Beiträge von Maddeen

    Genau solche Punkte sind für mich immer das beste Argument, dass die Hersteller CarPlay 2.0 integrieren. Wenn Carplay das ganze Infotainment übernimmt, gibt es diese Probleme nicht. Denn in der App kann ich alles immer so einstellen, wie ich das will.

    Die sollen Software einfach den Profis überlassen - und das sind definitiv nicht die Autohersteller.


    Ist ja bei BMW, Benz, Audi und anderen genauso. Als hätte man nach den engstirnigsten und ältesten Programmierern der Welt gesucht und die programmieren dann die Software.

    Bin selber für Software verantwortlich und die Grundregel die ich meinen DEVs in den Kopf gebrannt habe --> Mach es einstellbar!!!

    Nichts ist schlimmer, als Bevormundung und mit dieser einfachen Grundregel umgeht man das Problem.

    Angefangen über Triviales wie Sortierreihenfolgen, Helligkeit von Leuchtmitteln/Displays, über "wie oft soll etwas passieren" oder auch das VESS Thema.

    Wäre vermutlich - sofern die Infos im anderen Thread stimmen - mit 8 Zeilen Code gelöst und schon könnte jeder den Müllwagen einfach ausschalten, anstatt mit defekten Sicherungen zu hantieren.

    Und selbst wenn es "illegal" in D/EU wäre, schaltet man eine Info "Wenn Sie hier und dort wohnen, dürfen sie es nicht ausschalten" und gut ist... aber dann kann jeder Kunde eben so agieren, wie er es will - mit allen Konsequenzen. Geht doch bei den Blitzer-Apps auch...

    ich hab deinen Screenshot angeguckt und mich gefragt, warum die map tiles so scheiße aussehen.

    Dito - musste zweimal hingucken.


    Generell befürchte ich, liegt es an Android-Car.

    Wir nutzen Carplay mit Waze im KIA meiner Frau seit jetzt bestimmt 5 Jahren.

    Das Lupensymbol war immer da (wenn man einmal auf die Karte tippt!!!) und die orangefarbene „Blase“ zu Meldung auch.


    Bzgl. Vergleich - vielleicht hat GMaps mittlerweile auch alle Meldungen die bei Waze eingegeben werden, direkt synchronisiert.

    Wenn dem so ist, wäre es schade - weil die Waze Community dadurch nicht weiter wächst.

    Ist dann wie früher auf LAN-Parties, wo irgendwann nur noch „Leecher“ waren und keiner mehr etwas beisteuern wollte. :(


    Vor einigen Jahren war das definitiv noch nicht so. Habe oft Vergleiche mit meinen Freunden gemacht und wären in viele Staus (die gerade erst vor 1-2 Minuten angefangen haben sich aufzubauen, gnadenlos reingefahren - inkl einer Vollsperrung, wo GMaps der Meinung war, dass man doch auf die AB fahren sollte.

    Naja, aber wirkliches Multigeräteverbindung ist das aber auch nicht...

    Aber es würde das Problem lösen. :) Denn mehr wollen die Kunden ja meistens nichts.

    Man hat sein privates Gerät, was generell alle Funktionen bereitstellt und man möchte - parallel - Gespräche über das Dienstgerät führen.

    Ok - für ausgehende Anrufe ist es etwas "umständlich", aber immerhin muss man die Geräte nicht entkoppeln und wieder koppeln. :rolleyes:

    Und wie erwähnt, dass ist der Status von BMW von 2009!!! Ich gehe fest davon aus, dass es sich in 14 Jahren weiterentwickelt hat. Aber hier hat man ja nicht mal diese Basisfunktion... 8|

    oweit ich weiß, kann immer nur ein Smartphone aktiv verbunden sein, automatisch wird sich wohl das „erste“ Smartphone mit dem Adapter verbinden, wie soll es auch anders gehen, zumal es 2 unterschiedliche Systeme (AA und Apple CarPlay) sind?

    Kann der KIA nicht von sich aus zwei Telefone gleichzeitig verbinden? :rolleyes:

    Da frage ich mich wieder, was die Jungs bei KIA die letzten 15 Jahre für Autos gefahren haben... mein 2009' 5er BMW kann das sogar.

