echt krass wie gut man solch einen Text lesen kann, ich bin überwältigt.
Dann bist du auf alle Fälle kein Legastheniker 🤣😂👍
Beiträge von Umev6
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Was viel wilder ist... Freshmile hat die Ionity Preise nur in Deutschland angehoben
In Tschechien habe ich beide Preise gefunden
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Hat jemand eine Idee, warum die Vorkonditionierung beim zweiten Mal nicht aktiviert wurde. Ich habe selten Strecken auf denen ich zweimal lade, daher habe ich hier keine
Ich hatte heute eine ähnliche Situation, nur bei mir hatte es funktioniert und sogar so, dass die Vorkonditionierung nochmals begonnen hat, weil die Temperatur, vom Akku, inzwischen unter 21° gefallen war.
Er hat sie insgesamt 3x eingeschaltet.
Und immer die Ladesäule als Ziel oder Wegpunkt eingeben, nicht die Adresse.
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Natürlich funktioniert es, aber ich möchte halt nicht überall meine Bankdaten eingeben.
Das sind die Zeichen der Zeit. Die Zeit der berittenen Boten ist vorbei.
Ladesäulen sind keine Münzautomaten.
Wenn du Ladekarten nutzt muss du auch Bankverbindung hinterlegen und freshmile ist da nicht anders.
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Dafür muss man sich per Online-Banking auf deren Bezahlseite einloggen. Das ist mir nicht geheuer und ich zahle lieber mehr.
Funktioniert, ich nutze es seit dem, man bezahlen muss. Bei mir im Umkreis sind 3 Ladestellen und wenn ich Zeit genug habe Stelle ich ihn auch schon mal 4 Stunden dort hin.
Vorsicht ist geboten an Video überwachten Parkplätzen.
Da sollte man eine Mail mit Zahlungsbeleg an die angegebene Adresse schicken, erspart man sich den Schockbrief.
Ich habe es durch, ohne Folgen.
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So jetzt auch ionity 85 cent
Audi charging Hub funktionieren jetzt auch 30/30, Allego auch.
Also doch noch nicht entsorgen, nur vorher prüfen ob der Preis noch steht.
City-Watt 65/11
Dafür etliche AC 23/4 (45ct)
Unabhängig davon kann man bei Lidl und co noch AC für 29ct bekommen.
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Genau, du willst grammatikalisch korrekte Übersetzungen haben und dann soll dies der indische Student mit dem google Übersetzer machen
Seit vielen Jahren kursiert im Internet ein Text, der Wörter enthält, deren Buchstaben vollkommen vertauscht sind:
„Ehct ksras! Gmäeß eneir Sutide eneir Uvinisterät, ist es nchit witihcg, in wlecehr Rneflogheie die Bstachuebn in eneim Wort snid, das ezniige was wcthiig ist, das der estre und der leztte Bstabchue an der ritihcegn Pstoiin snid. Der Rset knan ein ttoaelr Bsinöldn sein, tedztorm knan man ihn onhe Pemoblre lseen. Das ist so, weil wir nicht jeedn Bstachuebn enzelin leesn, snderon das Wort als gzeans enkreenn. Ehct ksras! Das ghet wcklirh! Und dfüar ghneen wir jrhlaeng in die Slhcue!“
Wer den obigen Text nicht lesen kann, ist wirklich Legastheniker.
Wenn man es mit der Rechtschreibung nicht so genau nimmt kann einem auch so etwas passieren.
Ein Buchstaben-Fehler brachte einen Fahrer nach Putgarten, anstatt nach Puttgarden. Bei einer Polizeikontrolle fällt dann auch noch auf, dass der Mann gesucht wird.
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Sag ich doch, immer vor der Anfahrt den Preis checken.
Das sagt zwar noch nicht, ob die Karte auch an der säule funktioniert, wie es einige Zeit bei Shell gewesen ist aber immerhin.
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Bei meinem E Niro, den ich vorher hatte, konnte man an der Statusanzeige, auf dem Armaturenbrett, erkennen, wenn er den 12V Akku nachlädt (im ausgeschaltetem Zustand).
Beim EV6, konnte ich eine ähnliche Anzeige nicht sehen oder im Handbuch finden.
Normalerweise macht ein E Auto dass, was ein Verbrenner nicht kann, den 12V Akku im ausgeschaltetem Zustand nachladen, wenn er einen bestimmten Wert unterschreitet.
Allerdings hatte ich in irgend einem Bericht, gesehen, dass viel Hersteller das Problem haben.
Offensichtlich dimensionieren viel Hersteller die Leistung der Akku zu knapp, einfach um Kosten zu sparen.
Im Handbuch habe ich zur Kontrollleuchte, des 12V Akku nur diesen Text gefunden
"-Bei einem Problem mit dem LDC (Low DC-DC-Wandler) oder dem elektrischen Ladesystem"
Leuchtet das Akkusymbol, ob es auch bedeutet, wenn der Akku nachgeladen wird, verschweigt das Handbuch.
Hier die Erläuterung vom Niro:
3. Statusanzeige blinkt
Die Aufladung
der 12 V-Hilfsbatterie
bzw.
die Klimaregelung
mit Zeitvorwahl
läuft
Beim EV6 steht:
Batterieinformationen
Das Fahrzeug enthält eine Hochvolt-Batterie
zum Antrieb des Fahrmotors und
der Klimaanlage und eine Hilfsbatterie
(12 V, die alle 12 V Systeme versorgt.
Die Hilfsbatterie wird automatisch aufgeladen,
wenn das Fahrzeug FAHRBEREIT
ist oder die Hochvoltbatterie
aufgeladen wird.
Wenn man den Begriff "Hilfsbatterie", in die Suche eingibt, gibt es 4 Treffer.
Wenn also der HV Akku aufgeladen wird, dürfte die 12V Hilfsbatterie nicht "Abstürzen"
Hier mal einen Link für Tesla-Autos, da ja die Probleme ähnlich sind. bei Ausfall der 12V Hilfsbatterie
Auch hier wird auf das Problem eingegangen.
Ich möchte nicht den Inhalt kopieren darum hier der Link dazu:
https://www.motor-talk.de/forum/warum-hat-ein-e-auto-eine-12v-batterie-t6753119.html?page=1
Man kann nur sagen, wie die Bilder sich gleichen.
Unabhängig vom Hersteller.
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wird nicht mehr laden der 12V Akku wieder leer ist.
Ist das Auto ausgeschaltet?
