicht. Ergo: Spurhalteassistent wird noch in der Garage deaktiviert.
Gruss
Monika
Alles anzeigenAber generell dürfen sie genutzt werden. Und wenn ich den Bussgeldkatalog richtig verstanden habe, ist es in Deutschland nicht viel anders. Der Fahrradschutzstreifen ist mit einer gestrichelten Linie von der Fahrbahn abgetrennt im Gegensatz zum Radfahrstreifen, der mit einer durchgezogenen Linie abgetrennt wird. Durchgezogene Linien dürfen in den allermeisten Fällen nicht überfahren werden.
Ansonsten: ja, auch unser EVe fährt egal ob Fahrradschutzstreifen oder Radfahrstreifen (ich liebe Beamtendeutsch) schön brav auf der "Auto"-seite. Den juckt die schweizerische Gesetzeslage und die bisweilen sehr schmalen Strassen hier überhaupt nicht. Ergo: Spurhalteassistent wird noch in der Garage deaktiviert.
Gruss
Monika
Nein, in Deutschland dürfen diese durch eine gestrichelte Linie getrennte Fahrradschutzstreifen nicht befahren werden. Ausnahmen sind bei Gegenverkehr oder wenn die Straße besonders eng ist. So wird es ohne das Beamtendeutsch gut erklärt...
Ein Radfahrstreifen ist ein Fahrstreifen, der ausschließlich für den Radverkehr reserviert ist und von Autos nicht benutzt werden darf. Ein Schutzstreifen hingegen ist Teil der Fahrbahn und wird durch eine gestrichelte Linie vom übrigen Verkehr abgetrennt. Autofahrer dürfen den Schutzstreifen nur in Ausnahmefällen, wie z.B. zum Ausweichen, befahren, aber Halten und Parken sind verboten.
Etwas anders ist es in Deutschland schon. Von Kfz darf der Schutzstreifen hier grundsätzlich nicht genutzt werden. Schutzstreifen dürfen deshalb auch nur angeordnet werden, wenn der Platz mindestens für den Begegnungsfall Pkw/Pkw ohne Mitbenutzung der Schutzstreifen ausreicht. Nur bei Bedarf (z. B. bei Begegnung mit einem breiteren Fahrzeug) darf die unterbrochene Leitlinie zum Schutzstreifen kurzfristig überfahren werden, sofern der Radverkehr dabei nicht gefährdet wird.
Hallo
Nein, in Deutschland dürfen diese durch eine gestrichelte Linie getrennte Fahrradschutzstreifen nicht befahren werden. Ausnahmen sind bei Gegenverkehr oder wenn die Straße besonders eng ist. So wird es ohne das Beamtendeutsch gut erklärt...
Ein Radfahrstreifen ist ein Fahrstreifen, der ausschließlich für den Radverkehr reserviert ist und von Autos nicht benutzt werden darf. Ein Schutzstreifen hingegen ist Teil der Fahrbahn und wird durch eine gestrichelte Linie vom übrigen Verkehr abgetrennt. Autofahrer dürfen den Schutzstreifen nur in Ausnahmefällen, wie z.B. zum Ausweichen, befahren, aber Halten und Parken sind verboten.
Nur am Rande bemerkt: das "Generell dürfen sie genutzt werden" gilt für die Schweiz!
Hier gibt es zunehmend auch sehr schmale Strassen mit einer sogenannten "Kernfahrzone". Da fehlt der Mittelstreifen, dafür gibt es am Rand mehr oder weniger breite Radstreifen (manchmal nur knapp 50cm 
) mit gestrichelter Linie. Wenn EVe an der Linie lang will, kommt man am Gegenverkehr nicht vorbei.
Ich bin zwar immer noch oft in Deutschland unterwegs, aber dann sehr oft auf Autobahnen (da dürfen Radfahrer glaub ich noch nicht drauf, durften sie auch während der Ölkrise anno tubak nicht 
...) und Bundesstrassen mit Radweg auf dem Feldweg daneben.
Trotzdem Danke! Könnte mir ein neues Ticket sparen...
Gruss
Monika
