Hat es mal jemand mit Moovility probiert?
Wenn man mit einer Visa-Karte bezahlt, kostet die kWh, an ausgewählten Ladestellen, nur 23ct.
Beiträge von Umev6
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Eine Mitarbeiterin, meiner Werkstatt, hatte ein Onlineseminar und hat bei der Gelegenheit eine Frage gestellt, zum Plug&Charge.
Vielleicht interessiert es jemanden?
Hier ist die Antwort.
ich hatte heute Morgen ein Online-Seminar zum neuen Kia EV9. Bei der Gelegenheit habe ich gleich nachgefragt, ob auch der Kia EV6 Plug&Charge-fähig ist.
Klare Antwort der Kia Academy: Nein, der EV6 kann kein Plug&Charge
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Eine Mitarbeiterin, meiner Werkstatt, hatte ein Onlineseminar und hat bei der Gelegenheit eine Frage gestellt, zum Plug&Charge.
Vielleicht interessiert es jemanden?
Hier ist die Antwort.
ich hatte heute Morgen ein Online-Seminar zum neuen Kia EV9. Bei der Gelegenheit habe ich gleich nachgefragt, ob auch der Kia EV6 Plug&Charge-fähig ist.
Klare Antwort der Kia Academy: Nein, der EV6 kann kein Plug&Charge
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Geiles Teil, aber die 2.000 Euro Rechnung schick ich dann zu Kia
Dann warte ich doch lieber einige Minuten
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Nach rund 120 Kilometer bei 200 km/h ist Schluss.
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Ich baue mehr auf die Erfahrungen der breiten Community dieses Forums! Trotzdem Danke für den Tipp, ich habe eine Nachricht an freshmile abgesetzt und werde über eine Antwort berichten.
Das war ja dann noch vor der Umstellung und erhärtet die Vermutung, dass es zumindest im Moment noch schwierig ist mit Freshmile an Ionity, was natürlich schade ist...
Ich hatte an freshmile geschrieben, wegen der vielen Shell Recharge Ladestellen, die neu dazu gekommen aber noch nicht bei freshmile im Profil ersichtlich sind.
Diese sind jetzt deutlich teurer vorhanden, statt einem Zeitfaktor von 11ct/ min fällt dieser Weg und kostet jetzt fix 85ct/kWh.
Auch ein Erfolg.
Dazu hatte ich auch eine Mail geschrieben und mich beschwert, dass freshmile immer unattraktiver wird, da sich die Preise von der Realität entfernen.
Begründet wurde es mit veränderten Strompreisen und Roaminggebühr.
Selbst AC Laden ist alles andere als günstig, und jeder DC Lader ist um einiges besser im Preis, selbst wenn man originale Preise bezahlt.
Versuches es mal mit moovility, 35ct AC/DC mit Visa bezahlen.
Vielleicht gibt es bei dir in der Nähe geeignete Ladestellen.
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Hat denn jemand schon Erfahrungen mit moovility gemacht?
Dort kann man ja für 35ct/kWh AC und DC laden, wenn man mit einer Visa Karte bezahlt.
Leider nur an bestimmten Ladestellen.
Auf dem Screenshot sind Ladestelle in D dargestellt.
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Hat denn schon mal jemand erfolgreich mit Freshmile an einer umgestellten Ionity-Station laden können (sprich wie schnell stellt Freshmile das um oder haben die das noch garnicht gemacht)? Ich wollte nächste Woche auf dem Weg in den Urlaub bei einigen Ionities mit Freshmile laden.
Hast du mal eine Mail an freshmile geschrieben?
Man bekommt sogar eine Antwort, allerdings mit fragwürdigem Inhalt.
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Rewe und co lassen ja deshalb von diversen Anbietern
Jo, in seltenen Fällen sind auch AC Anschlüsse bei, obwohl die Säulen es meistens könnten je nach Bauart
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Diese Entwicklung wird so weiter gehen. Denke das sich im öffentlichen Raum DC durchsetzen wird und AC ne Nische für Restaurants, Parkhäuser, Firmen und Private bleibt. Da macht es auch Sinn weil die Standzeiten höher sind. Aber im öffentlichen Raum noch AC Säulen aufzustellen ist meiner Meinung nach kein rentables Geschäft für die Zukunft.
Ich würde auch lieber Standzeiten (Einkauf, Restaurantbesuch usw) zum AC Laden nutzen aber bei den Preisen, unakzeptabel.
Lidl und Kaufland sind noch akzeptable Preise für AC (29ct) und DC (48ct).
Als freshmile noch 19/01 für AC Laden angeboten hatte, habe ich dieses öfters genutzt, nur gab es relativ wenige Ladestellen und während der Zeit eine Radtour, auch unter 8 Stunden, unternommen. Bei AC-Laden (11kW, mittlerweile Standard) ist nach 4-4,5h der Akku über 80%, je nach Akkugröße.
Schade eigentlich, denn freshmile bietet fast nur noch 65/11 für AC Laden an und damit deutlich über 1€/kWh.
