Beiträge von Umev6

Zitat von Andimp3

zitiere mal die BA des CLA:

Wenn ich dich richtig verstehe, beziehst du dich auf Mercedes, hier geht es aber um Kia, vielleicht gleiche oder ähnliche Begriffe aber andere Inhalte bzw Funktionen. Darum nicht vergleichbar.

Bei Kia, bestimmte Ausstattungen haben einen Autobahnassistenten, dieser regelt die Geschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit ist nur 130km/h.

Er passt die Geschwindigkeit den aufgestellten Geschwindigkeitsschildern an. Ist dieser aktiv, wird die Geschwindigkeit im Head-up Displays grün angezeigt. Gleichzeitig sorgt er auch für den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

Er steuert auch über den Spurwechselassistenten, den Fahrstreifenwechsel. Was auch etwas hakelig funktioniert. Entweder man hält das Lenkrad zu fest, dann erkennt er einen Eingriff und bricht ab oder man hat das Lenkrad zu lösen in der Hand, dann warnt er, Lenkrad nicht loslassen.

Kia packt den EV6 voll mit Fahrerassistenzsystemen - intellicar.de

Der neue Kia EV6 kommt mit einer Vielzahl von Fahrerassistenzsysteme. Dazu gehören ein Autobahnassistent mit Spurwechselautomatik, ein Totwinkelassistent mit…

intellicar.de

Zitat von Andrei

Nur auf der Autobahn.

Nennt sich Autobahnassistent und funktioniert zu 95%, ich hatte es schon öfters, dass er zwar die Geschwindigkeit erkannt hat aber nicht korrekt gefahren ist. Oft bei 60km/h

Abgesehen davon, dass es Tachogeschwindigkeit ist und die liegt zw 3-5km/ über der GPS Geschwindigkeit, also ist man meist ein "Hindernisse" 😂

Zitat von Andrei

höher als die GPS-Geschwindigkeit. 😉

Asche auf mein Haupt

Zitat von OlafSt

eingesetzt und bremst mit 240kW.

Diesen Wert habe ich noch nie gesehen, max um die 150kW.

Ansonsten (im normalen Betriebsablauf) wird nur über die Wippen gebremst.

Die mechanischen Bremsen kommen nur zum Einsatz, wenn der Bremsweg nicht reicht, ggf im Lenkvorgang oder bei Gefahr. Bei vorausschauendet Fahrweise weiß man doch wieviel Weg man zum Anhalten/Bremsen benötigt. Hat man sich verschätzt oder es kommt etwas "dazwischen", findet man auch das Bremspedal.

Zitat von Holger-Hofheim

Hohenwarsleben / Hohe Börde?

👍😂

Zitat von Sherpa

plötzlich auf dem Autobahnring

Er ist wirklich nur selten zu sehen.

In München habe ich 2 gesehen, einer davon in der Werkstatt, wo ich leider auch hin musste.

In Österreich und Amsterdam habe ich auch nur jeweils 1 gesehen.

In Berlin sogar als Taxi.

Hier mal einen kleinen Eindruck.

Im Mai habe ich den Niro gegen den EV6 ( GT Line AWD) getauscht und bin seit dem 10000km gefahren. Bei Ladezeiten um die 20min, waren die "Pausen" überschaubar. Mit dem Niro musste man mindestens mit der doppelten Zeit rechnen.

Ich muss dazu sagen, dass der Niro mir auch gefallen hat aber auf längeren Touren ist die Ladezeit doch ein Kriterium.

Das eine Bild zeigt die Fahrtzeit von Amsterdam nach Berlin und ein anderes der Energieverbrauch auf dieser Strecke.

Über die gesamte Strecke liegt der Verbrauch bei 19,7kWh.

Auf dieser Fahrt (Amsterdam/ Berlin) habe ich ihn auch mal im Sportmodus gefahren (124km) und kam auf einen Verbrauch von fast 31kWh. Dabei habe ich versucht die höchst mögliche Geschwindigkeit zu fahren, was ja auch nicht so einfach ist, auf einer 2 spurigen Autobahn.

Ich kann nur sagen, dass warten lohnt sich. Im Sportmodus, werden die Autos, im Rückspiel schnell kleiner.IMG_20220823_154833.jpg

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Zitat von Accelerator

Permanentsynchromaschine und Reluktanzmotor.

Da hatte ich mal ein YouTube Video dazu gesehen. Der EV6 war aber nicht dabei.

Da kommen mir zuviel Fremdwörter drin vor und das muss ich mir dann mehrmals ansehen, um es einigermaßen zu verstehen.

Ich habe mal versucht herauszufinden, was für Motoren verbaut sind, bin aber noch nicht fündig geworden.

Für mich war eigentlich ein Grund, bewegliche Massen so gering wie möglich zu halten.

Zitat von Bucsbeifahrer

Hersteller darf nicht einfach so installieren.

Ich gehe davon aus, wenn es Probleme bei der Installation gibt und das Auto macht es "automatisch" dann hast du ein echtes Problem. Stell dir vor du bist unterwegs und über Nacht wird das System aufgefrischt. Also will den Gedanken gar nicht zu Ende spinnen.

Zitat von Accelerator

mangels Auto

Bis es soweit ist, ändert sich noch vieles.

Warum interessieren dich dann so die Details?

Ich glaube bei Tesla ist es auch so, mit dem entkoppeln

Zitat von Accelerator

beim "Lupfen"

Während der Fahrt schaue ich eigentlich nach vorn und nicht auf die App, es ändern sich auch ständig die Werte.

Ich weiß nicht ob du die App kennst?

Hier sind mal 2 Bilder davon.

Unten rechts sind die Motoren.

Akku Temperaturen, Verbrauch.

In der 2. Teile (grüne Halbkreis) zeigt die Spitzenwerte Verbrauch bzw Rekuperation, der Motoren.

Für die App habe ich keine 3€ bezahlt und der OBD2, kommt auf den Händler an.

So berechne ich auch die geladene kWh.

Besonders interessant, wenn keine Anzeige vorhanden ist, oft auch im Ausland oder bei privat.

Es gibt Leute, die geben sich mit den Prozentzahlen zufrieden.