@ll
Herzlichen Dank an euch alle 👍❤️
Ich schlafe schlecht … 😢
Es belastet mich, dass die Service-Mitarbeiter sich wie „Götter“ aufführen und mich als Kunden so behandeln.
Hätte ich das Auto geleast statt gekauft, hätte ich mir vielleicht weniger Sorgen gemacht 
Am Mntag versuche ich noch einmal
Danke Tenker
Also ich würde wahrscheinlich an deiner Stelle auch zum TÜV/Dekra oder Ähnliches fahren und dort nach einem entsprechenden Test fragen. Oder aber bei einem fremden Kia Partner mal auf doof fragen ob die die Batterie testen können und du für diesen Test natürlich auch bezahlen würdest.
Und je nach dem was da rauskommt heißt es dann für dich a: alles Ok oder b: juristischen Beistand und versuchen zu seinem Recht zu kommen.
Ziemlich bescheiden auf jeden Fall und ich kann deine Enttäuschung und Wut absolut nachvollziehen.
Die Zellen dürften nur 0,02 V auseinander sein.
0,24 V ist weit daneben und die Zelle 92 dürfte defekt sein.
Immerhin hat die Werkstatt nicht direkt gelogen, sondern nicht weiter nachgeforscht. Neben 0,24 V ist doch ein Handbuchsymbol!
Angeblich sind alle Werte laut Kia i.O.
Das ist Dilenttatismus in reinster Form, man kann es kaum glauben...... 
, ich wünsche dir viel Kraft dich gegen solche Fachleute durchzusetzen.
Das ist Dilenttatismus in reinster Form, man kann es kaum glauben......
Ich nehme hiermit meine o.g. Aussage zurück.
Aber ich würde dir vorschlagen das Modul 92 weiter zu beobachten und auch mal unter Belastung wie in dem Text vorgeschlagen
"den höchsten sowie niedrigsten BatteriezellenSpannungswert
während einer Fahrbetrieb mit plötzlicher Beschleunigung und Verzögerung)" zu testen.
500 bis 1000mV Differenz?! Was haben die bei Kia geraucht?
Tenker dann fürchte ich würde ich erstmal einen Aviloo Test machen, die werden dir schon sagen wenn in den großen Akku nicht genug rein geht und dann den Ball über Anwalt an Kia Deutschland spielen.
edit: und nicht vergessen, die Kosten für den Aviloo Test von Kia wieder holen... kann ja nicht sein, dass man die Diagnose Arbeit für Kia kostenlos machen soll.
0,5 bis 1 V Zellenspannungsdifferenz entspricht nicht dem üblichen Kenntnissstand der Technik. Aber scheinbar ist Papier bei Kia besonders geduldig.
