Beiträge von Umev6

Zitat von xbow42

Straßenbahn gut sein, aber

Stimmt, daher kenne ich es ja (30 Jahre gefahren und beim Bus bzw Lkw oft die Motorbremse genutzt) und man lässt ja auch immer genug Luft, dass der Vordermann keinen Kasper bekommt.

Beim Niro ging es ja immer nur über die Vorderachse aber der EV6 hat schließlich AWD und bis zu 150kW sind nicht ohne.

Müsste mal darauf achten wie viel Ampere dabei unterwegs sind.

Nach einigen Bremsungen sollte man auch wissen, an welchem Punkt man mit dem bremsen anfängt, ohne die mechanischen ins Spiel zu bringen.

Außerdem löse ich die Bremse auch wieder, um die hohen Anfangsströme mitzunehmen. Da die Bremsleistung nur kurz sehr hoch ist.

Meistens hat man zwischen 10-20% Rekuperationsanteil. Die mechanischen nehme ich, im normalen Fahrbetrieb gar nicht, nur wenn der Weg nicht ausreicht oder die Paddel gerade nicht optimal steht.

Zitat von Chriss83

Heizung effizienter sein.

Dafür gibt es User, die bestimmt gerne von ihren Erfahrungen berichten werden.

Beim Bremsen habe ich mir angewöhnt, so spät wie möglich maximal zu bremsen, um eben auch so viel wie möglich Strom wieder in den Akku zu bringen unabhängig ob stressen oder nicht.

Da ich die Temperatur vom Akku auslesen kann, ist es sehr gut zu erkennen ob es Erfolge bringt und das hattest es bisher.

Andererseits wenn ich über 100€ für das Upgrade bezahlen muss, kann ich mit dem Geld auch einiges an Strom in den Akku bringen.

Meine Werkstatt hat sich noch nicht gemeldet, obwohl ich bereits eine Anfrage gestellt hatte, dass war allerdings vor der offiziellen Ausgabe.

Im Moment fahre ich auch nicht genügend, um es nutzen zu können.

Zitat von Chriss83

Letzteres ist wahrscheinlich effizienter.

Das gilt es ja heraus zubekommen, entsprechende Beiträge sind sicherlich willkommen.

Ich habe das Upgrade noch nicht und kalt genug war es auch noch nicht.

Beim E Niro dauerte es eine gefühlte Ewigkeit, bei Frost mit 25kW.

Aber immerhin, dank der 800V sind die Ladeleistung schon mal deutlich höher.

Zitat von Philipp

Gibt es ein November Update? Im PC

Updatedatei herunterladen, auf einen 64Gb Stick installieren, das Update im Auto anstoßen und dann kannst du deiner Tätigkeit weiter nachgehen.

Nach ca 1h ist das Update im Auto installiert.

Keinen Schreck bekommen, die Updatedatei ist vom Mai.

Ich habe es gestern gemacht.

Zitat von Andimp3

individuellen Stundensatz

Ich habe den höchsten persönlichen Stundensatz, schließlich habe ich den tötlichsten Beruf und den bisher noch keiner überlebt hat😜

Fastned gibt es im Berliner Raum nicht, bei Eching hatte ich einen erwischt und da kam er auf 242kW aber nur kurz, im Sommer. Bei EnBW und manchesmal bei Ionity auch in etwa aber immer nur kurzzeitig. Unabhängig davon dauerte das Laden aber selten länger als 20min.

Ich breche das Laden ab, wenn die Leistung deutlich runter geht, im Auto wird einem die verbleibende Zeit relativ real angezeigt. Mit gestoppt habe ich es nicht.

Zitat von Speedy

Strombedarf bei tieferen Temperaturen verhält.

Das befürchte ich auch.

Ob der Mehrverbrauch sich dadurch rechnet, wenn man 10min weniger Zeit beim Laden benötigt wird sich zeigen.

Wie bereits mehrfach geschrieben, kann eine mehrfache starke Rekuperation den selben Effekt erzeugen. Sobald man über 18° kommt, liegt man schon bei Ladeleistungen um die 130kW und dann erfolgt die Erwärmung durch den Ladevorgang selbst und die 25-30° sind dann schneller erreicht aber auch 50 oder mehr % Füllstand und dann geht aber auch die Ladeleistung schon wieder zurück. Die 240kW erreicht bzw hält er sowieso nur kurze Zeit, selbst bei optimaler Temperatur. So sind meine Erfahrungen und dann hat der Akku auch schnell die 30° überschritten.

Mal sehen, was der Winter unter -10° bringt.

Zitat von Blecheimer

Bin .orgens bei 1°C losgefahren. 40km mit 120 auf der Bundesstraße da war sie bei 9°C.

Selbst bei Fahrten von über 100km, in normaler Tour, also ohne den Akku zu stressen, ändert sich nicht viel an der Akkutemperatur. Erst wenn man anfängt ihn zu fordern, durch starke Beschleunigung und Bremsungen (maximale Rekuperation, bis zu 150kW) erreicht man eine merkliche Temperaturerhöhung aber auch nur um die 18° oder auch durch mindestens 20kWh Nachladung am AC Lader. Ansonsten kann man den Akku kaum Beeindrucken.

Zitat von unikat

Ausmachen

Hat funktioniert, nach 2h nach dem rechten gesehen und alles paletti.

Auch die App hat es übernommen.

Dann weiß ich beim nächsten Mal Bescheid und stoße es nur an und tschüss.

Gut wenn er es selbst macht, braucht man dieses auch nicht mehr.

Leider bleibt das Display bei schwarz oder weiß, schade. Ich finde es häßlich.

Eine Karte muss nach einer Karte aussehen und nicht synthetisch.

Zitat von Lati

Mikrofasertuch im Auto. Ich kann diese Abdrücke nicht leiden...

Ich auch nicht, leider nur vermeidbar mit Handschuhe