Genau das war der Fall. Ich bin ran an die Säule , Stecker
Ich meinte aber eher den aktuellen Ladevorgang. Leider tritt das manchesmal auf oder so evtl wie bei dir.
Innerhalb kurzer Zeit 2 Ladevorgänge gestartet, obwohl der andere (technisch, buchhalterisch oder warum auch immer) vielleicht noch nicht abgeschlossen war.
Bei EnBW (Autocharge) hatte ich mindestens 4 Ladevorgänge, zu unterschiedlichen Zeiten, an der selben Säule, wo es keine Rechnung gegeben hatte.
Frage: Kann ich davon ausgehen, das mir IONITY die ca. 50kWh "geschenkt" hat?!?!
Ist mir auch schon passiert, kann man sich nur bedanken 🤣
Passiert oft, wenn der Ladevorgang abgebrochen ist.
Bei freshmile, öfters aber in der letzten Zeit nicht mehr.
Ohne den Zusammenhang versteht man nicht, worauf du hinauswillst. Es ging um die Einfachheit des Ladens, ja, da war Frankreich de
Es geht um die Erklärung der Tarife, in französischer Sprache, die ich nicht beherrsche, gerade bei den einfachen AC Ladestellen.
Es mag hüben wie drüben Gegenbeispiele geben, doch bei uns war es durchgängig so.
Trotz der Sprachbarriere habe ich die Franzosen besser verstanden.
Hatte eigentlich vor, über die Renault App den Ionity Pass zu buchen, aber Freshmile hab ich auch...vielleicht setze ich dann sogar doch darauf
Soweit ich gesehen habe, ist Ionity fast nur an Autobahnen, in Frankreich.
Also meist mautpflichtig.
Freshmile ist eine gute Alternative, in Frankreich aber auch abhoc, bei Burgerking sowohl elektroverse.
Mich irritiert, dass man ihn nicht ausschalten konnte.
Wobei ich es auch schon mehrmals hatte.
Allerdings nach einer Fahrt.
Ein Neustart beseitigte das Problem.
Das ist doch mal eine Aussage
Die HV Akku Heizung liegt ja bei 4kW und mehr
Den Hinweis findet man dann im Verbrauch …
Würde ich auch behaupten.
Zuerst liegt der Verbrauch über 1kW und dann sinkt er um 0,5kW
Ich kenne keine Ewe AC Ladestellen, außer dir direkt mit DC verbunden sind, abgesehen davon, ist LIDL immer noch die günstigste AC Ladestelle.
Ich habe im 1km Umkreis 3 Stück
