Noobfrage zum Autohold

Wieso brauchst du den N Modus?

Wenn du iPedal drin hast, steht das Auto auch ohne Bremse und dann kannst lesen: Stopp.. der fährt erst wieder wenn du Strom gibst.

Autohold zieht die Bremse an sobald das Auto steht. Ich finde das Autohold extrem nervig, da steh ich lieber auf der Bremse.

Vorallem beim Parkieren, du stehst, Bremse zieht an, Gangwechsel, du fährst löst wieder, du stehst Bremsr zieht an, Gangwechsel etc. Beim rangieren gibt es von mir aus gesehen nichts schlimmeres.

Beim Schalter ziehst du beim Gangwechsel auch nicht jedesmal die Handbremse an oder?

Beachte auch das bei iPedal immer beide Motoren aktiv sind.

Ich fahre meistens auf Normal Reku 0-3 und wenn ich doch zum stehen kommen möchte schnell das iPedal rein, aber dann ist der Wagen eh schon fast abgeremst ca 10 kmh

Ich würde mir da nicht zu viele Gedanken machen, du wirst dich schnell daran gewöhnen. Wenn dann würdest du ja mit dem linken Fuß ins Leere treten und nicht auf die Bremse.

Aber zur Frage: Auto-Hold verhindert das “kriechen” des Autos im D-Modus. Verbrenner fahren im D-Modus langsam an, wenn man nicht bremst. Dieses Verhalten simulieren die meisten BEV, indem sie auch langsam anfahren, es sei denn Auto-Hold oder iPedal ist an. Im Stau und in der Stadt fahre ich meistens mit iPedal, finde ich total praktisch. Auto-Hold habe ich aber nie an, weil ich das “Kriechen” gerne für die Fahrt in die Garage verwende.

Also Auto Hold bewirkt, dass Du, egal in welchem Modus, sofern Du einmal zum stillstand gekommen bist, den Fuß von der Bremse nehmen kannst. Das Auto bleibt solange stehen, bis Du das "Gas"-Pedal wieder benutzt. Und dabei gibt es sogar einen gewissen Punkt, den Du überschreiten musst. Grade beim einparken kann das nervig sein, wenn man gaaanz langsam rückwärts fahren will und das Auto nicht will. Wirst Du dann aber merken... Mit einer der besten Erfindungen in meinen Augen in den letzten Jahren.

N Modus, quasi nur in der Waschstraße

PS: Möchte nach deiner Rangierbeschreibung nicht deine Kupplung sein, bei entgegengesetzter Fahrtrichtung das Einkuppeln als abbremsen nutzen?!

Zitat von PacificTim

mit dem linken Fuß ins Leere treten und nicht auf die Bremse.

Ich kenne das nur vom Automatik, denke es ist beim BEV das gleiche, da ist das Bremspedal breiter als bei Schaltung.

Deswegen ist mir auch beim Leihwagen jemand hinten draufgeknallt. Ich fahre privat noch Schaltung und bin voll mit dem linken Fuss auf die Bremse gelatscht. Abstand halten hätte geholfen.