Warteplatz 189 für Iccu Tausch heißt dann wohl, das aktuell 189 Ev6 mit defekter Iccu stehen, das ist schon ein gehöriger Anteil bei der eher geringen Verbreitung des EV 6 ?
Ca. 1% vom Bestand in Deutschland.
Jetzt ist die Frage, ob diese 189 in der deutschen oder europäischen Schlange stehen.
Mir wurde jedoch mitgeteilt, dass diese Updates nur aufgespielt werden, wenn bei Fahrzeug Probleme bereitet (mir wurden da 5 oder 6 Dinge genannt, mit keine Ladung per AC / DC, verminderte Leistung, ICCU defekt etc.
Da bei meinem Fahrzeug Anfang 2024 die ICCU schon getauscht wurde, zwischenzeitlich auch noch zwei weitere Updates aufgespielt wurden besteht bei meinem Fahrzeug, seitens KIA kein Handlungsbedarf.
Fazit: Für meinen EV6 gibt es nichts.
Wir
Genauso wurde mir das von meiner Werkstatt mitgeteilt
Ca. 1% vom Bestand in Deutschland.
Jetzt ist die Frage, ob diese 189 in der deutschen oder europäischen Schlange stehen.
1% vom deutschen Bestand, die AKTUELL kaputt sind. In den letzten Monaten und Jahren waren aber noch viel mehr kaputt die schon längst wieder in Gang gesetzt wurden sind.
Die Zahl wird schon recht heftig sein und die Händler zurecht genervt und versuchen das deswegen (nicht alle) irgendwie drum herum zu kommen (Update nur bei Problemen etc.)
Wenn das im Leasing passiert, bin ich gespannt was die sich einfallen lassen. Ich zahle bei langer Wartezeit sicher nicht Leasingrate und Versicherung weiter…
ZitatWird das Leasingauto wegen eines Mangels repariert und steht in der Werkstatt, können Sie es nicht nutzen. Einen Anspruch auf eine Entschädigung wegen des Nutzungsausfalls haben Sie nicht.
Müsste mal schauen, ob da was im Vertrag steht bei Kia.
Der Artikel bezieht sich nur auf eine einfache Reparatur. Wenn der Hersteller aber Monate braucht um Teile zu liefern, sieht die Sachlage garantiert anders aus. Gibt da ganz sicher auch Fristen.
Das würde mich stark wundern.
Was hat die Leasinggesellschaft damit zu tun, wenn Kia Mist baut?
1% vom deutschen Bestand, die AKTUELL kaputt sind. In den letzten Monaten und Jahren waren aber noch viel mehr kaputt die schon längst wieder in Gang gesetzt wurden sind.
Die Zahl wird schon recht heftig sein und die Händler zurecht genervt und versuchen das deswegen (nicht alle) irgendwie drum herum zu kommen (Update nur bei Problemen etc.)
Du hast sicher auch die Zahlen für Deine Aussage? Oder nur Gefühle?
Bitte bezogen auf den EV6 und Deutschland angeben.
P.S. beim großen Kia-Händler mit vielen Filialen: Die Aussage vom Meister, wieviele ICCU-Defekte sie schon gehabt haben: 1 in seiner Filiale und noch 1 in der Nachbarstadt.
Katastrophen sehen anders aus.
Bei 385 Kia-Händlern und 189 ICCU-Wartenden hat zumindest nicht jeder einen kaputten EV6 auf dem Hof stehen.
Das würde mich stark wundern.
Was hat die Leasinggesellschaft damit zu tun, wenn Kia Mist baut?
So kann man aber auch als Leasingnehmer argumentieren. Was habe ich damit zu tun? :s
