Beiträge von matzi1009

Okay, dann ist wieder jeder KIA EV6 anders. Bei mir war das Infotainment Update drauf, die Werkstatt hat es nicht drauf gespielt. Die Konditionierung hat gestern auf dem Weg nach München auch nicht funktioniert obwohl definitiv alle Voraussetzung erfüllt waren. Ich habe gestern Abend das Update erneut drauf gespielt und heute hat die Vorkonditionierung funktioniert. Und es ist ja auch das, was bei der Anleitung die die Werkstatt vorliegen hat gesagt wird.

Halten wir also fest, jeder kann selbst ausprobieren ob es ohne nochmaliges nachupdaten funktioniert aber wenn die Konditionierung nicht funktioniert, sollte der erste Versuch sein, dass Update nochmal zu installieren.

Okay, Testfahrt beendet.

Es muss definitiv als letztes das Infotainment-Update aufgespielt werden. Egal ob dieses bereits in der aktuellsten Version vorher drauf war! Für EV6-BEsitzer die also das Update in der Werkstatt gemacht haben, jetzt Batteriekonditionierung im Menü stehen haben aber b ei denen die Vorklimatisierungsfunktion nicht funktioniert, kann ich nur raten nochmal selbst das Infotainmentupdate aufzuspielen. Denn vllt dachte sich ja die Werkstatt, sie spart sich etwas Zeit (so wie ich) und muss das Infotainmentsystem nicht updaten, da es bereits auf dem aktuellsten Stand ist.

Jedoch muss ich auch sagen, hat sich die Vorklimatisierung etwas merkwürdig verhalten. Folgende Voraussetzungen waren heute früh:

Akkustand: ca. 60%

Zieleingabe: 117 km entfernt (nur simuliert, wollte da nicht wirklich hin)

Zwischenziel Ionity Charger: 70km entfernt (zu dem wollte ich tatsächlich)

Temperatur: 9-11 Grad

Strecke: 10 km Landstraße, danach Autobahn mit Cruise Control (also maximal 130 km/h, in Baustellen 80 km/h

Das Auto fing quasi zeitgleich mit der Fahrt auf die Autobahn, also nach 10 km mit der Vorkonditionierung an und beendete diese ca 30km nach Beginn mit der Meldung, dass der Akku vorkonditioniert/bereit sei...das war jedoch 30 km vor der Ladestation.

Bei der Ladestation angekommen mit ca 32% im Akku kam dann die große Ernüchterung...nachdem er sofort mit 200kw anfing zu laden, fiel er bei 40% auf 155/157kw ab, um bei 60% auf 130/134 kw abzufallen und so bis 80% weiterzuladen, um dann auf 90/93 kw zu fallen.

Ich hab auch bei 65% die Ladesäule gewechselt, da keine weitere Säule besetzt war, aber das hat auch nur für ca 20 Sekunden die Ladeleistung auf 220 kw hochgebracht und ist dann wieder auf 130 kw gefallen.

Ich bin mir tatsächlich nicht sicher, ob mir das Verhalten sorgen bzgl. einesDefekts des Autos machen sollte. Meine Erfahrung sind halt erst 1 Monat und 3000 km.

Uff 40 km sollen bei 10 Grad nicht ausreichen...puhhh, dann nehm ich die in 70km

Ich habe gestern das Update bekommen. Die Werkstatt konnte jedoch das Naviupdate nicht drauf spielen, weil sie es nicht runterladen können. Der Mitarbeiter hat mir dann die Anweisung gezeigt und dort ist zu sehen, dass der letzte Schritt der Download bzw. die Installation des öffentlichen Navi Updates ist. Er hat mich dann gebeten, dass selber zu erledigen. Der Menüpunkt heißt im System bereits Batteriekonditionierung.

Da ich das Update ja bereits drauf hatte, dachte ich Fuchs, ich könnte mir die Zeit sparen. Sagen wir mal so, ich habe heute früh von daheim eine Strecke über 200km bei 70% Akkustand und 10 grad gestartet. Der Ionity Charger war 117 km entfernt und natürlich als Zwischenziel eingestellt. Ich bin mit ca 35% am Charger angekommen und das System hat nicht vorgeheizt. Keine Schneeflocke, Batteriewartung oder wie dieser Punkt im EV Menü heißt war auch die ganze Zeit bei 0 kw / 0% und geladen mit 140kw am Ionity Charger. Das war so also schonmal nen Griff ins Klo.

Ich lade jetzt also nochmal das gleiche Update was bereits drauf ist runter und werde es jetzt nochmal installieren. Morgen früh mache ich dann mal eine Testfahrt zum Ionity Charger der 42km entfernt ist. Mein Akkustand beträgt aktuell 60%. Wir werden sehen, ob das die Lösung sein wird.

