Beiträge von Umev6

Wieder Mal einen Reichweitenvergleich.

Äpfel mit Birnen, finde ich.

Man sollte eher nach dem realen Verbrauch und auch im Bezug zum Preis, des Autos, nehmen.

Meine B-Klassen mit 45l Tankinhalt kommt natürlich nicht so weit wie ein Auto mit 100l Tankinhalt, da muss man keine großen Vergleich machen. Die Frage wäre doch eher, wer mit dem Energieinhalt (egal ob Akku oder Tank) besser umgeht.

Der Einzigste der einigermaßen, mit dem Rest, vergleichbar wäre, wäre der Hyundai Ioniq 6

Was sagt ihr dazu?

Diese 7 E-Autos haben laut ADAC sehr hohe reale Reichweiten

Sie sind die Reichweitenkönige im E-Auto-Dschungel, doch bis auf ein Modell sind sie alle ein eher kostspieliges Vergnügen.

www.elektroauto-news.net

Hier noch ein Vergleich, von Autos, mit kleineren Akkus.

7 E-Autos bis 35.000 Euro mit besonders hohen Reichweiten

Gerade in den kleineren Segmenten werden E-Autos oft noch skeptisch beäugt. Viele unterhalb von 35.000 Euro haben aber inzwischen hohe Reichweiten.

www.elektroauto-news.net

Das mit der der AI Box habe ich ja jetzt verstanden und sie ist auch nur Mittel zum Zweck, ohne selbst mit der Wertermittlung zu tun zuhaben.

Dazu musst du aber ins Auto und starten, ohne die Box, kannst du im vorbeigehen die Daten abfordern und es gibt keinen Pieck nach unten und oben, also den normalen Verlauf.

Sobald das Auto gestartet ist, gibt es ja eine wilde "Fieberkurve" im Ladeverhalten.

Ich hatte auch gefragt, wie er die Werte ermittelt hat, da mir ein Ladezustand von 5% etwas sehr ungewöhnlich ist und dann auch noch das Auto Starten kann.

Bei diesem Wert sollte die Batteriespannung deutlich unter 10V sein.

Du kannst mir ja mitteilen, wenn ich falsch liege.

Zitat von Andrei

In welchen Bezirken/Straßen sollte ich das Auto nicht abstellen?

Kommt auf dein Ziel an.

Du siehst ja, gerade hat ein Parkhaus gebrannt.

Bei mir um die Ecke stehen auch 2cabgebrannte Wracks, wie auch in jedem Bezirk es immer wieder vorkommt.

Selbst E Autos waren schon Opfer, solcher Attacken.

Beim den vielen Fremden, die sich nicht auskennen, kannst du auch jeder Zeit Opfer eines Unfalls sein.

Gestern erst hat jemand sein Auto, auf einem anderen geparkt und ist abgehauen.

Berlin ist zwar jederzeit eine Reise wert aber auch ein besonderer Ort.

Hier ein Beispiel:

https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/frueher-war-man-sicher-in-berlin-heute-ist-man-es-nicht-mehr

Nee, Scherz beiseite.

Berlin kann man immer besuchen und Berliner können auch nett sein und die Stadt ist auch nicht gefährlicher als eine andere Großstadt.

Man muss eben aufpassen, im Straßenverkehr.

Wegen der vielen Baustellen steht sowieso überall der Autoverkehr.

Autos werden überall geklaut auch aus verschlossenen Garagen.

Irgendwie ist jede Stadt in Grenznähe.

Mein Auto war mit holländischen Kennzeichen nach Polen unterwegs, sind etwa 100km.

Waschstraßenmodus soll deutlich sicherer sein, als ohne.

Zumindest haben wir noch nichts gegenteiliges gehört.

Stimmt, es geht ja nur um die zusätzlichen Varianten, weil es mit dem Schlüssel nicht immer klappt.

Zitat von HeavyDad

Man kann auch auf den Öffnungsschalter in der Tür für das Auto drücken

Alternativ kann man den Lade-Sollwert zurück setzen.

Ist der aktuelle auf 80%, dann auf 60% und er hört auf mit dem Ladevorgang und je nach Einstellung, der Verriegelung wird der Stecker freigegeben oder die Einstellungen "verriegeln" deaktivieren.

Oder, im Notfall, den Drehschalter im Kofferraum.

Natürlich alles je nach Situation.

