Bin jetzt verwirrt: Bluetooth Ladekarten? 
Beiträge von Holger-Hofheim
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Habe das Ding, bis auf die Abschleppöse, rausgeschmissen.
Mein Händler hat mir geraten, das Set nicht zu benutzen, da der Reifen danach gerne auf der Felge klebt und bim demontieren des Reifens die Felge kaputt gehen kann.
Am besten gleich ADAC oder Kia Service anrufen.
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Gab es in letzter Zeit Forumsmitglieder, die einen EV6 mit Liegesitzen bekommen haben?
Ja, Ende März
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Bei mir musste der Alte herhalten.
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Selbst wenn der Diesel 7 l/100km verbraucht, wäre diese Fahrt mit dem Diesel billiger gewesen.
Diesel: 154,-
230 kWh bei Ionity: 182,-
230x0,29= 66,70€
Ich denke mal, die wenigsten, die bei Ionity laden, zahlen die 0,79€Und wenn man für 47 cent woanders lädt sind es 108,1€, trotzdem noch über 40€ gespart
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Habe an IONITY DC-Schnelladestationen 0,79 €/KWh bezahlt. Ging zwar mit 234 KW/h recht schnell, fand ich aber alles andere als günstig!
Hast Du keine Kia Karte bekommen?
Ich denke auch mal, dass die 79 cent auch zur Abschreckung gedacht sind um die Ladestationen für ihre eigentliche Kunden frei zuhalten.
Ich werde wahrscheinlich in einem Jahr auch die Grundgebühr von 13 Euro bezahlen, da ich min. 1x im Monat von Südhessen nach Ostfriesland fahre und die Ionity Ladestation Öligster Heide auf halben Weg liegt.
Am Dienstag bin ich sogar, obwohl nicht nötig, in Camberg noch mal angehalten und habe 10 min geladen, da die 0,29 € einfach unschlagbar sind.
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Da hilft selbst Spiegel einklappen nicht 😅
Bei meinen Volvo V70 waren die Spiegel nicht das Problem, aber die Reifen scheuerten an der Bordsteinkante
Aber die Brücke ist auch auf 1,8 t beschränkt.
Meine erste Fahrstunde ging aber auch damals mit einen Golf 2 über die Brücke. Damals alles kein Problem.
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Zumindest ist er so breit, dass ich es nicht versuchen werde, über die Amdorfer Brücke bei Leer/Ostfriesland zu fahren.
Amdorf_(Ostfriesland)_-_schmalste_Autobrücke_Deutschlands_-_panoramio.jpg
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Mit ein bisschen googeln findest du die Beschleunigung von deinem jetzigem Gefährt und kannst es dann vergleichen und dir die Antwort selber geben. 😉
Hatte ich auch gemacht. Beim Volvo V70 hatte ungefähr die gleichen Werte.
Aber trotzdem der EV 6 mit seinen 229 PS eine ganz andere Nummer. Vielleicht war mein alter auch schon altersschwach und hat seine ursprüngliche Leistung nicht mehr gebracht.
Deswegen hilft bloß eins: Probefahren.
Mir persönlich reichen die 229 PS. Die volle Beschleunigung habe ich bisher nur abgerufen um Mitfahren diese zu zeigen.
Gruß
Holger
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Danke für die Informationen.
Stimmt, dass Navi leitet einen um, leider ohne zu fragen ob man das auch will (vielleicht habe ich die richtige Einstellung auch nur noch nicht gefunden).
Außerdem habe ich nicht immer das Navi an, wenn ich die Strecke kenne. Aber vielleicht muss ich mich da anpassen. Ist auch mein erstes festverbautes Navi.
Finde die Informationen aus dem Verkehrsfunk oft hilfreich, um zu entscheiden, fahre ich die Umleitung oder bleibe ich auf der alten Route.
