Auf Seite 4 - 11 finde ich das Inhaltsverzeichnis, wenn du mir freundlicherweise auch den Abschnitt auf den sich die Seiten beziehen sagen würdest, dann wäre mir geholfen. Ich habe über die Kopfstützen im speziellen noch nichts gefunden,
Kapitel 4, Seite 11. Seitennummerierung unten rechts.
Bitte hilf mir weiter: Wie bekomme ich die Kopfstütze weiter zurückgestellt?
Siehe Handbuch, Seite 4 - 11
Hi Tim,
sieht aus, als ob ich das nur mit aktiver Route machen kann. Korrekt?
Merkt er sich denn wenigstens, dass man nur HPC will, oder muss man jedes mal bei der Route neu fi
Setup - Navi - Anzeige - POI - Bei Ladestationen das Zahnrad anwählen.
Anschnallen vor dem Starten, mag das Gebimmel nicht.
Ich kann nur für der Schweiz sprechen. Durchaus positive Erfahrungen. Befreundete Skeptiker, lade ich zu einer Proberunde ein und fahre meine Hausstrecke den Berg hoch. Bis jetzt ist noch keiner ohne ein Lächeln im Gesicht ausgestiegen.
Wenn die Leute dann noch in der PV App sehen, wie der Wagen mit Überschuss geladen wird, höre ich meistens: in deiner Situation hätte ich auch ein E-Auto.
Das Einzige bei dem ich argumentieren muss: Wieso ein Asiate nach 40 Jahren europäischen Autos? Argumente: Amis kaufe ich nicht und das einzige E-Auto, das mir neben dem EV6 gefallen hat (e-Tron GT), stammt vom Schummelkonzern.
Schönes Wochenende
Na toll jetzt wo die Winterzeit vor der Tür steht macht der fernstart unter Umständen Probleme. Hmm ob nen trennschalter des weiheits letzter Schluß ist müsste man schauen aber löscht der dann nicht alle Einstellungen hatte mal einen am Roller der immer Strom gezogen hatte weil das System nicht in den sleep Modus ging aber danach musste alles neu eingestellt werden.
Kann Dich beruhigen. Habe jetzt 45000 km runter und einen Zombiemodus in den ersten 1000 km. War mein Fehler, da ich nicht auf das ready Signal gewartet habe. Das Auto steht das ganze Jahr draußen, heisst ich nutze die Fernkimatisierung sehr oft.
Da du die Karte einfach dazubekommst hast gelten bei dir wahrscheinlich andere Konditionen als in DE. Du solltest dir diese mal anschauen, Stichwort AGB und Preistabelle. Den Ionity Power Tarif gab es in DE nur, wenn man diesen bis Ende Mai gebucht hatte.
Vielleicht kann auch ein Kollege aus Ö dir weiterhelfen.
War auch in der Schweiz so.
Alles anzeigenSo hab mir mal was an Videos zum EV9 reingezogen. Was ich bisher gesehen habe, rechtfertigt lediglich die Grösse des Autos den Preis.
Für 80k aufwärts, sind mir die Materialien zu sehr Plastik. Ich bin ja nun wirklich nicht verwöhnt aber erwarte ab einer gewissen Preisstufe doch andere Materialien.
Navi ist das gleiche nur in etwas aufgehübscht. Zum berechnen der Route inkl. Stationen braucht der weiterhin ne Ewigkeit, da hätte ich mir einen grösseren Sprung erhofft.
Sonst muss man aber sagen für die Grösse (ist ja vor allem auf dem Ami Markt interessant) stabile Leistung aber zu teuer.
Einzig was weiterhin Key bleibt bei Hyundai und Kia, das 800V System. Ich fahre den EV6 erst paar Wochen und dennoch wöllte ich jetzt keine Karre mehr die ne halbe Stunde bis 80% lädt.
Darum werde ich nächste Woche mal den Genesys G80 probefahren. Als ehemalige r Limousinenfahrer, spricht mich der Wagen an und der Preis ist ca. der vom EV9.
Wie geschrieben benutze ich eine AI Box. Mein Handy wird bei Fahrtbeginn in die Ladebox gelegt und bei Fahrtende wieder in die Hand genommen. Es gibt keine schlimmere Ablenkung, als das Tippen auf dem Handy während dem Fahren.
Es gibt viele Videos auf YouTube (z.B. Kabarettisten), die ich nicht sehen, aber während dem Fahren hören möchte. Mit der AI Box klappt das.
