Wenn ich es richtig verstanden habe, geht es nicht um ältere MY 22-24, sondern ab MY 25?
Mit dieser Modellbezeichnung (Generation) tue ich mich schwer.
CV_E.EUR.S5W_L.001.001.250604
Standard Gen5W Navigation
Dies ist bei mir die letzte Version, vom September 25
Irgendwie komme ich mit dem Text nicht klar.
Ober stehen die freigegeben Modelle, da ist MY 22-24 nicht dabei.
Unten stehen die Generationen, die freigegeben sind, da ist "Gen5W" auf einmal dabei.
Naja, der Tesla zeigt hat "nur" den Verbrauch während der Fahrt in kWh/100km an. Soweit, so richtig
Dies ist doch in der Hinsicht wichtig, wie weit ich komme.
Was unter dem Strich steht, sagt es doch aus.
Was nutzt der reine Verbrauch zum Fahren, wenn ich kurz vor der Säule stehe bleibe.
Der Fahrverbrauch ist doch eher etwas fürs Ego.
Kia-Händler kann alle Analysedaten
ich gehe eher von KIA selbst aus, denn der Werkstattleiter wollte den 12V Akku ersetzen.
Schließlich war es selbst Zeuge, als das Teil versagte und selbst einen Ausdruck des Protokolls nicht mehr zuließ und das Auto war ausgeschaltet, ohne Verbraucher, für etwas 15min.
überhaupt lokal gespeichert
Lokal bestimmt nicht aber das Auto petzt doch.
Diagnosegerät
CarScanner, wegen der Akkutemperatur. Der OBD2 Stick wurde ja auch gekaut.
was Kontakt zum Innenraum hat
ich habe diesbezüglich noch keine Erfahrungen gesammelt, weil ich nicht zur Arbeit muss oder das Auto (unter solchen Bedingungen) noch nicht nutzen musste.
Die Winter waren in den letzten Jahren, ja Autofreundlich.
wegen des Streitwerts
Man hat den Eindruck, dass genau darauf Kia hinzielt.
maximale Temperatur sollten da reichen.
Um die Scheiben mache ich mir keine Gedanken aber die Türen sind auch komplett mit Eis überzogen, eigentlich die gesamte Karosserie.
Ich habe Bilder gemacht aber wegen dem weiß sieht man es nicht so, die Scheinwerfer sind fast mit Eis ausgefüllt.
Auch hier macht sich das Design negativ bemerkbar.
Ich brauche es erst wieder am Freitag, mal sehen wie sie die Wetterlage bis dahin entwickelt.
warum die Säulen nicht genutzt werden.
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Vielleicht war es auch Frust? 😜
hinbekommen
Seltsam ist, dass Kia offensichtlich Daten auslesen kann, die der Batteriewächter nur 1 Monat speichert.
Mein Tausch wurde abgelehnt, da Kia eine Drittanbieter App diagnostiziert hatte.
