Beiträge von Holger-Hofheim

Nachdem ich die Aral Pulse App im Appstore aktualisiert habe, konnte ich auch den ADAC Tarif aktivieren.

Aber spätesten wenn die Übergangszeit vorbei ist, kann man diese Karte nur bei aral Pulse nutzen, außer man will 79cen zahlen.

Für "DC Fremd" ist, soweit ich es noch überblicken kann, EWEgo mit 64cent eine "gute" Wahl. Ansonsten heißt es Karten sammeln.

Tarife mit Grundgebühren lohnen sich für mich nicht wirklich, da ich meistens so 50 bis 60kwh pro Monat unterwegs an DC Säulen lade. Besonders hat man dann den Nachteil, dass man sich auf einen Anbieter beschränkt.

AC ist dann nochmal eine andere Geschichte , da lade ich bei der Arbeit momentan mit Maingau (Sind EON Säulen).

Entega Ladesäulen sind mir im Kreis Bergstraße noch nicht aufgefallen. Konnte Spontan bei denen auf der Homepage auch keine Übersichtskarte finden.

Aber man sieht, dass man mittlerweile nicht mehr mit 1 oder 2 Karten auskommt, außer man lädt meistens zuhause, dann kommt es nicht so drauf an einen normalen Tarif zu haben.

Hatte bisher nur ADAC (wandelt sich ja in ENBW um) und Maingau.

EWEgo habe ich mir jetzt auch zugelegt, da dort DC "Fremd" mit 64 cent mit am "günstigsten" ist.

Zitat von bollelodda

durchaus hartem Taxieinsatz.

Stelle mir die Frage, ob ein Einsatz als Taxi für ein E-Auto wirklich hart ist. Zumindest für die Batterie denke ich eher nicht, da wahrscheinlich meist mit AC geladen wurde, und auch in umgekehrter Richtung ja im Stadtverkehr wenig Leistung aus der Batterie gezogen wird.

Meine Gurte rollten von Anfang an schlecht auf

Zitat von Marty2

Meiner ist Prod. Datum 08-2021, die ICCU wurde schon getauscht und ich hab den Rückruf erhalten.

Bei mir das gleiche. Wahrscheinlich wurden die Fahrzeuge, die bereits in der Werkstatt waren, nicht in der Datenbank abgehakt.

Zitat von Storm

Wie warm war es denn auf der Fahrt?

Wie schnell bist du gefahren?

Hast du ein Foto von der Ladekurve gemacht?

Wenn du 130km/h gefahren bist, erwärmt sich der Akku kaum mehr als die Umgebungstemperatur.

War diese unter 25 Grad, wird die Batterie zu kalt gewesen sein.

Am Mittwoch auf der Rücktour habe ich dort wieder geladen, die Vorkonditionierung ist diesmal bei einer Außentemperatur von ca. 10°C angegangen.
Bin nach 200km/2h 7min mit einem Akkustand von 27%,´und einer Restreichweite von 83km, Verbrauch war wegen stürmischen Gegenwind und starkem Regen bei 28kWh/100km (bin max. 130km/h gefahren) etwas höher als normal.

Die max und auch die durchschnittliche Ladeleistung war diesmal etwas besser. Allerdings hatte ich an den Säulen auch schon einen Duschschnitt von 165KW Ladeleistung

Am Freitag bei EnBW in Lemberg an der A31 geladen.
Stand alleine an einer der 4 Säulen,

Auto hat nicht vorkonditioniert (vielleicht war die Akku Temperatur nach 330km ok? Aber keinen Ahnung)

Akku von 22 auf 80%

51.74KWh

Durchschnittliche Ladeleistung: 129.9KW

Max. Ladeleistung 164.8KW

Ladezeit 23 min

Hatte da schon bessere Ladeleistungen erreicht.

Zitat von Bucsbeifahrer

Die Teile zu mir nach München brauchen immer 3 Werkstage

Wenn ich richtig informiert bin, hat Kia in Rüsselsheim ihr Entwicklungszentrum für Deutschland, das ist ganz in meiner Nähe. Wahrscheinlich haben die dort auch genügend Ersatzteile rumliegen.

Vielleicht liegen die Teile bei Dir auch zwei tage beim Zoll an der Grenze zwischen Bayern und Deutschland rum

Bei mir war es auch die ICCU, Ersatzteil war am nächsten Tag da und verbaut

Bei mir will er seit gestern auch nicht mehr AC laden. Steht jetzt in der Werkstatt. DC ging.
Allerdings gab es keine Fehlermeldung im Auto. Nur eine Nachricht an die App: Ladevorgang kann nicht gestartet werden. Unerwarteter Fahrzeugstatus.

Mal sehen was es letztendlich ist.