Ist das deiner auf dem Bild in der Electroverse app?
Jo
Beiträge von Umev6
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Lässt der Tarif sich beliebig mit Monatsfrist pausieren und wieder aktivieren?
Mit passt das Netz von Ionity allerdings eh nicht, viel zu dünn auf meinen Strecken.
Leider geht es mir genauso.
Morgen fahre ich nach Berlin zurück und schalte den Tarif mal scharf, da ich im September nach Wien durch Tschechien durch will.
Auf der Autobahn (für E Autos) mautfrei, nach Registrierung.
In Österreich kann ich Moovility (35ct) nutzen.
Zurzeit fahre ich mit EnBW in Kombination &Charge kostenfrei. Die gibt es auf deutschen Autobahnen kaum Probleme.
Renault will ich einfach mal testen. Die nächste Ladestelle ist auch über 35km entfernt, darum macht es für mich keinen großen Sinn.
Mit der kiaCharge easy lade ich bei Amperio für 20,89/h +59ct, im 15min Takt. Da gibt es bei mir, quasi um die Ecke, eine Ladestelle.
Mit Renault denke ich mal, ist es wie KiaCharge und Ionity.
Wenn man es nur 1 Monat nutzen will, muss man innerhalb von 10 Tagen kündigen.
Man kündigt ja nicht den Vertrag sondern nur die zusätzliche Option.
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Zitat
die Aral Option mit 39ct/kWh und 9.99€/Monat ist eine interessante Alternative für innerdeutsche Langstrecke.
Da ist die Renault Karte die bessere Alternative.
Finde ich, schon wegen der geringeren Grundgebühr.
Hatte URiEV nicht geschrieben, dass er aus dem Raum Aachen ist?
Kurz hinter belgischen Grenze.
Ich war im Mai dort, auf dem Weg nach Paris und habe in Aachen übernachtet.
Jetzt ist der Preis allerdings bei 37ct.
Geladen mit elektroverse.
Zwischen Köln und Bonn, auf einem Netto Markt, steht eine Amperio Ladesäule, 20,96€ +59ct, für 1 Stunde
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Ich würde trotzdem in den Easy wechseln und die Karte behalten
Genau, an amperio Ladestellen, kann man für knappe 21€ pro Stunde (im 15min Takt) und 58ct Schaltgebühr laden, geht aber nur mit easy, mit den anderen Tarifen nicht.
Die 15min sind wichtig, ich war 1min zu langsam, um die Verbindung zu trennen und müsste auch für die nächste ¼h bezahlen.
Wenn du in der Karte den Filter auf 300kW setzt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch eine passende Ladestelle zu finden.
Aber wie so oft, bei solchen Tarifen, weiß man nicht wie lange es sie gubt.
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Du meinst den Frunk
Ok, ist auch 'n Kofferraum
Fronthaube, stimmt immer.
Schließlich ist der Frunk nur ein Teil davon.
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Und ob dann die Garantie im Falle eines späteren Schadens innerhalb des Garantiezeitraums von Kia anerkannt wird, könnte vom Wohlwollen des jeweiligen
Das wäre mir alles zu heikel.
Bei Mietautos bestimmt kein Problem (da diese meisten nach 3 Jahren abgegeben werden) aber da Garantie eine freiwillige Leistung des Herstellers ist, gibt es da viel zu viel Interpretationsspielraum um diese zu versagen.
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Aber ich befürchte, dass das Gedächtnis der meisten Wähler bis zur Bundestagswahl reichen wird, weil halt plakative Punkte mehr zählen als eine Gesamtleistung. Aber das, was dann an die Regierung kommen könnte, wird die Transformation zu einer anderen Energiewirtschaft aufgrund massiver Kurzsichtigkeit wieder komplett zurückdrehen oder massiv behindern. Dann
Ich befürchte eher, dass viele die Zusammenhänge und Funktionsweise des Marktes nicht verstehen.
Jede Aktion löst eine Reaktion aus und dieses Wechselspiel ist einfach zu kompliziert, um es umfänglich überschauen zu können.
Wie auch in der Natur, nur dass hier die Prozesse noch länger dauern, bis man Auswirkungen verspürt.
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Ich bin ja immer wieder im Netz unterwegs, um interessante Beiträge zu hören oder zu lesen.
Diese Podcast Serie höre ich öfters, da auch viele Themen dabei sind, von denen ich noch nicht allzu viel gehört habe.
Hier geht es um einen variablen Stromtarif.
Da ich keine Wallbox betreiben kann, kommt er für mich weniger in Frage.
Könnte man ihn mit Tibber vergleichen?
Einige von euch sind ja da etwas fitter.
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Reset des Navimenue macht.
Auf die Idee bin ich natürlich nicht gekommen, (ob wohl ich es schon mehrfach gemacht hatte besonders wenn die serverbasierte Navigation nicht funktionierte) es zumindest zu probieren.
Der Erfolg war ja trotzdem da.
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Solche oder ähnliche Projekte gibt es doch schon, wenn ich mich nicht irre.
Manchesmal hat man den Verdacht, einige Journalisten machen es sich reicht einfach.
Kaum Recherche oder einfach die Übernahme von bereits vorhandenen Artikeln bzw Teile daraus.
Mit der EnBW kann man doch schon fast überall Laden, die Frage ist immer nur die selbe, zu welchem Preis, was sich jetzt mit der Tarifumstellung sogar verstärkt hat.
Da das Frauenhofer mit beteiligt ist, gehe ich davon aus, dass es mehr eine Studie ist ohne Angabe von Preisen oder hast du eine andere Info, die ich nicht gefunden habe?
PS: wenn dann auch noch solche Beiträge dazu kommen, werden mane Vorurteile bedient, gegenüber der E Mobilität.
