Bei manchen steht es im untersten Feld, auch die Akku Kapazität wird hier manchmal eingetragen. Warum das nicht einheitlich ist erschließt sich mir nicht. Hängt wohl von der Zulassungsstelle und den COC Papieren ab.
Fakt ist aber, das der EV6 mit dem großen Akku nicht für die Förderung in frage kommt, da die Peakleistung >160kW ist.
Spätestens bei der Nachkontrolle in 3 Jahren wird das auch auffallen und eine Rückzahlung wird fällig.
Am Mittwoch hatte sich mein Verkäufer gemeldet. Laut System soll mein GT-line in KW7 geliefert werden. Ich bin gespannt ob es dabei bleibt.
Hast du deinen Verkäufer gefragt, ob ein Abruf des Fahrzeugbriefs diese Jahr noch möglich ist? Das Fahrzeug sollte ja wenn man die Überführung mit ein rechnet noch im Dezember gebaut werden. Bei Opel ist dies z.B: möglich. Hier bekommt man die Unterlagen zur Anmeldung bereits sobald das Fahrzeug in Produktion ist.
Hatte das selbe Problem bei Hyundai.
Die Steuergeräte schlafen bei dem EVs erst ein wenn alle Türen verschlossen, die Scheiben geschlossen und alles verriegelt ist.
Keine Ahnung warum die das nicht anders in Griff bekommen.
Auch mag die Software es nicht, wenn das Fahrzeug an eine Wallbox angesteckt ist, wenn diese keine Spannung liefert.
Einfach den Kofferraum über den Taster im Innenraum öffnen bevor man das Fahrzeug verlässt, sobald eine Tür offen ist piepst nichts.
Das mit der Reduzierung der Umweltprämie dürfte allerdings nur für neue Kaufverträge gelten. Im Übrigen gilt der vertraglich vereinbarte Rabatt bzw. der ausdrücklich und vorbehaltlos vertraglich fixierte herstellerseitige Umweltbonus in Höhe von netto 3.000,- € bzw. brutto 3.570,- € unverändert fort.
das wäre natürlich ein Traum, stimmt aber so nicht.
Die Höhe der Staatlichen Umweltprämie wird am Tag der Zulassung bzw. einreichen bei der BAFA ermittelt. Sprich 2022 6000€, 2023 voraussichtlich 4500€.
Der Herstelleranteil ist gesetzlich geregelt und entspricht 50% davon (Netto).
Mehrere Hersteller haben bereits angekündigt den Betrag entsprechend zu reduzieren. Von KIA ist mir hier noch nichts bekannt.
Die beiden unteren sollte die Nebelschlussleuchte sein.
Hallo zusammen ,
bei mir ist im Vertrag nur der Kundenrabbat vom Autohaus abgezogen worden , die mögliche Bafa wurde hier garnicht zu grunde gelegt da es sich um Staatliche Förderungen handelt . Der Händler sagte mir sobald das Auto angemeldet ist würde er mit mir zusammen den Antrag zur Förderung erstellen . Ich empfinde es als fair und gerecht wie sich dr Händler verhält, wenn ich unsere Regierung derzeit sehe und man sogar von einer NULL Förderung spricht , wer will denn dan schon sagen wo es hingehen soll.
Das heißt, der Herstelleranteil von 3000€ wird auch nicht mehr gewährt?
Mir stellt sich die Frage, was passiert mit dem Herstelleranteil wenn das Fahrzeug zu spät kommt und es den Umweltbonus nicht mehr gibt. Erhöht sich dann der Fahrzeugpreis zusätzlich um die 3000€ auch noch? Hat sich da Kia schon zu geäußert? Bei Tesla ist ja die Möglichkeit in den AGB durchaus gegeben.
Lies mal die Bedingungen des Bonus durch.
Ich lese daraus vieles, jedoch weder Planungssicherheit noch eine Zusage die man in eine Finanzierung mit einplanen könnte oder sollte!
Sagt jemand, dessen Auto sicher dieses Jahr noch kommt…
Nicht jeder kann sich so ein Fahrzeug ohne weiteres leisten. Da macht es schon einen Unterschied, ob das Fahrzeug nach Bestellung plötzlich 10k mehr kostet oder nicht. Hier sollte schon eine gewisse Planungssicherheit herrschen.
Sinn einer Förderung, ist doch das mach sich etwas Leisten kann, was normal nicht möglich wäre.
Sonst braucht es keine Förderung.
richtig, das Risiko das am Auto nachher was defekt ist würde ich auch nicht eingehen. Dann halt doch die Kabeltrommel ins Haus stellen und im Notfall dort einstecken.
