Beiträge von Umev6

Zitat von KalleFFM

kann die Werkstatt beim Einbau behilflich sein, jedoch ohne Garantie seitens Kia - ein leichter Teufelskreis.

Kia wird immer einen Weg finden die Garantie einzuschränken oder gar abzulehnen, darum sollten Eingriffe in die Elektronik vermieden werden.

Wie ich bereits geschrieben hatte, wurde der Garantiefall es 12V Akkus abgelehnt, weil Kia festgestellt hat, dass eine Drittanbieter App aktiv war, wird auch immer sie es festgestellt haben.

Sicher könnte ein Grund sein, dass über den Server, das Auto ständig online ist und Daten nach Hause funkt und über die VIN klar zuzuordnen ist.

Praktisch live.

Zitat von ThHuEV6

Schau mal bitte, ob Dir das reicht.

Ist das der CarScanner?

Ich habe gesehen, dass er Aufzeichnungen macht aber ich bin dem noch nicht nachgegangen aber er ist nicht 24/7 aktiv, im Gegensatz zum Batteriewächter und interessiert mich eigentlich auch nur die Spannung, den Ladezustand kann man zwar einsehen nutze ich aber nur zusätzlich.

Zitat von dMopp

Naja, Versicherungen könnten (!) sagen, sie weigern sich ab EZ 2026 Autos zu versichern die kein UWB nutzen oder so. Dem Nutzer bleibt nur, die Pille zu schlucken

Kannst du dich noch an die Zeit erinnern, als die Wegfahrsperren (Transponder) eingeführt wurden?

Da gab es Rabatte für das Vorhandensein einer solchen.

Ist aber schon über 30 Jahre her.

Mancher Hersteller haben einen Nachrüstsatz angeboten, mittels Tastatur.

Beim Kia gibt es den Valet Modus, nach dieser Art, könnte der EV Taster freigegeben werden oder man legt den Schlüssel in eine dafür vorgesehene Schale, wenn die Tastatur (Display) gestört ist.

Was man ja schon bei einem Zombie machen kann, nur nicht funktioniert.

Ich habe den Benutzer eingerichtet, der Unterschied zum Valet Modus ist, dass das Radio in Betrieb ist und ich über die App es nicht freigegeben kann, was anderes ist mir nicht aufgefallen.

Zitat von koaschten

sondern die Spannung, weil der

Genau, der Batteriewächter, zeichnet die Spannung in Volt, Temperatur und Ladezustand SOC in %, nur die Ampere nicht.

Auf Screenshot war es ja schon öfters zu sehen.

Ich wollte aber wissen, ob der CarScanner die Spannung aufzeichnet.

Zitat

Zitat von dMopp

Adapter da ran zu popeln

Ist nicht das Problem, ich brauche immer ewig den wieder zu entfernen.

Ver- u. Entriegeln führt nicht immer gleich zum Erfolg.

Vielleicht hat da jemand einen Tipp?

Zitat von koaschten

Car Scanner

Macht der auch Aufzeichnungen, wie der Batterie Wächter?

Zitat von marchusar

Fehlfunktion

Ich habe dich schon richtig verstanden.

Darum den Hinweis auf die schnelle Deaktivierung.

Man muss nur die Ursache finden.

Ja richtig ich habe die ZV und den EV Taster extra gesichert.

Wenn das Modul für den EV Taster gestört ist, sollte die Ladekontrolllampe angehen.

Weil die erst aus geht, wenn das Modul geschaltet hat, man hört es auch und ready kommt auch nicht vorher (wie Zombie).

Zitat von HeavyDad

bayrischen Adresse.

Das sind immer diese regionalen Insellösungen, von den nur Einheimische etwas haben.

Allerdings entlasten sie die sonstigen Säulen etwas.

Zitat von mrpendulum

Absolut enttäuscht von dem Laden! Ich rate daher dringend ab mit der EnBW-Ladekarte an Fremdsäulen zu laden!!!

So etwas ähnliches habe ich auch in einem anderen Forum gelesen.

Allerdings waren Fremdsäulen schon immer etwas teurer, bei EnBW und wenn du bei Aldi Süd geladen hast, tja dann hast du nicht aufgepasst.

Ich stand aber mal daneben, als jemand versuchte mit einer Giro Karte die Säule zu überzeugen, es klappte erst bei der EnBW Karte.

Wenn Not am Mann oder Frau ist, braucht man Alternativen.

Zitat von marchusar

Was passiert eigentlich wenn versehentlich während der Fahrt die Start-Knopf-Sicherung unterbrochen wird? Schon mal auf dem Parkplatz getestet?

Dieses Modul lässt sich mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug deaktivieren, wenn es Probleme macht oder das Auto in die Werkstatt geht.

Das schöne ist, dass es kein Eingriff in die Elektronik gibt, wie bei reinen elektronischen Lösungen, der Russenbausatz z.B.