Die Karosserieform ist schon ziemlich einzigartig am Markt und sieht immer noch gut aus, deshalb die Frage nach einem Nachfolgemodell.
Ich würde mir da keine allzu großen hoffnung machen, daß KIa einen gutaussehenden Nachfolger bringt. 
Der EV6 war ein einmaliger Design-Ausrutscher von KIA, da ist ihnen das einzige schöne Auto rausgerutscht. Schau dir die anderen EVs an, von EV2 bis EV9, alles hässliche, eckige Kisten. 
Selbst das FL vom EV6 wirde optisch schon deutlich verschlimmbessert.
Der EV6 gehört halt nicht zu den 10 meist verkaufen BEV Modellen von Kia/Hyundai. Tolles Auto, aber aus irgendeinem Grund... Nische.
Jetzt seinen wir doch mal ganz ehrlich und jeder blickt mal ein paar Jahre zurück und sagt dann, dass er oder sie in der Vergangenheit niemals ein Problem damit gehabt hätte 60k für einen Kia auszugeben.
Ich hätte mir vor einem Jahr nicht vorstellen können, so viel Geld für ein Auto dieses Herstellers auszugeben. Wenn schon so eine Stange Geld, dann wäre es in der Vergangenheit immer ein Premiumhersteller gewesen. Vielleicht dann nicht neu sondern als junger Gebrauchter.
Ich für meinen Teil bereue meine Entscheidung aber in keinster Weise - ich finde das Auto super, technisch und optisch und ich sehe auch nichts wirklich vergleichbares als Gesamtpaket. Mein 1 oder 2 Jahre jüngeres Ich hätte mich bei der Aussage aber vermutlich ausgelacht oder zumindest sehr merkwürdig angeschaut. Und da wo ich vor 1 oder mehr Jahren gedanklich stand, da stehen vermutlich immer noch sehr viele. 20k oder 30k für einen Kia ausgeben ist ok - vielleicht auch als Zweitwagen, aber nicht 60k.
Um es zusammenzufassen: ich kann nachvollziehen, warum so wenig EV6 verkauft werden - das Auto ist doch auch für Kia ein Exot und passt optisch überhaupt nicht in die sonstige EV Riege.
In 10 oder 20 Jahren, wenn sich der Markt daran gewöhnt hat, dass Kia auch in dem Bereich vernünftige Autos baut und sich das Mindset einiger geändert hat, dann ist es vielleicht anders.
das Auto ist doch auch für Kia ein Exot und passt optisch überhaupt nicht in die sonstige EV Riege.
...was schon irgendwie seltsam ist, wo er doch der erste war. Aber irgendwie hat man sich entschieden, dass der danach folgende Rest der EV-Flotte hässlich werden soll, mit dem EV4 in der Langversion als krönenden Designunfall.
Sie hat halt der Mut verlassen. Die Designsprache weiterentwickelt und auf die jeweilige Klasse angewandt wäre meines Erachtens genauso erfolgversprechend gewesen.
Im Nachbarforum KIA EV3 gibt es bessere Zahlen nach Auswertung der KBA Zahlen zu KIA.
Im Oktober 2026 lag der EV6 an 7.
Stelle.
"7. Platz bei Kia" und "Nicht in dem Top 10 bei Kia/Hyundai" widerspricht sich ja nicht.
widerspricht sich ja nicht
Stimmt, das meine ich nicht.
Kia/Hyundai veröffentlicht sowie so nur die weltweiten Verkaufszahlen für die Top 3.
Alle anderen Modelle werden immer zusammen gezählt.
Die genauen Zahlen für Deutschland erhält man nur vom KBA, je Marke, Monat und Modell.
Das KBA zählt hier nichts zusammen, sondern schlüssel hier genau auf.
Im oben verlinkten parallel Forum kann man im Thread schön die Verkaufszahlen, je Monat, auch für den EV6 finden.
Die Zahlen schwanken natürlich je Monat.
Bin gespannt, wo der EV6 am Ende von 2026, nach den KBA Zahlen, liegt.
Sie hat halt der Mut verlassen. Die Designsprache weiterentwickelt und auf die jeweilige Klasse angewandt wäre meines Erachtens genauso erfolgversprechend gewesen.
Da bin ich mir nicht sicher - der Trend geht ganz klar zum SUV und der EV6 ist halt kein echtes SUV - ist halt so ein Zwischending, zu flach für ein echtes SUV und zu hoch für eine Limousine, daher wird das Fahrzeug auch gerne als Crossover bezeichnet. Bis auf den EV4 sind die anderen doch eher richtige SUVs. Kia baut leider das, was sich die meisten kaufen und nicht das, was einem kleinen Kreis gefällt. Auch wenn das den EV6 Freunden nicht gefällt, gefällt es anscheinend einem großen Teil der Fahrzeugkäufer und da muss Kia eher auf die Masse als auf die wenigen handverlesenen Käufer hören, denen ein EV6 gefällt. 
Ich bin sehr gespannt, wie es mit dem EV6 weiter geht. Ob irgendwann ein Facelift oder direkt eine komplett neue Variante kommt oder ob Kia das Designexperiment zurück in die Schublade schiebt.
