Kann man V2L nicht über den ODB aktivieren? Das wäre praktisch wenn man das Laden forcieren will ohne den Adapter da ran zu popeln
Im öffentlichen Straßenland wurde ich es eh vermeiden, das Teil anzustöpsel.
Es gibt genug Idioten, die so etwas klauen wollen und dabei nur mehr Schaden anrichten.
Der V2L ist ja auch eher dafür, dass externen 230V Verbraucher versorgt werden können und der Nebeneffekt ist die Ladung des 12V Akkus und man kann das Auto verschließen.
Dieses Thema war hier aber auch schon dran.
Bemühe doch mal bitte dein Suchfunktion, wenn du mehr erfahren möchtest.
Diese Antwort berechnet der Gameboy dann ja statt des Schlüssels
Auch ohne Schlüssel, wie es scheint.
Nur durch das Signal vom Türschloß.
Das scheint ja die Besonderheit, vom Gameboy, zu sein, dass er den originalen Schlüssel nicht braucht.
Ob der Waschstraßenmodus das verhindert, ist ja noch die Frage.
Ich habe ein Modul verbaut, welchen den Stromkreis der ZV unterbricht (außer Heckklappe).
Es klappen lediglich die Spiegel aus, die Mechanik der ZV hört man auch nicht.und die Türen (auch mechanisch) kann man nicht öffnen.
Da kann selbst der Gameboy nix machen, wenn die Mechanik blockiert ist, wenn sie nicht auf die Idee kommen es an der Heckklappe zu probieren aber dann nur durch die Heckklappe, da die Türen mechanisch blockiert sind.
Wird allerdings eine Scheibe eingeschlagen, kann man von innen die Türen öffnen.
Soweit zur Legende, dass man eingesperrt werden kann, wenn über die FB die Türen verschlossen werden.
Gegen 13:30 Uhr mit 84 % abgestellt und um 22:30 Uhr war sie auf 100 % geladen. HV Batterie hatte knapp 70 %.
Hattest du es mal probiert mit den V2L?
Wenn du den ansteckst und einschalten (den V2L) nicht vergessen, dann lädt er auch. und musst dich nicht auf das BMS verlassen.
Für 1-2h müsste reichen.
Interessant dass der EV9 als nicht knackbar gelistet ist.
Da scheint ja Kia was verändert zu haben und ein weiteres Indiz, dass ihnen die Problematik intern sehr wohl bekannt ist.
Damit scheint es auch nicht nachrüstbar zu sein und alle vor dem EV9 sind nach wie vor "unsicher".
In einem anderen Chat gab es diese Tipps.
Die eCharge+ App ist an ausgewählten AC/DC-Stationen derzeit ein guter Tipp:
3x 150kW-Charger der Stadtwerke Iserlohn rund um Iserlohn für 30 Cent/Minute
Ladepark Beckum direkt an der A2 mit 4x 150kW zu 27 Cent/kWh
HIT Markt Bad Honnef: 2x AC-Boxen zu 58 Cent/Session 
1x 150kW-Alpitronic in Tirschenreuth/Bayern zu 27 Cent/kWh
2x 50kW DC in Limbach-Oberfrohna zu 10,92€/Session
1x 50kW DC in Kolkwitz zu 10,92€/Session
1x Triple Charger in Geldern der Stadtwerke Geldern zu 10,95€ Session (50kW DC+Chademo, AC ist zum Fixpreis nicht verfügbar)
3x Triple Charger in Naumburg/Saale zu 10,95€ Session (50kW DC+Chademo, AC ist zum Fixpreis nicht verfügbar)
1x 25kW CCS in Weißenfels für 10,95€ Session
1x Merseburg zu 10,95€ Session (50kW DC+Chademo, AC ist zum Fixpreis nicht verfügbar)
2x 50kW CCS in Gersthofen zu 27 Cent/kWh
2x 22kW AC in Waldschwimmersbach & Lobenfeld zu 58 Cent Session + 29 Cent/kWh
Mehrere AC-Ladepunkte in Oldenburg in Holstein zu 58 Cent Session + 27 Cent/kWh
Darüber hinaus einige BMW-Händler mit 50-150kW-Chargern zu 28 Cent/kWh, die vielfach vor den Autohäusern für die öffentliche Nutzung bereitstehen. Aber da die vielfach zugeparkt sind, spare ich es mir, diese alle aufzulisten. Am besten mal selbst in eurer Gegend nachsehen, wie dort die Lage aussieht. Auch in anderen Städten gibt es noch einige günstige AC-Lader, auch wenn man die "Ladeperlen" mit der Lupe suchen muss. Vielleicht hat ja einer hier einer der oben genannten Lademöglichkeiten in der Nähe und kann es gebrauchen.
Wenn die Autos ohne Flush Funktion wirklich nur per Fernbedienung zu öffnen sind, dürften sie Safe sein.
Das bekommt man wohl nur heraus, wenn man solch ein Teil hat.
Alles andere finde ich, ist Spekulation.
abschalten und dementsprechend auch nicht verschließen. War in
Abschalten ließ es sich schon, nur eben nicht abschließen.
Erst nach einem Neustart.
Wenn man die Macken kennt, kann man ja reagieren.
Alle Instrumente waren dunkel, nur der km Stand leuchtete aber dass ist ja immer so, sobald man die Tür öffnet.
Gestern die Vorklimatisierung eingeschaltet, dann ca. 10 Min später zum Auto gegangen. Wie immer angemacht -
Das scheint einer der "Klassiker" zu sein, in Verbindung mit der Vorklimatisierung , leider nur einer von vielen.
Den 1. Zombie hatte ich auch, in dieser Kombination und hier wurde auch immer wieder darüber berichtet.
Ich hatte gestern, innerhalb kurzer Zeit, dass ich das Auto nicht verschließen konnte, auch nicht über die FB.
Erst nach einem Neustart funktionierte es wieder, eigendlich fast das Gegenteil, vom Zombie.
Monatsrechnung wäre besser.
Ist bei freshmile und anderen Anbietern auch nicht anders.
Eine Info, innerhalb der App zum aktuellen Ladevorgang würde auch reichen, da stimme ich dir zu und zum Monatsende die Zusammenfassung.
