Beiträge von Umev6

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von ArminW

    Weder solltest du dir das einreden noch von Kia einreden lassen, es ist einfach ein Fehler am Auto. Verschiedene Abläufe hat meine Werkstatt auch schon zu Tode probiert, es ist einfach komplett

    Was den Ablauf der Reihenfolge angeht, stimmte ich dir zu und alle letzten Autos, die ich gefahren habe ließen auch nichts anderes zu.

    Beim Kia ist die Besonderheit mit dem Drehschalter, den natürlich kaum Verbrenner haben, da gibt es keine mechanische Sperre. Darum ist man auch schnell dabei am Schalter zu drehen. Bei der B Klasse war es ein Schalter (wie Blinklicht) hinter dem Lenkrad.

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von ArminW

    Auch das haben wir alles schon durch...

    Es ist ein Problem auf Seiten des Autos, hat nichts mit der Batterie im Schlüssel oder irgendeiner Reihenfolge beim Starten zu tun.

    Es ist ja bereits schon bei einigen Verbrennern so.

    Starten nur mit Bremse möglich, selbst einen Gang einlegen, zumindest bei Automatik, kann man nur mit Bremse.

    Also ist es keine große Umstellung.

    Ich wollte vor kurzem schnell mal jemanden Platz machen und habe es offensichtlich zu schnell oder in der falschen Reihenfolge gemacht, prompt kam der Zombie zu Besuch.

    Nur wer merkt sich, in welcher Reihenfolge man es gemacht hat, man merkt es erst dann wenn man den Zombie hat, dass was falsch war.

  • Diebstahl

    Zitat von koaschten

    So wie das jetzt aussieht für mich würde da nur ein Pool des Sockel-Stecker gebrückt. Dürfte also gar nicht

    Da stimme ich dir zu, das zusätzliche Kabel irritiert mich auch etwas.

    Das 3. lange Kabel ist ja die Masse, da habe ich einen 6mm Kabelschuh angelötet, um ihn an einer Schraube befestigen zu können.

    Am Adapter werden nur die Pole angeführt, ich habe es mit einem Durchgangsprüfer getestet.

    Die Sicherung wird lediglich nach außen geleitet und über das Modul geführt.

    Das ganze (Modul) kann man hinter den Sicherungskasten verlegen und dort mit Doppelklebeband sichern.

    Platz ist vorhanden aber man muss sich ganz schön reinknieen.

    Ich werde auch, am Ort, ein Modul installieren und dabei sehen, ob der Platz am Sicherungskasten ausreicht, um den Adapter einstecken zu können.

    So kann der Chef, gleich sehen, ob alles passt.

    Leider sind die Sicherungen sehr eng gebaut. Ich werde sehen und berichten.

    So wie ich gelesen habe, bin ich ja nicht der Erste.

    Bei temu kann man den Adapter besser erkennen.

    Auch habe ich bemängelt, dass die Kabelenden nicht verlötet sind, was sich ja eigentlich so gehört.

    Ich bin morgen bei Bundpol, um meinen Adapter zu tauschen, wegen falscher Sicherungsgröße. Da kann ich ja mal fragen, weil es mich auch interessieren und ob über einen Adapter mindestens 2 Schaltkreise bedient werden können, ohne dass diese sich beeinflussen.

    So könnte man ggf noch die Heckklappe mit in die Schließung nehmen.

    Man muss nur darauf achten, dass die Stromkreise sich nicht beeinflussen und damit die Sicherung überbrücken bzw außer Kraft setzen.

    Die Schlüssel wurden ja so programmiert, dass alle Adapter mit einem der 4 Schlüssel bedient werden kann.

    Muss man aber, bei der Bestellung, angeben.

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von ArminW

    Es hat auch nichts mit Hektik zu tun. Sowohl ich als auch mein Händler selbst und betroffene Kunden haben es schon gehabt trotz einsteigen, Tür zu, anschnallen, Fuß fest auf die Bremse und erst dann den Knopf drücken.

    Dann war wohl der Computer, im Auto, der geschlafen hat.

    Kenne ich noch von älteren PC, die beim Hochfahren was nicht richtig gemacht haben.

    Übrigens kenne ich es auch von Straßenbahnen, dass die Fahrbereitschaft nicht hergestellt werden konnte.

    Da hilft nur Neustart.

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von Pacoloco

    Es geht um das:

    Da muss ich dir zustimmen.

    Es ist auch meine Erfahrung, wenn man es eilig hat, drückt man vielleicht eher die EV Taste, als man wirksam das Bremspedal betätigt hat.

    Drückt man nur den Taster und nicht das Bremspedal, weil man es so will, wird die Wegfahrsperre auch nicht freigegeben und es erfolgt auch keine Ladung des 12V Akkus, es ist lediglich eine Bereitschaft.

    Erst ein erneutes drücken der Taste und des Bremspedals stellt die Fahrbereitschaft her. Hat aber nichts mit dem Zombie zu tun, dieser tritt ein, wenn man wie oben beschrieben zu hektisch war.

    So ist meine Erfahrung.

    Leider konnte ich den Zombie erst loswerden, wenn man das Auto ausschaltet und verschließt mach etwas 5min ist wieder alles ok.

    Ich würde es so empfinden, dass es eine "Fehlschaltung" ist und erst durch Neustart behoben werden kann, nur dauert es eben länger, als am PC.

    Da kann man notfalls den Stecker ziehen, was am Auto die 12V Batterie wäre.

    Ich bin noch dabei herauszufinden, ob das ziehen der 7,5A Sicherung zum "Start" auch hilfreich sein kann, um den Prozess abzukürzen.

  • Aus „Zombiemodus“ befreien

    Zitat von Pacoloco

    Bitte lest die Beiträge vorher.

    Vielleicht solltet du auch den Artikel benennen, auf den du deinen Kommentar beziehst, sonst wird es schwierig den faden aufzunehmen und keiner hat bestimmt Lust dazu alles andere davor zu lesen, um deinen Anschlusspunkt zu finden