Fastned ist noch 30/30, wer weiß wie lange noch aber in Frankreich waren die meisten Säulen mit 30/30, ist aber auch schon 3 Monate her.
Bei freshmile Säulen kann man aber auch Glück haben mit nur 30ct.
Trotzdem immer vorher nachsehen, dafür ist freshmile bekannt.
Garantie und bei EZ 20.05.2022 die Garantie abgelaufen wäre,
Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, im Gegensatz zur Gewährleistung und da legt der Garantiegeber die Spielregeln fest., oft zu Lasten des Kunden, wenn diese nicht penibel beachtet werden.
geht hier um die Batterie und mehr nicht.
Genau, und in dem Moment wird auch die Batterie nicht geladen.
Darum ist es besser den Standmodus zu nutzen.
Ne, aber meist entsteht er durch einschalten und ich stand noch nicht auf der Bremse. Sicherlich nicht normal aber da kann ich mit leben.
Mit deinem Bericht zum Service von Kia kann ich dir nur beistehen.
Mein Akkutausch wurde abgelehnt, mit der Begründung, eine Drittanbieter App belastet die Batterie.
Was machen die, wenn über Nacht die Beleuchtung eingeschaltet werden muss?
Ist das auch eine Drittanbieter App?
Oder das Auto nicht gestartet wird aber unverschlossen ist, weil man etwas am.auto machen will oder irgend etwas anderes.
Gut man könnte den Standmodus aktivieren aber dazu gibt es auch keinerlei Hinweise in der Anleitung. Andersherum wurde man damit auch eine schwache Batterie dokumentieren, die solche Kleinigkeiten nicht übersteht.
Bei Fragen, per Mail, bekommt man Standardmäßig die Antwort, man solle sich vertrauensvoll an den Händler wenden.
Der hat aber das Auto nicht entwickelt und gebaut.
Mittlerweile habe ich in 3 Werkstätten das Auto gehabt und ich hatte immer den Eindruck, dass man willig ist das Problem zu lösen aber man hört auch, dass Kia "Brandmauern" errichtet und die Werkstätten nicht immer mit allen notwendigen Infos versorgt.
Das beschreibe doch bitte genauer, bevor hier ein falscher Eindruck entsteht.
Ich habe es so verstanden, dass du zum Start des Autos, nie auf das Bremspedal trittst und es startet trotzdem?
Wenn man mache Passagen liest, hat man den Verdacht, manche können in ein Regal greifen und beliebig die Reifen testen, bis der richtige gefunden ist.
Ein Satz Reifen gibt es ja kaum noch unter 800€, also ne Menge Holz.
Bisher hatte ich, bei meiner Fahrweise, Glück und bin nie in kritische Situationen gekommen, die die gewählten Reifen disqualifizieren würden.
Bei vielen dieser Shell, die 360er, stand am Anfang auch nur 150, jetzt bringen sie deutlich mehr. Steht auch auf dem Display.
Also hat man die Leitung erhöht, da sicherlich auch die Technik nachgebessert wurde.
Das kann sich doch auch sehen lassen, wegen der wärme und Regen, war die Klima auf 22° gestellt, mit 4 Personen
Vor dem Ladevorgang und danach.
Ich kann die niedrige Ladeleistung teilweise bestätigen Umev6
In Buchholz aller
An den 6 Ladestellen war ich jedesmal alleine, egal wie musste nicht teilen
wenig E-Auto, dann müsste es dir doch auch schon untergekommen sein das bei so hohem Akkustand nicht voll Lädt!
Ich hatte noch nicht die Gelegenheit bei 6% anzufangen allerdings bei 33% und da war auch keine andere Leistung zu erkennen.
Ich habe nochmals in meinen Aufzeichnungen nachgesehen.
Gut, wenn man dann über 85% nachlädt zieht es sich in die Länge und "versaut" den Ø.
Bisher habe ich nur 4x bei Aral geladen, immer das selbe Ergebnis. An der Akkutemperatur kannst nicht gelegen haben, die war optimal.
Selbst nach diesem Diagramm, hätte der "Einbruch" erst ab 60-70% sein dürfen.
Sind alles 30Ct/kWh/30Ct/Min. Preise und sämtlich in unmittelbarer Autobahnnähe.
Ich war gestern 2x bei Aral laden und jedesmal kam ich nur knapp über 130kW, könnt ihr es bestätigen?
Damit liegt man im Preis nur um die 45ct.
Allerdings lag der Akkustand bei Start um die 50%, erst ab etwa 82% ging es unter 100kW.
