Langsam aber sicher nervt es immer Beiträge zu sehen, die aber auch überhaupt nichts mit dem Thema zu tun haben.
Vielleicht könnte mal einer der Admins ein Machtwort sprechen.
Dachzelte für den Kia EV6 – Dachtzelt Erfahrungen und Empfehlungen?
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Ja schade, mich interessieren unter der Überschrift explizt nur EV6 mit Dachzelt und unmittelbar damit verbundene Dinge und nun wirklich nicht irgendein Kia-Konzept zu einer E-VW-California-Variante. Das ist einfach nur noch off-topic und liefert hier keinerlei Mehrwert.
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Moin,
ich hole mir am Donnerstag den Roofspace 2 direkt ab Werk ab. Ab Freitag sind dann einige Tage Dänemark auf einem tollen Campingplatz bei Skagen, direkt 1. Dünenlage (Stellplatz ohne Strom 😉) das Ziel. Ich werde berichten, ob sich etwas am Dach verändert.
Achja, es werden mein Sohn, ca. 30kg und ich, da. 78kg die Bewohner des Dachzeltes sein.
Weitere Vorbereitungen:
- Induktionskochfeld
- Keramik-Heizer
- Outdoor-Verlängerungskabel mit 4-Fach-Steckerleiste
- elektrischer Wasserkocher
- usw. theoretisch sollte uns an nichts mangeln, für diesen Trip.
- Zusatzequipment vom Dachzelt: Winterisolierung, Vorzelt Light Base, mehrere Universalhaken für die Alu-Schale, Diebstahlsicherungen, Moskitonetz für die Panoramafunktion
Es ist mein erstes Camping-Wochenende überhaupt, daher war es sicherlich mutig, direkt ein Premium-Dachzelt zu kaufen, jedoch bin ich mir absolut sicher, dass ich dieses sehr häufig nutzen werden (eventuell ganzjährig). Da ich aus dem echten Norden komme, sind für die kommenden Monate insbesondere die skandinavischen Länder meine Ziele.
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Eine Frage eines nicht Campers (der auch keiner werden möchte). Die KI nennt mir eine zulässige Dachlast (während der Fahrt) für den EV6 über alle Varianten von 80kg. Wo kommt der Wert her? In den KFZ-Papieren wird er nicht aufgeführt und die BDA hab ich durchsucht. Dort taucht der Begriff genau einmal auf: Achten sie darauf, die zulässige Dachlast nicht zu überschreiten..... Aber niergendwo kann ich einen Wert finden. Wo stammt er her?
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Moin,
ich hole mir am Donnerstag den Roofspace 2 direkt ab Werk ab.
Moin Cluster001,
welchen Dachträger verwendest Du für das Dachzelt? Könntest Du evtl auch ein Bild einstellen wo man sieht wo die Füße des Träger auf dem Dach stehen?
Viel Spaß bei eurem Ausflug. 👋🏻
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Eine Frage eines nicht Campers (der auch keiner werden möchte). Die KI nennt mir eine zulässige Dachlast (während der Fahrt) für den EV6 über alle Varianten von 80kg. Wo kommt der Wert her? In den KFZ-Papieren wird er nicht aufgeführt und die BDA hab ich durchsucht. Dort taucht der Begriff genau einmal auf: Achten sie darauf, die zulässige Dachlast nicht zu überschreiten..... Aber niergendwo kann ich einen Wert finden. Wo stammt er her?
der ADAC verweist in seiner Auflistung auf "Herstellerangaben"
und in den Preislisten (z.B. dieser) findet sich der Wert auch -
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Ich verwende die Thule Evo Wingbar.
Fotos werde ich dann machen.
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So, anbei ein Paar Fotos.
Die Montage klappte problemlos. Das Fahrverhalten hat sich nicht mehrmalig verändert, trotz des Gewichts von ca. 70kg (inkl. Schlafsäcke). Ich fahre nun etwa 120 bis 130km/h (mehr als 130km/h) sind eh nicht erlaubt. Der Mehrverbrauch von ca. 1.500km bei mir bei etwa 3-4kWh/100km bei relativ windigem Wetter, was doch weniger ist, als ich erwartet habe.
Auf dem Dach gibt es bislang absolut keine Hinweise bzgl. Verformungen. Aufgrund einer speziellen Folierung, würde ich Verformungen oder Verrutschen der Gummifüße der Wingbars sofort erkennen. Bisher waren wir auch mal kurzzeitig mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern in dem Zelt, wobei eines der Kids kurzzeitig vor Freude „hüpfen“ musste (bevor ich es mit leichter Panik unterbunden habe). Alles absolut gut soweit.
Gestern hatten wir (mein Sohn und ich) bei Skagen (DK) starke Böen mit bis zu 38km/h - da wir jedoch 1. Dünenreihe zelten, wird dies aufgrund der Topographie in Wirklich eher 50-60km/h gewesen sein. Das Zelt hat ohne Probleme mitgemacht.
Da es im Zelt abends durch den Wind auch doch recht kalt wurde, habe ich das Zelt einige Male auf 25 Grad aufgeheizt und es schön kuschelig gemacht. Gestern Abend hatte ich noch 73% Ladestand, aktuell sind es noch immer 66%.
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Noch ein paar Impressionen.
Bisher absolut keine Probleme. Sowohl inzwischen knapp 2.500km über alle Arten von Straßen bis hin zu sehr langer und unebener Kopfsteinpflasterstraße…
Die Kombi mit diesem Zelt und der elektrischen Unabhängig auf den Stellplätzen oder Campingplätzen ist einfach super.
Natürlich mache ich noch Abfängerfehler, aber inzwischen optimiere ich auch bereits. Sofern es meine Erkrankung zulässt, freue ich mich bereits aufs Herbst- & Wintercamping.
