Andererseits finde ich es nicht passend ein Auto anzubieten, welches nur mit 11kW an AC laden kann und dann mit dem hauseigenen Service für den länger benötigten Ladevorgang Zusatzgebühren verlangt.
Die Gebühr kommt in der Regel von den Ladesäulenanbietern. Und ich finde das durchaus richtig so... Du kannst ja schließlich an DC laden. Kostet zwar ein bissi mehr aber dafür blockierst Du auch nicht ewig ne Säule.
Danke, für den Test. Dass ist leider sehr ernüchternd, dass es KIA nach 5 Jahren nicht geschafft hat!
Ob VW ein Patent darauf hält?
Nö, MB hat sowas auch. Ob man das haben muss ? Hmmm... ich habe es 37 Jahre in keinem Fahrzeug gehabt und lebe noch 
Die ist nicht relevant, es kommt nur darauf an, wer als erster im Brief als Halter eingetragen ist, egal wer der Käufer beim Autohaus ist.
Wenn er den roten Anfang November bekommt, von der BAFA die 6.000 Euro einstreicht und dann zB im Februar den roten wieder verkauft dann muss er die 6.000 Euro zurückzahlen da bei Kauf eine Mindesthaltefrist von 6 Monaten gilt.
Den roten EV werden wir dann kurz vor der Auslieferung verkaufen - der Händler hat tatsächlich auch schon Interesse bekundet.
Falls Du in D beheimatet bist denke an die Haltefrist der BAFA.
Kannst Du schon - willst nur nicht weil Dir zu weit... so wird ein Schuh draus und das ist ja auch vollkommen in Ordnung.
...ich seh schon...ich bin nicht allein...
Ich habe von 1984 - 2021 an all meinen Fahrzeugen fast alles selbst gemacht was anstand und da das fast ausschließlich Fahrzeuge waren welche beim Kauf schon ca. 10 Jahre auf dem Buckel hatten gabs da auch immer was zu tun.
Bei der E-Klasse zB waren im Jahr nach Kauf im Frühjar die vorderen und im Herbst die hinteren Luftfedern fällig - ohne Diagnosesystem wäre das keine Arbeit nach meinem Qualitätsstandard geworden.
Also ja, ich verstehe sowas vollkommen.
Eben, von hinten hört man wenig. Kia hat gespart und nur einen, nach vorne gerichteten Lautsprecher verwendet.
Ich habe beides auch schon gehört beim direkt da neben stehen... die meisten (nicht alle) Lkw waren deutlich lauter als die 2 EV6-Vorführer welche wir hatten.
Ich denke mal ich weiss besser als Du was ICH höre.
so wirklich sinnig ist es in meinem Fall nicht.
Doch doch... den technischen Spieltrieb zu befriedigen ist immer sinnvoll
49€ dafür ausgeben, bei einem neuen.. wenn man bereit ist es auszugeben.
Peanuts... als ich 2018 mein Mercedes-E-Klasse anschaffte habe ich direkt mal knapp über 1.000 € investiert damit ich dafür geeignetes Diagnose-Equipment zu Hause habe
Ich hoffe das du recht hast, aber ich habe die Befürchtung das das bisherige Kühlsystem mit einfachen mechanischen Thermostaten funktioniert.
Kann ich mir nicht vorstellen... das Thermalmanagement des Akkus ist bei BEV ja ein permanentes Thema und selbst mein BMW E38 aus 1999 hatte schon ein Kühlerthermostat welches zusätzlich elektrisch angesteuert wurde.
Abgesehen davon darf man durchaus davon ausgehen dass Albert Biermann tief genug im Thema ist/war dass er da nicht Blödsinn erzählt hat.