Zitat von TobiasE91

Waschanlagenmodus nicht aktiv.

Gut, dann ist das auch geklärt, dass der Waschstraßenmodus nicht ausgetrixt wurde.

Eigentlich Schade, wäre eine neue Erkenntnis.

Aber nur deswegen.

Zitat von blackmaxx

Die ai box geht mit. Der Zündung natürlich aus

Ist genauso so wie du es schreibst

Das heißt aber auch, dass du bei ausgeschaltetem Auto keine Aufzeichnung bekommst.

Mit dem Batteriewächter ist es nicht so, wie mein Bild es zeigt.

Allerdings, bei bei 5% Akku Ladezustand ist das Ding eigentlich tot. Unter 50% wird es schon problematisch.

Keine Ahnung was der da misst.

Der Batteriewächter wurde zwar schon, hier, bemängelt aber für diese Zwecke reicht er vollkommen aus.

Wie du in der Spannungskurve sehen kannst lädt er alle 2½ Tage für etwa 1-2h.

Während der Fahrt ist er da etwas aktiver in der Ladekurve.

Dann habe ich oft, nach dem Abschalten, eine längere Zeit bis er wieder lädt.

Komisch ist das schon mit dem BMS vom 12V Akku.

Bei einem Verbrenner hatte ich solch einen Batteriewächter mich nicht installiert, darum weiß ich nicht wie dort das Ladenverhalten ist.

Zitat von TobiasE91

Öffnen- und Schließen-Taste gedrückt. Das ist der Waschanlagen Modus, oder? Dann vergesst, was ich

Genau, das ist der Waschanlage Modus.

Das kannst kontrollieren, in dem du auch an der Heckklappe den Taster nicht mehr nutzen kannst.

Wenn du den eingeschaltet hast, wurde das Auto offensichtlich doch geöffnet.

Diese war bisher noch nicht bekannt und offensichtlich bei dir zum ersten Mal.

Weil dieses Thema ist schon seit über einem Jahr aktuell.

Nur hat niemand solch einem Gameboy um einige Dinge zu simulieren.

Die beiden Module die ich eingesetzt habe, gehen über die Sicherung und schalten die betreffenden Stromkreise ab.

Sie werden über eine eigene FB geschaltet, also unabhängig vom Auto.

Darum lassen sich die Türen auch nicht mehr öffnen, selbst mit der FB nicht mehr.

Sind die Module aktiv ( also ausgeschaltet), kann man zwar mit der FB, vom Auto die Türen freigeben und die Spiegel klappen aus, lassen sich aber nicht öffnen.

Dass würde nur gehen, wenn eine Scheibe eingeschlagen wird oder mit anderen Hilfsmitteln, um den inneren Türöffner zu nutzen.

Ich habe es ausprobiert, natürlich ohne die Scheibe einzuschlagen. Nur hier sind die Diebe überfordert, da sie auf solcher Situation nicht vorbereitet sind und spätestens beim EV Taster kommen sie nicht weiter.

Desweiteren wird durch ein weiteres Modul, der Starttaster stromlos geschaltet.

Der Nachteil oder auch Vorteile ist, dass nach dem drücken des EV Taster, erst das Modul freigeschaltet werden muss, sonst bleibt die Wegfahrsperre aktiv und der 12V Akku wird nicht mehr geladen.

Die Alarmanlage ist davon nicht betroffen.

Sobald du, auch mit dem Gameboy die Türen öffnen kannst, wird die Alarmanlage entschärft.

Sie signalisiert nur, wenn jemand eine Scheibe einschlägt und von innen die Tür öffnet (vermute ich). Könnte man simulieren, in dem man ein Fenster offen lässt und die verriegelte Tür öffnet, alsi ohne Berechtigung.

Ich hatte die Alarmanlage einmal ausgelöst, als ich im Auto geschlafen habe und, von innen Türen verriegelt und das Auto ausgeschaltet hatte.

Wenn ich es richtig verstanden habe, ist es eine Schnittstelle zwischen Auto, Display und Handy.

Aber wenn das Auto ausgeschaltet ist funktioniert es doch nicht und zeichnet auch nichts auf oder täusche ich mich da?

Eigentlich wird das Display vom Handy aus das Autodisplay gespiegelt?

Korrigiere mich ruhig, wenn ich falsch liege.

Sagt mir nix, wie funktioniert es?