Wie kannst Du das dann nachvollziehen?
Batteriewächter, der speichert die Daten.
Suche mal, in diesem Forum, da gibt es schon einige Beiträge dazu.
Beiträge von Umev6
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Falls jemand Interesse hat, die Versicherungseinstufungen und Typenklasseabfrage.
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Es muss keine Ladekontrollleuchte angehen, wenn die HV das 12 Volt System nicht mehr mit Strom versorgt.
Das ist ja die Ladekontrolle und wenn nicht mehr geladen bzw das Bordsystem nicht mit ausreichend Strom versorgt wird geht die Kontrollleuchte an, ist beim Verbrenner auch nicht anders, nur dass es bei E Auto keine Lima gibt.
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% sind bei normaler Fahrt mindestens 80 Kilometer und die würde der Bleianker ohne Ladung nie durchhalten!
Genauso sehe ich es auch, schließlich werden mindestens 300-500W benötigt um das 12V Bordsystem am Leben zu halten.
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Ja, wenn deine Hochvoltbatterie unter 25% SOC hat, wird seltener die 12v nachgeladen.
Hat deine HV-Batterie weniger als 20%, wird *gar nicht* mehr die 12v nachgeladen.
Trifft das nur im abgestellten Zustand zu oder auch während der Fahrt?
Ich konnte noch nicht beobachten, wenn der HV-Akkustand unter 20% lag, dass die Ladekontrollleuchte an ging.
Ansonsten heißt es das Auto nie unter 30% Abstellen, um genügend Reserve zu haben.
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So hat eben jeder "seine" Wahrheit.
Es gibt viele Dinge, in diesem Land, was nicht allgemein bekannt ist.
Bei der Elektrolyse (so groß auch der "Verlust" ist), ist aber besser H2 zu gewinnen, als die Energiequellen abzuschalten, weil es keine Abnehmer gibt, dass sollte das Credo sein.
Wie groß sollen den die Akkustationen sein, damit sie evtl 2 Wochen eine Ortschaft oder eine Produktionsstätte mit Strom versorgen können und welche Flächen benötigt man dazu noch zusätzlich?
Es geht hier nicht die EE schlecht zu machen, sondern darum Dinge zu Ende zu denken, schließlich gehört auch eine gewisse Infrastruktur dazu.
In Europa wurde vor etwa 150 Jahren angefangen ein Stromnetzt aufzubauen und die Politik will das Netzt innerhalb von wenigen Jahre Vervielfachen, mit allem was dazu gehört und dass bei steigendem Bedarf.
Wer mal auf anderen Kontinenten unterwegs gewesen ist, wird auch die recht "abenteuerlich" verlegten Stromkabel gesehen haben.
Vor gar nicht allzu langer Zeit war es in Europa bestimmt nicht anders, ich kann mich jedenfalls nicht daran erinnern und kenne nur die Überlandleitungen an Holzmasten noch
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Hier ein Video, in dem es ganz gut in 25min auf den Punkt gebracht wird, ohne wissenschaftlich zu werden.
Da werden auch viel Dinge genannt, an die wir kaum denken, da wir nichts damit zu tun haben.
Strom ist eine "flüchtiges" Produkt, was in dem Moment erzeugt werden muss, wenn es gebraucht wird. Da es kaum Speichermöglichkeiten gibt.
42 – Die Antwort auf fast alles: Droht uns der Blackout? - hier anschauenBei einer Umfrage in der ARTE-YouTube-Community gingen rund 40 Prozent der Befragten davon aus, dass es zunehmend Blackouts geben wird. Ist die Sorge…www.ardmediathek.de -
M.E. sind das "Laborversuche" im kleinen Still, solange die Fördergelder fließen.
Wir werden sehen, ob sich etwas anderes daraus ergibt.
Ich sehe es genauso, nur ist dieses "Labor" etwas größer und wer nichts macht, wird auch nichts finden.
Vor 5 Jahren hat auch keiner an solche Akkuleistungen oder Ladestellen gedacht.
Die Entwicklung ist rasant, wenn auch noch die Industrie Interesse zeigt (Anwendungen) geht´s noch schneller.
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Das stimmt so nicht, es gibt Metalllegierungen die für Wasserstoff geeignet sind,
Thüringen ist dabei Wasserstoff nutzbar zu machen und baut eine große Anlage auf, für Feldversuche.
Thüringer Allianz für Wasserstoff in der Industrie (ThAWI) » Aufgaben, Ziele & Co.Thüringer Allianz für Wasserstoff in der Industrie (ThAWI) » Alle Infos zur Thüringer Allianz für Wasserstoff in der Industrie☑️ Aufgaben, Ziele, Anmeldung…www.thega.de
Zukunftstour: Wo Wasserstoff als Energieträger Realität wird | MDR.DEWasserstoff soll der Industrie beim Umstieg auf eine nachhaltige Produktion helfen. Doch wo ist das auch realistisch. Auf seiner Zukunftstour war Gunnar Breske…www.mdr.deWasserstoff-DruckbehälterDas Fraunhofer IPT automatisiert Systeme und Prozesse zur Verarbeitung von glas- und kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen im laserunterstützten…www.ipt.fraunhofer.deIn Thüringen gibt es eine Firma, die diese Kunststoffbehälter genau dafür baut.
Natürlich nicht für den privaten Gebrauch.
In Prenzlau wird H2 für den städtischen Nahverkehr hergestellt und gespeichert
Hier gibt es offensichtlich immer wieder regionale Lösungen, die auch damit lange Transporte ausschließen
Hoffnungsträger Wasserstoff: Diese Speicher kommen infrageBei der Energiewende soll Wasserstoff eine zentrale Rolle zukommen. Wie und wo die benötigten großen Mengen gespeichert werden könnten.www.zdf.de -
höchstens Verunreinigungen
Du nennst es Verunreinigung, ich Zusammensetzung, also vom jedem etwas.
So in etwa war die Rede davon.
Ich bin kein Chemiker.
Wasser ist ja auch nicht gleich Wasser, wie auch fast alle Elemente.
Schließlich kann man wohl die Herkunft bestimmen, also sind es die Bestandteile/Verunreinigungen in den Elementen.
Die Wasserstoff-Farben - was bedeuten sie? | EnBWVon grün bis pink: Welche Wasserstofffarben es gibt und was sie bedeuten.www.enbw.comHier ist aber kein weißer H² dabei.
Wahrscheinlich geht es mehr um den hergestellten H²?
Gold Hydrogen, ein australisches Gasunternehmen, hat an seiner Bohrstelle Ramsay 2 ein natürliches Vorkommen an Wasserstoff und Helium entdeckt. Der sogenannte weiße (oder auch als golden bezeichnete) Wasserstoff verfügt laut Angaben des Unternehmens über einen Reinheitsgrad von bis zu 95,8 Prozent.11.06.2024
95,8% ist nicht 100%, also sind noch anderen Bestandteile vorhanden.
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GB ist ja auch näher dran und es müssen keine Bäume gerodet oder Anwohner überzeugt werden.
Deutschland eben.
