Im ausgeschaltetem Zustand würde die Kühlbox nur über die 12V Batterie versorgt. Das würde ich nicht machen. Schon offen stehende Türen bei ausgeschaltetem EV6 führen nach einer gewissen Zeit mitunter schon zu einer tiefentladenen 12V Batterie.
Die 12Volt kann gehen, ist aber durch die Schwache Auslegung der 12V Batterie dafür ungeeignet. Ich stelle mir dafür immer eine kleine Powerstation ins Auto, selbst meine Kleinste kann meine Box locker 10h betreiben.
Eigentlich bleibt nur Standmodus für dauerhafte 230V Versorgung. Das ist für eine Kühlbox aber total übertrieben.
Geht, benötigt aber einen kleinen Kniff, Fahrerfenster öffnen, aussteigen, Tür schließen, durch geöffnete Fenster die Verriegelungstaste auf der Fahrerseite innen drücken und den Fensterheberschalter zum schließen ziehen. Den Arm herausziehen nicht vergessen.
Und durch den Kofferraum wieder rein? Hab da ein Video gesehen. Verrückt. 
Wie kommst Du da drauf? geht doch auch per App auf 
Ich nehme lieber die Tür 
, Öffnung i.d.R. per App, notfalls auch mit dem physischen Schlüssel falls doch mal keine Mobilfunkverbindung bestehen sollte.
Man sollte keinem nicht jedem Youtuber Glauben schenken.
Fazit: Standmodus und eine an 12V betriebene Kühlbox ist die Königslösung aus meiner Sicht.