    Zwei Telefon per BT anmelden. Eines ist das "Primärtelefon", was per se ausgehende Anrufe startet, wenn man diese über das Cockpit/Lenkrad startet.

    Das dienstliche Gerät ist das "Zusatztelefon". Damit bekommt man automatisch nur eingehende Anrufe. Möchte man über das Gerät ausgehend telefonieren, muss man das am Telefon selber starten.

    Aber beide nutzen die BT-Freisprecheinrichtung.

    UPDATE - gerade gelesen - scheint also ggf. schneller zu kommen, als befürchtet:


    Quelle: https://blog.google/waze/elect…-are-now-on-the-waze-map/


    Bild 148.png

    Hllo,

    ich war anfangs auch begrenzt begeistert über das Audio System.

    Nachdem ich nun den Bass auf +3 und Authentic stehen habe ist es gut,.

    Allerdings habe ich vor allem einen guten Klang bekommenen seitdem ich nicht mehr

    mp3- Dateien einspeise sondern flac. Dateien. ( es reicht 48000khz, muss nicht unbedingt Master sein ) :)

    Aha ... interessant. Das könnte ein Grund sein, warum es für mich bei der Probfahrt (ich warte ja leider noch auf meinen) gar nicht so übel geklungen hat.

    Ich nutzte Apple Music und somit zu 90% lossless AAC :)

    BTW: Android Usern wird empfohlen, eine separate App für den EQ zu nutzen... Leider hab ich den Namen vergessen, weil ich mit Android nichts am Hut habe. 8o

    Das sollte dann bitte in einem der bestehenden CarlinkKit Threads besprochen werden

    Keine Sorge -- ich will gar keine großartigen Infos zu dem Teil.

    Ging mir nur um die Frage - ist mit dem Adapter die Nutzung des KIA Navis parallel mit einer Navi-App auf dem Handy möglich? Das ist amS hier noch "passend" und nicht OT ;)
    Da Heavy aber Android nutzt - kann ich persönlich es eh nicht als Referenz nehmen.

    Aber warum sollte ich beide Quatschen lassen?? In meinem BMW habe ich die BMW-Navi laufen (damit HUD usw. funktionieren) aber die Uschi natürlich gemuted. Weil die ja außer Richtungswechseln kein besonderlich interessanter/sinnvoller Gesprächspartner ist.

    Parallel läuft WAZE und die Uschi hat nur die Sprechfreigabe für Warnungen...

    Da ich ein CarlinkKit benutze ist das mit beiden möglich, nur falls Fragen kommen sollten

    Das musst du jetzt erklären. Mit dem Carlink kann man dann doch beides parallel laufen lassen? Oder hast du dann die KIA-Navi beendet und Google gestartet?
    Der Mehrwert dieses Adapters ist für mich sonst nämlich nicht existent... Kabellos ist nett, aber da die Induktionsladung (jedenfalls bei unserem Sportage) so miserabel ist, nutzen wir eh immer das Kabel.

    Wie das funktioniert, erschließt sich mir auch nicht. Aber Fakt ist: Wenn man auf dem iPhone in Waze, Google Maps etc. ein Routing startet, wird das Routing im Kia Navi beendet und umgekehrt.

    :rolleyes: Sowas muss man nicht verstehen oder... was ein Quatsch... es tut doch keinem Weh (dem Auto am wenigsten) wenn man beides starten kann.
    Das eine für die Navigation, die wie bereits mehrfach bestätigt in Waze durch das Crowdsourcing unschlagbar ist und was gekapselt in CarPlay läuft und parallel die old-fashioned KIA-Navi für die Ladeplanung ?!?

    Gerade auch, weil beide ja auch separate GPS Empfänger nutzen. Mich würde mal interessieren, wie das andere Hersteller machen. Mein 14 Jahre alter BMW ist da deutlich weiter... interessiert ihn nicht die Bohne - warum auch. :rolleyes:  

    Aber gut... kann ich mich ja schon mal damit anfreunden, dass ich die Vorkonditionierung wohl nie nutzen werde - Hersteller-Navis sind und bleiben in meinen Augen einfach Mist!