Beiträge von Umev6

Das bedeutet also, die Angaben ernst nehmen und nicht darauf vertrauen, dass es ein Fehler sein könnte.

Für den Tarif easy.

Die anderen kenne ich nicht.

Gestern hatte ich bei Pfalzwerke geladen mit der ChargePoint App, zu 30ct.

Auch hier werden nicht alle Ladesäulen unterstützt und manche Ladepunkte fehlen sogar.

Ein Anruf bei ChargePoint brachte keine Erklärung, warum manche Ladepunkte nicht angeboten werden.

Es kann auch sein, dass von einigen Säulen am selben Ladeort nicht alle freigegeben sind.

Gut solange man es nur über die App nutzt kann nicht viel passieren aber mit der Karte kann es ein böses Erwachen geben, wenn man eine andere Ladestellen nutzt.

Vielleicht wird der Ladevorgang nicht gestartet oder doch und ganz anders berechnet.

Eine Besonderheit gibt es aber doch, bei ChargePoint.

Sobald das Guthaben unter 5€ sinkt werden 10€ abgebucht.

Stellt man eine Verbindung zur Ladestelle her, werden 50€ Kaution verlangt, die aber umgehend (im Gegensatz zu freshmile) zurück gebucht bzw freigegeben werden.

Ich hatte etwas 12€ bezahlt, dann wurden 10€ abgebucht und das Guthaben ist jetzt 7€.

Also überschaubar.

Vor einigen Tagen habe ich doch Kia gefragt, ob es ein Fehler sein könnte, über die Blockiergebühren ab der ersten Minute.

Ich bekam diese Antwort.

Wir haben die Blocking-Gebühren für die von Ihnen genannten Ladestationen auf der Kia Charge Website im Bereich der Kartenfunktion sorgfältig überprüft. Laut den dort angegebenen Informationen gelten die Blocking-Gebühren für den EASY-Tarif ab der ersten Minute des Ladevorgangs.

In Kelheim/Donau (bei Regensburg) ist ein Umschlagplatz für Autos, dort habe ich auch Kia stehen sehen, es waren aber nur Verbrenner, die aus Tschechien (mit dem Zug) kamen.

Ist zwar schon 2 Jahre her aber warum sollte sich etwas geändert haben?

Zitat von mpaluda

Wäre mir zu teuer, ist bestimmt

Stimme ich dir sogar zu aber als Rückfallebene immer noch günstiger als manch andere Anbieter und auch für DC Ladestellen, allerdings gibt es diese seltener und man muss wissen wo.

Auch der Vorteil ohne Blockiergebühren und Zeittakt, also über Nacht.

Zitat von koaschten

vergessen das Dashboard zuzumachen und die CarScanner Verbindung zum Dongle

Die Erfahrungen habe ich auch gemacht und dann sogar provoziert um es reproduzieren zu können und es war so.

Wenn der Dongle Verbindung zum CarSanner hat schaltet auch s

Der Dongle nicht ab und damit das Auto nicht.

Ein weiter Nebeneffekt ist, dass es dadurch zum Zoombie kommen kann, da die Spannung momentan nicht ausreichend das Auto zu starten, darüber hatte ich aber schon geschrieben.

Der Batterie Guide SW hatte gepetzt und den enormen Spannungsabfall der 12V dokumentiert.

Zitat von Slim

Blockiergebühr

Hamburg Energie, mit 49,9ct/kWh, ohne Blockiergebühren, leider gibt es aktuell keine Ladekarten und eine App gibt es nicht.

Auf der Karte sieht man aber die Standorte.

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Aktuell ist noch eine Aktion zwischen chargepiont und Pfalzwerke am Laufen.

30ct/kWh.

Allerdings soll es auch Probleme geben, dass einige Ladepunkte mit diesem Tarif nicht korrekt dargestellt werden.

Und wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es sogar abgestufte Preise, je nach Bereitstellung/Erzeugung des Stroms.

Allerdings zu festen Zeiten.

Zitat von FaceOfIngo

ich musste 3 Monate warten

Auf meine Expansionsventile musste ich auch 2 Monate warten, vor 3 Jahren.

Zitat von Andrei

Xpeng G6 und G9

Das sind doch Exoten, in D.

Zitat von Andrei

Bitte lese den Kia-Text nochmal

Leider werde oft nachträglich die AGB geändert und dann nutzt dir auch nix was vor 3 Jahren im Vertrag stand.