Beiträge von Umev6

Zitat von unikat

Hab jetzt nochmal die ganze digitale Version durchgeschaut. Steht nichts (mehr?) drin. Ich bin mir extrem sicher, das gelesen zu haben...

von der Optik her, sieht es aus wie ein Sonnensensor, oft ist auch an dieser Stelle die optische Anzeige der Alarmanlage platziert. Ist aber von Hersteller zu Hersteller anders und dann würde sie auch blinken, bei Scharfstellung.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal die Batteriespannung gemessen, 11,7V.

Da man dieses nicht machen kann, ohne die Haube zu öffnen, ist natürlich auch ein Teil der Bordanlage in Betrieb gegangen und es wird Strom dem Akku entnommen.

In der Anleitung befindet sich ein Foto vom Aufkleber am Akku und dort steht 80Ah, installiert ist aber eine 60Ah Batterie.

Dann steht aber auch drunter, dass die tatsächlichen Angaben abweichen können.

Übrigens, steht dort auch, dass man lose Kleidungsstücke und Ringe und gleichen, ablegen soll, bevor man die Fronthaube öffnet, damit sich diese Dinge nicht in rotierende Teile verfangen können.

Auch steht in der Anleitung, dass man das Auto nicht Anschieben oder Anschleppen sollte, damit es zu keinen Unfall kommt, wenn der Motor plötzlich startet.

Ist schon interessant, was alles in einer Anleitung für ein Auto mit E Motor steht.

Zitat von unikat

Ui jetzt wirds aufwändig. Ne gerade nicht. Vlt schaue ich vormittags mal nach

In der aktuellen Anleitung finde ich es nicht spontan. Evtl. schaue ich später noch in der gedruckten Variante. Da war auch ein Bild von der Leuchte dabei.

Wenn man das Stichwort wüsste, hätte ich selbst gesucht.

Jetzt sitze ich in der warmen Stube und wollte nicht in den Schnee hinaus 😂😜

Zitat von unikat

Nein steht so in der Anleitung.

Hast du auch eine Seite parat?

Zitat von unikat

Der EV6 hat auch einen 12V-LED auf dem Amaturenbrett. Habe diese aber noch nie leuchten sehen

Das könnte der Sonnensensor sein, bin mir jetzt aber nicht sicher

Zitat von Marty2

Nach 5 Tagen gibt es keine Remote Verbindung mehr und es wird auch nix nachgeladen.

Dann kommt beim Start eins Meldung zur Batterie Schutzfunktion.

hast du eine permanente Verbindung aufgebaut?

Ich hatte es mal probiert, mit einem Voltmeter, nach öffnen der Türen und dann der Fronthaube.

Knappe 12V aber sobald man die Türen öffnet ist er auch nicht mehr im "Schlafmodus" und per OBD2 ist es auch nicht möglich, da das Auto gestartet werden muss.

Beim Niro gibt es auf dem Armaturenbrett 3 LED, die verschiedenen Statusmeldungen abgeben.

Die rechte davon ist, eine Anzeige, wenn der 12V Akku geladen wird.

Langanleitung E Niro Seite 1-39

Leider gibt es diese Möglichkeit beim EV6 nicht, zumindest habe ich keine gefunden.

Zitat von HazzelPotter

Aber back to Topic: Merkt ihr im Winter eigentlich am HPC direkt den Unterschied zwischen kalt und so wie heut bei uns um die 12 -15 Grad?

Sicherlich, ist es ein Unterschied, uU von über 150kW Ladeleistung.

Bei kaltem Akku, unter Null Grad, beginnt er bei ca 45-60kW, liegt die Temperatur bei +8° fängt er schon bei über 80kW an und schaukelt sich hoch, je nachdem, wie der Füllstand vom Akku ist.

Aber da würde sich ja schon ausführlich in anderen Threads ausgelassen.

Da muss ich nicht alles wieder holen.

Ich habe mir eine App und einen OBD2 Dongle zugelegt 7nd damit kann man ganz gut einschätzen, wie hoch die Ladeleistung sein wird.

Liegt die Außentemperatur über +5°, wirkt es sich auch in der Heizung aus.

Viele Kurzstrecken, mit langen Pausen drin, treibt natürlich auch den Verbrauch nach oben.

Beim Verbrenner ist es auch nicht anders.

Zitat von HazzelPotter

Die Frage ist ja, ist andersrum besser? Wenn man dann nur Sommer kennt und dann kommt der Winter, ist das doch auch deprimierend.

Tröste dich, die Tage werden wieder wärmer

Zitat von xbow42

Kia und App gibt's keine Möglichkeit den Ladestand/Status zu erkennen.

Ja genau, darum geht's ja.

Genauso, wenn die App meldet, dass der Ladevorgang beendet ist.

Warum wird nicht gleich dabei übermittelt, wieviel geladen wurde?

Der Wert ist ja bekannt, der Bordcomputer braucht ja diese Daten.

Zitat von koaschten

ansonsten alle 6 Stunden? das sollte wohl keine Probleme machen.

Für mich stellt sich ja auch die Frage, wie kann ich erkennen wann der 12V Akku geladen wird?

Beim Niro ging eine der 3 Kontrolllampen auf dem Armaturenbrett an.

Beim EV6 ist von außen, der gleichen, nichts zu sehen.

Zitat von clansman

Ich auch nicht und ich hoffe, das war verständlich formuliert?

Moin, du warst ja auch nicht gemeint, sonder die die Zeilen verfasst haben.