Klarstellung: inzwischen weiß ich, dass eine höhere Temperatur im Innenraum dieses Problem bei mir verlässlich löst - also warte ich wenn ich merke, dass sich die Türen nicht schließen lassen einige Minuten bis sich das Fahrzeug aufgewärmt hat... Alles Andere wäre zu gefährlich, aber trotzdem ist das mehr als ärgerlich...
Betrifft auch nur die Türen
Vorklimatisieren via App. Brauche ich jeden Tag, da keine Garage.
wie kann es sein, das die keine in der Schweiz an Lager haben
Im August 2025 hat der ICCU Austausch, ab Fehlermeldung, 2 Tage gedauert.
Kein kostenloser Ersatzwagen, da Direktimport.
Meine ICCU passt da leider nicht in "deine" Theorie. Als es meine ICCU dahingerafft hat, waren noch 2-Stellige +Grade und was ist mit den ganzen ICCUs, die es im Sommer getroffen hat?
Dito, August 2025. Während dem PV Laden.
Remote, EV und Zahnrad
Bei mir hat der Austausch der ICCU zwei Tage gedauert (August 2025).
Ich habe die Mode Taste am Lenkrad mit Medienauswahl belegt. So kann man mit kurzem Tastendruck zwischen Bluetooth, Carplay und Radio wechseln/aktivieren.
Nach 1.5 Jahren bei 45"000 km die erste Batterie auf Garantie getauscht. Bis jetzt nach 3.5 Jahren und 110'000 km immer noch dieselbe Batterie.
Diesen Mittwoch werde ich einen Genesis GV70 probefahren. Alter 18 Monate und 6000 km.
Bei mir hat es die ICCU am Sonntag vorletzte Woche beim PV Laden zerschossen, die 2 Phasensicherung im Haus wurde auch gekappt.
Km 100'200 und der letzte Update zur Kühlung war installiert.
Am Montag 11:30 den Wagen beim Händler vorbeigebracht (5 Kilometer Distanz und 12 Volt Batterie bei 11.9 Volt).
Leihwagen bekommen und am Mittwoch um 11:00 konnte ich den Wagen mit ausgetauschter ICCU wieder abholen.
Somit kein Drama
Antwort auf die Frage des Threaderstellers: Ja und werde in solange fahren bis es eine neue Generation Batterien gibt.
