Car Scanner
Macht der auch Aufzeichnungen, wie der Batterie Wächter?
Beiträge von Umev6
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Fehlfunktion
Ich habe dich schon richtig verstanden.
Darum den Hinweis auf die schnelle Deaktivierung.
Man muss nur die Ursache finden.
Ja richtig ich habe die ZV und den EV Taster extra gesichert.
Wenn das Modul für den EV Taster gestört ist, sollte die Ladekontrolllampe angehen.
Weil die erst aus geht, wenn das Modul geschaltet hat, man hört es auch und ready kommt auch nicht vorher (wie Zombie).
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bayrischen Adresse.
Das sind immer diese regionalen Insellösungen, von den nur Einheimische etwas haben.
Allerdings entlasten sie die sonstigen Säulen etwas.
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Absolut enttäuscht von dem Laden! Ich rate daher dringend ab mit der EnBW-Ladekarte an Fremdsäulen zu laden!!!
So etwas ähnliches habe ich auch in einem anderen Forum gelesen.
Allerdings waren Fremdsäulen schon immer etwas teurer, bei EnBW und wenn du bei Aldi Süd geladen hast, tja dann hast du nicht aufgepasst.
Ich stand aber mal daneben, als jemand versuchte mit einer Giro Karte die Säule zu überzeugen, es klappte erst bei der EnBW Karte.
Wenn Not am Mann oder Frau ist, braucht man Alternativen.
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Was passiert eigentlich wenn versehentlich während der Fahrt die Start-Knopf-Sicherung unterbrochen wird? Schon mal auf dem Parkplatz getestet?
Dieses Modul lässt sich mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug deaktivieren, wenn es Probleme macht oder das Auto in die Werkstatt geht.
Das schöne ist, dass es kein Eingriff in die Elektronik gibt, wie bei reinen elektronischen Lösungen, der Russenbausatz z.B.
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Kann man V2L nicht über den ODB aktivieren? Das wäre praktisch wenn man das Laden forcieren will ohne den Adapter da ran zu popeln
Im öffentlichen Straßenland wurde ich es eh vermeiden, das Teil anzustöpsel.
Es gibt genug Idioten, die so etwas klauen wollen und dabei nur mehr Schaden anrichten.
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Der V2L ist ja auch eher dafür, dass externen 230V Verbraucher versorgt werden können und der Nebeneffekt ist die Ladung des 12V Akkus und man kann das Auto verschließen.
Dieses Thema war hier aber auch schon dran.
Bemühe doch mal bitte dein Suchfunktion, wenn du mehr erfahren möchtest.
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Diese Antwort berechnet der Gameboy dann ja statt des Schlüssels
Auch ohne Schlüssel, wie es scheint.
Nur durch das Signal vom Türschloß.
Das scheint ja die Besonderheit, vom Gameboy, zu sein, dass er den originalen Schlüssel nicht braucht.
Ob der Waschstraßenmodus das verhindert, ist ja noch die Frage.
Ich habe ein Modul verbaut, welchen den Stromkreis der ZV unterbricht (außer Heckklappe).
Es klappen lediglich die Spiegel aus, die Mechanik der ZV hört man auch nicht.und die Türen (auch mechanisch) kann man nicht öffnen.
Da kann selbst der Gameboy nix machen, wenn die Mechanik blockiert ist, wenn sie nicht auf die Idee kommen es an der Heckklappe zu probieren aber dann nur durch die Heckklappe, da die Türen mechanisch blockiert sind.
Wird allerdings eine Scheibe eingeschlagen, kann man von innen die Türen öffnen.
Soweit zur Legende, dass man eingesperrt werden kann, wenn über die FB die Türen verschlossen werden.
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Gegen 13:30 Uhr mit 84 % abgestellt und um 22:30 Uhr war sie auf 100 % geladen. HV Batterie hatte knapp 70 %.
Hattest du es mal probiert mit den V2L?
Wenn du den ansteckst und einschalten (den V2L) nicht vergessen, dann lädt er auch. und musst dich nicht auf das BMS verlassen.
Für 1-2h müsste reichen.
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Interessant dass der EV9 als nicht knackbar gelistet ist.
Da scheint ja Kia was verändert zu haben und ein weiteres Indiz, dass ihnen die Problematik intern sehr wohl bekannt ist.Damit scheint es auch nicht nachrüstbar zu sein und alle vor dem EV9 sind nach wie vor "unsicher".
