ich habe nichts von Ladung der 12V Baterie geschrieben
Grundsätzlich hast du recht aber die technischen Zusammenhänge sind beim E Auto nun Mal anders, zumindest beim Kia, da beim E Niro es genauso gewesen ist, nur kam es dort nicht zu einer entleerten Batterie.
Bei mir (EV6) zumindest war es der Auslöser für eine entleerte 12V Batterie und ich könnte mir vorstellen, dass es bei anderen ähnlich ist, ohne den Zusammenhang zu erkennen.
wenn das Fahrzeug mit eingeschalteter "Zündung" steht wird es immer über den Hochvoltakku versorgt. Leute kommt von Eurem Verbrennerdenken weg
P.S. Eine Signatur wäre gut.
Das ist ja der Trugschluss.
Sobald der Ladevorgang (bei gestarteten Auto) der HV Batterie nicht zustande kommt wird die Ladung der 12V Batterie unterbrochen und kann erst wieder gestartet werden, wenn der Ladevorgang ebenfalls beendet und das Auto neu gestartet wird oder man macht das Auto vor dem Laden der HV Batterie aus.
Besteht noch eine Verbindung mit der Ladesäule kann der Ladevorgang der 12V Batterie nicht mehr gestartet werden, auch zu erkennen, dass die Ladekontrollleuchte nicht aus geht und die 12V Bordspannung zusammen bricht.
Das ist auch der Grund warum ich Starthilfe benötigte, da kannte ich diese Zusammenhänge noch nicht.
Also unbedingt darauf achten, nach Fehlstarts zum HV Ladevorgang die Ladekontrollleuchte kontrollieren oder gleich das Auto dabei auslassen.
Naja, eine Nacht mit Begrenzungsleuchte / Standlicht sollte die Batterie schon durchhalten.
Nach über 24h war ich mal mit einem Spannungsprüfer an der 12V Batterie, 12,28V wurde mir angezeigt.
Das Auto wurde nicht gestartet, sondern nur geöffnet, um an den Akku zu kommen. Ich wollte es einfach wissen, nach der Pleite vor 3 Wochen.
Während der Fahrt schwankt die Ladespannung zwischen 12,5 und 14,1V, meistens aber um die 13,6V, je nachdem welche Verbraucher eingeschaltet sind und bei dieser Witterung ist selbst am Tag meistens das Fahrlicht eingeschaltet und die Klima auf auto (19,5°) sowieso in Verbindung mit der Sitzheizung (klein).
Allerdings müsste ich feststellen, sobald die Sonne scheint heizt er nicht mehr sondern AC schaltet sich ein und die Heizung aus.
Herstellerkandidaten
Da habe ich leider keinen Vergleich und die App von Mercedes me, war auch nicht besonders, zumindest die ohne das neue System und für jede Funktion muss man extra bezahlen.
Gesamtkilometern im Auto
Der Stand verändert sich nicht mehr, er ist stehen geblieben.
So, funzt wieder. Folgenden Weg habe ich für mich gefunden:
- Den EV6 aus der Connect App löschen.
- Es sind alle Einstellungen (Anordnung der Symbole, die Fahrberichte, weg).
- Den EV6 neu einbinden, habe ich über den QR Code im Auto Display gemacht.
- Mind. 1 Fahrt absolvieren.
Es wird alles wieder korrekt angezeigt.
wird alles wieder korrekt angezeigt.
Wenn es nur so geht Verzicht ich, da bei mir nur der km Stand stehen geblieben ist.
Ist mir einfach zuviel Aufwand.
Diese App ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss.
Die App informiert zwar, dass der Ladevorgang erfolgreich war, auch wenn es nicht funktioniert hat aber wieviel geladen wurde teilt die App nicht mit, obwohl es im Auto registriert wurde, sonst könnte es die Reichweite usw nicht berechnen.
Es kann doch nicht sein, dass man nach einem Update alle mögliche Software neu einrichten muss.
km Stand
Bei mir ist nur der km Stand stehen geblieben, der Rest funktioniert seltsamerweise
Beim EV6 ist das anders, dort liegt sie bis über 50%, also für fast 10 Minuten über 200kW (in der Spitze bei 242kW).
Ich hatte vor einiger Zeit einen Mercedes Transporter gesehen, der an der 300er Säule stand.
Dieser hatte eine Ladekurve, fast durchgängig von 35-90% mit fast 100kW.
Auch interessant, da bei den meisten, ab 85%, die Leistung stark fällt.
Dazu kommt das die wenigsten wirklich tiefgehende Ahnung von dem Produkt haben welches sie verhökern, beim E-Fahrzeug noch weniger als
Kann ich leider nur bestätigen.
Als ich in einer Bewertung geschrieben hatte, dass ich den Eindruck bekam, dass man dem Berater sein Produkt erklären muss, kam natürlich ein entsprechender Kommentar.
Sicherlich sind gerade bei E Autos die Entwicklung in kurzen Zyklen aber wenn man auf fragen keine oder nur wage bzw ausweichende Antworten bekommt, ist es wie hier im Forum, wo fragen von Teilnehmern gestellt werden, die selbst noch kein Auto haben aber bereits vorher fast alle Fragen beantwortet haben möchten.
Die Sache hat nur ein Problemchen, der Jenige kann die Antworten nicht nachvollziehen, weil er kein Auto hat wo er es ausprobieren kann.
Wer ein paar Euro sinvoll investiert bekommt keine Werbung
