Irgendwie ist das Ganze, mit dem 12V Akku eine traurige Geschichte und alles andere als ein Ruhmesblatt für Kia.
In anderen Foren liest man, dass selbst der der neue E-Niro EV auch dieses Problem hat.
Ich hatte den e-Niro, das Vorgängermodell ein Jahr lang, da gab es dieses Problem nicht.
V2L dazu einschalten muss?
Einschalten sollte man ihn immer, wenn man nicht daneben steht, sonst klaut man dir das Teil. Er verriegelt nur dann .
oder ich hatte was falsch gemacht.
Ging mir genauso, darum habe ich es explizit ausprobiert und stand dabei neben dem Auto, um beobachten zu können was das Auto macht und wie es aussieht, darum ist es mir auch mit dem Ausklappen der Spiegel aufgefallen.
Wenn man nämlich das Auto startet, klappen erst dann die Spiegel aus.
Danke, jetzt weiß ich auch, warum es in Frankreich nicht funktioniert hatte.
Da war nämlich der selbe Effekt.
Es sind unterschiedliche Einstellungen.
Normales verschließen, ob über FB oder Sensortasten der vorderen Türen.
Hier kann man auch die Komforteinstellungen nutzen und über den Taster an der Heckklappe nutzen.
Schaltet man den Waschstraßenmodus ein, ist dieses nicht mehr möglich. Man kann jedoch über die FB nur die Heckklappe öffnen ohne den Modus zu deaktivieren.
Ebenso kann man über die App das Auto öffnen und verschließen, der Modus bleibt auch hier erhalten. Erst wenn man das Auto Startet wird der Modus aufgehoben, dann klappen auch erst die Spiegel aus. Daran kann man sich orientieren. Zur Sicherheit sollte man aber trotzdem den Sensortest machen, nach dem verschließen.
Einfach ausprobieren, dauert keine 3min.
Ich habe es auch abgeschaltet und spüre die Vibration am Lenkrad nur wenn ich darauf achte bzw "besonders fühle"
Als Warnung ist das in meinen Augen nicht geeignet, da zu schwach.
Das kann durch aus sicherlich möglich sein, dass es so "zart" ist, dass man es kaum merkt.
Bei dem Auto wundert mich mittlerweile gar nix mehr und man lernt immer neues dazu.
Ist doch auch eine Erfahrung, buchen wir es einfach so ab.
Batteriezustand
Vor allem des 12V Akkus, denn davon hängt ab, ob ich überhaupt die Fahrt aufnehmen kann.
Ich hatte bisher auch noch keinen Batteriewächter, ich wusste gar, das es so etwas gibt (in dieser Form), weil ich keinen brauchte.
Beim Verbrenner bräuchte man sich eigentlich nur Gedanken machen, im Winter und mit Standheizung.
Da hatte ich zwar ein warmes Auto aber mehr auch nicht.
Ah, da ist wieder das "ich schließe von meinem auf alle EV6" Problem in welches ich häufiger laufe.
Das (Lenkradvibrieren) ist vermutlich dann Teil irgendeines Pakets bei den nicht GT Varianten.
So, ich habe es ausprobiert und gehe von meinem Auto aus.
Ab Fahrassistenz geht das Menü noch weiter.
Man klickt auf einen der vielen Assistenten
Links kommt dann "Warnmethoden", dann kann man unter "Warnlautstärke" 3 Varianten auswählen.
Der Warnton erstreckt sich aber über alle akustischen Warnungen, vom Blinklicht bis Kollisionswarner.
Schade, dass man nicht individuell auswählen kann, schließlich haben sie auch unterschiedliche Prioritäten.
Es ist ein Unterschied, ob ich vergessen habe den Blinker auszuschalten oder ob eine Kollision droht.
Es gibt auch die Auswahl "haptische Warnung", also sollte sie aktiv sein aber ich konnte es nicht feststellen.
Vielleicht meinen sie unter "haptische" auch den Eingriff in die Lenkaktivität?
Ich kenne es von Mercedes, dass das Lenkrad auf der entsprechenden Seite vibriert.
Vielleicht findet jemand noch andere Varianten?
Das Lenkrad vibriert dann natürlich weiterhin und auch im HUD gibts die orangen Warnpfeile.
Danke, genau diese Info meinte ich aber mit Vibration am Lenkrad kenne ich vom EV6 nicht, meine alte B-Klasse hatte es, fand ich auch angenehmer, vor allem kann man es sofort zuordnen (seitlich) und nicht dieses ewige gebimmel, wo keiner weiß was gemeint ist. Gut beim Spurassistenten schon, trotzdem nervt es.
Ich habe es gleich abgespeichert und werde es ausprobieren.
Das ist normal.
Du musst dieses Prozedere jedesmal durchführen.
Man kann es umgehen, in dem man über die App das Auto öffnet oder auch nur nur die Heckklappe (über die FB).
Dann bleibt der Modus weiter aktiv, nach dem verschließen aber nur, wenn das Auto nicht gestartet wird. Die Spiegel bleiben angeklappt, in dem Fall, dieses scheint die Verknüpfung zu sein.
Wird der Spiegel ausgeklappt, ist alles zurückgesetzt und muss erneut aktiviert werden.
Ich kann dir nur empfehlen es selbst auszuprobieren. Dauert keine 3min.
