Bin am Freitag von Südhessen nach Ostfriesland gefahren. Erst viele Staus und Baustellen, verbrauch lag bei 17.8 KWH/100km. Tempo max 130km/h. Sonnenschein
Und nach dem nachladen auf der A31 in Lingen über eine längere Strecke mit Tempomat 150km/h gefahren lag der Verbrauch bei 36 KWH/100km (Regen und Gegenwind)
Nicht schlecht, da komme ich mit meinen RWD nicht mit. Bin bei 21kwh (Angaben von Ladesäule, nicht BC)
Sind die Düsen denn "offen"? Man verstellt mit den Hebeln nicht nur die Richtung. Hat mich Anfangs bisschen irritiert.
Mich auch, wollte auch die Richtung ändern und habe sie stattdessen geschlossen
Von Abwrackprämien halte ich gar nichts. Ein Auto, egal mit welchem Antrieb sollte so lange wie möglich bewegt werden, bevor man ein Neues dafür bauen muss.
Mein Verbrauch ist nach 3000km:
18,5 kwh/100km laut Bordcomputer
21 kwh/ 100km nach dem was ich geladen und bezahlt habe
ca. 60% Autobahn bei (soweit es geht) 130km/h (Natürlich aber auch schon ausgefahren)
DAs einfachste wird sein eine Runde zu fahren. Ansonsten irgendeinen Verbraucher anschließen.
Oder:
Zum Thema Steuer schreibt der ADAC:
Wer nur sein Gehalt als Arbeitnehmer bezieht und keinerlei sonstige Einnahmen hat, der darf sogar 410 Euro unversteuert lassen
Da ich bei meinen Volvo V70 meistens so 300 bis 350 € bezahlt habe, finde ich die 400€ schon etwas viel.
Ich denke, bei bekannten Langstrecken weiß man irgendwann wo man am liebsten lädt. Bei Urlaubsreisen auf unbekannten Strecken gucke ich mir sowieso schon vorher die Strecke am PC an, jetzt sieht man halt nach, ob genug Ladesäulen auf der Strecke sind, oder ob man bestimmte unbedingt anfahren muss um dann zur nächsten zu kommen.
Aber für Außendienstler, die relativ spontan unterwegs sind, ist eine Planung wahrscheinlich schon wichtiger.
Schön fände ich es, wenn die Belegung angezeigt wird, damit man im Notfall rechtzeitig umplanen könnte, z.b. dann doch eine Station eher anfahren.
Bin jetzt verwirrt: Bluetooth Ladekarten? 
