Bruttolistenpreis wäre folglich immer noch unter 65.000€ netto und damit selbst wenn die BaFa sagt „ätsch, ist mir egal wann und wie du bestellt hast“, mit 3000€ gefördert.
Ich würde aber bei Lieferung und Antragsstellung in 2022 dennoch falls es weniger als die 6000€ sind versuchen den vollen Betrag einzufordern, trotz und vielleicht gerade wegen Beamtenlogik :).
Ich würde aber bei Lieferung und Antragsstellung in 2022 dennoch falls es weniger als die 6000€ sind versuchen den vollen Betrag einzufordern, trotz und vielleicht gerade wegen Beamtenlogik
Was Du fordest interessiert die BAFA nen Furz... die schauen was das für ein Modell ist, was dazu in ihrer Liste steht und ob der Herstelleranteil vorhanden ist - Thema durch.
Was Du fordest interessiert die BAFA nen Furz... die schauen was das für ein Modell ist, was dazu in ihrer Liste steht und ob der Herstelleranteil vorhanden ist - Thema durch.
Jo, besser kann man es nicht sagen 👍
Bin so gespannt, wann hier der erste seine VIN bekommt.
Hoffen wir mal für diejenigen welche schon bestellt haben das die Karren alle noch auf MY2022 gefertigt UND geschlüsselt werden... sonst wird es bitter.
KIA müsste dazu definitiv mal Stellung beziehen. Das wäre für mich in der Tat ein Stornierungsgrund...
Spätestens wenn Du Deine VIN bekommst weisst Du Bescheid. Ich gehe schon davon aus dass alles was ne MY2022 FIN hat auch in den Papieren ein MY2022 sein wird.
Würde Kia sich bei einer Stornierung deswegen querstellen sieht es eher schlecht für den Kunden aus, denke aber nicht dass die das in so einem Fall und bei der riesen Nachfrage machen.
Abgesehen davon dürfte Karre abnehmen, nicht anmelden und (voraussichtlich mit Gewinn) weiter verkaufen die besser Option sein.
Was Du fordest interessiert die BAFA nen Furz... die schauen was das für ein Modell ist, was dazu in ihrer Liste steht und ob der Herstelleranteil vorhanden ist - Thema durch
jo, kenne ich gut. Hatte ebenso meine damalige Uni, einen bayrischen überambitionierten Polizisten, die KFZ Zulassungsstelle in BaWü und aktuell das Finanzamt nen „Furz“ interessiert. Vor Gericht ging’s dann plötzlich doch und es war ja alles nur ein „missverständnis“ und die Beamtensynapsen fingen auf einmmal an zu arbeiten…Aber sei’s drum
ob es zielführend ist in der EV6 Konstellation kann ich nicht sagen, da ich mich nicht eingelesen habe in den Wortlaut. Furz hin oder her…
Hoffen wir mal für diejenigen welche schon bestellt haben das die Karren alle noch auf MY2022 gefertigt UND geschlüsselt werden... sonst wird es bitter.
Wohl eher nicht.Alle „normalen“ EV6 die jetzt gefertigt werden sind ja auch schon MY 2023.Dann werden die GT deren Produktion im September beginnt auch MY2023 werden.
Ich stelle mir die Frage was Kia das Abrücken von der bisherigen Logik mit den Paketen bringt. Das war doch clever gelöst mit
Blick auf die Förderung.
Hier die offizielle Aussage aus der heutigen Pressemitteilung von KIA zum Produktionsstart des GT:
„Die Produktion startet im September, die ersten Auslieferungen der Vorbestellungen an europäische Kunden sind für Ende des Jahres geplant.“