Nachtrag: Das Update wird nach der Überprüfung der Dateien abgebrochen. Mit dem gleichen USB Stick mit dem ich vor 4 Wochen das Update gemacht hab......läuft bei mir

Nachtrag zum Nachtrag: Update erfolgreich durchgelaufen. Es ist also keine gute Idee den Updater das Update direkt auf den USB-Stick downloaden und entpacken zu lassen. Erst auf SSD zwischenspeichern und von dort aus entpacken lassen war der Erfolgsweg. Jetzt heißt es morgen früh aufstehen, wenn die Temperaturen so u die 10 grad sind und ab zum HPC.

Also nach einem Trip über 1300km in 4 Tagen, davon 90% Autobahn kann ich auch nur bestätigen, dass bei unbegrenzter Geschwindigkeit auf der Autobahn jede eingestellte Abweichung im Tempomat von 130 km/h dafür sorgt dass die automatische Anpassung an Schilder mit Geschwindigkeitsbegrenzung nicht mehr funktioniert

Wer noch eine Ausführung dazu braucht, was damit gemeint ist:

Wenn die Geschwindigkeit auf der AB unbegrenzt ist und ich stelle 130 km/h ein, komme dann in eine 80er Zone bremst das Auto selbständig auf 80 km/h, wird die 80er Zone aufgehoben, beschleunigt er selbstständig auf 130 km/h aber

Wenn die Geschwindigkeit auf der AB unbegrenzt ist und ich stelle z.B. 110 km/h ein und dann kommt eine 80er Zone erfolgt keine automatische Anpassung an die 80 km/h sondern er bleibt fix bei 110 km/h.

Ich muss kurz etwas ausholen. Ich habe mein nicht gelieferten EV 6 damals schon bei Kia Charge angemeldet um die Ladekarte rechtzeitig zu bekommen. Damals wurde mir bei FIN Eingabe noch kein Rabatt angezeigt, was erstmal nicht schlimm war, da ich ie Aktivierung ja sowieso auf einen Monat später gesetzt hatte. Fahrzeug wurde nicht geliefert. Riesen Ärger mit Kia Charge...anderes Thema.

Gestern wurde mein "neuer" EV 6 auf mich zugelassen und ich habe gestern Abend mein Fahrzeug bei KIA Charge registriert und scheinbar hat das System durch Eingabe der FIN erkannt, dass das Fahrzeug zugelassen ist und alle Voraussetzungen erfüllt sind, denn es wurde mir sofort angezeigt, dass ich 1 Jahr Kia Charge umsonst habe und das Ionity Power Paket für 1 Jahr umsonst habe, obwohl ich die Aktivierung des Tarifes erst auf Samstag gesetzt habe.

Also ja den Bonus gibt es noch aber scheinbar wird das erst angezeigt, wenn das Fahrzeug zugelassen ist bzw vllt auch wenn das Fahrzeug bei MyKia registriert ist, das hat mein Händler nämlich gestern von sich aus gemacht und ich hab nur noch ne E-Mail mit Freischaltcode für MyKia bekommen

Nachdem am Dienstag die E-Mail von meinem Händler kam, dass das Auto da ist, kam heute eine weitere E-Mail, dass die PApiere nun auch angekommen sind und der Termin auf der Zulassungsstelle nächste Woche Donnerstag ist. Kurz um....nächste Woche Samstag hab ich den Abholtermin meines EV 6. Ich bin so wahnsinnig aufgeregt

Nachdem ich unerwarteter Weise Ende Juli ja nochmals meinen Klappstuhl hier aufstellen musste, da mein EV6 nicht die Endabnahme der BLG überstanden hatte, kann ich nun endlich meine Klappstuhl einklappen. Mein Händler hat mir heute morgen per E-Mail mitgeteilt, dass das Auto auf dem Hof sei und er nun die Papiere ordern kann. Weitere Infos erhalte ich, wenn die Papiere da sind.

Da ich zur Abholung nur am Wochenende Zeit habe, gehe ich aktuell mal vom 23.09.2022 aus und werde mir daher nur noch einen Stehplatz gönnen.

Iwiesix konntest du sehen von wann dieses Schreiben war, denn mein Kia Händler hat mir gestern geschrieben,dasa mein EV6 nun nächste Woche angeliefert werden soll. Wäre halt interessant ob dieses Schreiben quasi nagelneu war oder ob das schon einen "ältere Mitteilung" war, die mittlerweile mit eingerechnet ist.

/Ironie on

Murena da sich längere Touren für Speditionen lohnenswerter sind, werden erst die nach Süddeutschland verbracht und ganz zuletzt die naheliegenden * duck und weg*

/Ironie off

Zumindest die Morning Linda ist nun auch in den Hafen eingefahren, aber die Morning Champion wurde auf den 12.08. 8 Uhr laut Vesselfinder verschoben. Die hat dann tatsächlich eine Woche vor Bremerhaven gewartet...