Beiträge von sansibar

    Aktuell BMW 328xi ~10 Liter/100km. Im Sommer ein bisschen weniger und im Winter mehr. Früher Mazda 6 um 7 Liter Diesel und Golf IV 7 Liter Super. Mein Fahrstil ist Scheisse, ich weiss es. Das mit 4 Liter Diesel für einen Passat und 6 Liter Super für BMW 5er fand ich immer verdächtig.

    Das ist aber schon krass! :D
    Da wird sich der Umstieg auf einen Stromer bei dir definitiv lohnen... Wobei... Der "bestraft" dich dann noch mehr, wenn du den auch scheiße fährst!


    Und ich muss ja auch zugeben, dass meiner vermutlich etwas sparsamer ist, weil er ja doch etwas rekuperiert und diese Energie dann wieder nutzt...

    Mit 6 L Super/100km bewegt man keinen Wagen in der Größe des EV6 und schon garnicht im Winter.


    In welcher Region ist Dein Grundversorger?

    Doch, das denke ich schon:
    Ich bewege meinen Skoda Superb Combi IV im beladenen Zustand (2to.?) im reinen Benzinmodus mit 5,8L/100km/h über Landstraße und Autobahn (Baustellenbedingt 80km/h im Schnitt)... 0,2L/100km/h da nochmal draufgerechnet für die 150-200kg die der EV6 beladen mehr wiegen dürfte. Und zumindest bei dem Auto machen Sommer und Winter quasi keinen Unterschied im Benzinverbrauch.


    Grundversorger ist die EnBW ODR.

    Das Hauptproblem dürften aktuell die galoppierenden Strompreise sein.

    In Sachen Kostenvorteil gegenüber Verbrenner/Diesel schmilzt der Vorteil ziemlich zusammen.

    Was noch bleibt ist der Steuervorteil und die THG-Quote - und ein paar Euronen eingesparte Wartungskosten.

    Also ich persönlich habe mich eher aus ökologischen, als ökonomischen Gründen für ein E-Auto entschieden und würde (werde) das selbst dann fahren, wenn es etwas teurer ist, als ein Verbrenner.

    Meiner groben Überschlagung nach ist der Stromer aber nach wie vor rund 20%, und damit um einiges günstiger, was den reinen Verbrauch angeht, zumindest wenn man daheim eine Lademöglichkeit hat.

    Das sind bei 20Tkm immerhin ~500€ 400€ im Jahr… :/


    (Bevor gefragt wird: Ausgehend von 6L Super/100km/h mit je 1,80€ vs. 22kWh/100km/h mit je 0,40€)


    P.S.: Mein Grundversorger bietet (in der Region) aber auch aktuell noch einen Stromvertrag für 25,95 Cent pro kWh für Neukunden an…

    Die Frage habe ich irgendwo weiter vorne auch aufgeworfen. Das ist natürlich nicht ganz uninteressant.

    Zumindest die Frage kann ich inzwischen beantworten (AGB mobility concept):
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    D.h. für mich: Da bei vielen von uns das Auto auf MC zugelassen wird, geschieht das entsprechend auf unsere "Veranlassung" und somit beginnt die Laufzeit mit der Anmeldung - und ab dann zahlt man quasi auch die monatlichen Raten für ein Auto, welches sich evtl. noch auf einem Schiff befindet?! :D Wenn die Probleme mit der Zustellung zum Händler weiterhin anhalten und noch etwas Aufbereitungszeit hinzukömmt, können das im Extremfall locker 2-3 Monate sein (ja: Das würde sich mit der geringeren Förderung vielleicht immer noch rechnen).

    Aber ja: Ich gebe dir völlig Recht: MeinAuto sollte mal mit Infos um die Ecke kommen... :rolleyes: Bei Twitter haben sie dir nicht mehr geantwortet, oder?


    Hat eigentlich schon jemand versucht Mobility Concept direkt zu kontaktieren?

    Mit würde ja schon reichen wenn sie sagen das Fahrzeug ist tatsächlich schon auf dem Weg nach Deutschland und der Fahrzeugbrief dementsprechend schon vorliegend, sodass dieses Jahr noch zugelassen werden kann.

    Der Händler (und nachfolgend auch MA) bekommt den Brief erst dann durch Kia zugeschickt, wenn das Auto auf dem Hof steht - so war und ist das Vorgehen der letzten Monate und es gibt keinen anderen Fall (bisher)!


    Ob an dem Gerücht, dass Kia wegen der Förderung schon früher alle Briefe nach Deutschland schickt, etwas dran ist, bezweifel ich etwas: Das wäre logistisch und IT-technisch nicht ganz trivial umzusetzen, zumal es hierbei allerlei (m.M.n. ungeklärter) Fragen gibt: Wie stellt Kia dann sicher, dass das Auto vom Händler an Kia bezahlt wurde, wenn nicht mehr über den Brief? Wer zahlt für einen Schaden, der auf dem Transportweg passiert, wenn das Auto schon zugelassen ist und auf deine Versicherung läuft?

    Nebenfrage: Beginnt die 24-monatige Leasinglaufzeit bei MA bereits mit der Anmeldung und geht dir somit verloren?


    Ich weiß, dass ihr das nicht hören wollt, aber ich glaub das ist teilweise nicht so einfach zu lösen und ich sehe aus Sicht von Kia und Händler keinen Grund, warum sie hier großen Aufwand reinstecken sollten: Die haben überhaupt gar nichts von der Prämie und Vertrag ist Vertrag: Wir alle nehmen das Auto auch mit geringerer Förderung und selbst wenn einer abspringt, kann der Händler das Auto mittlerweile sogar für einen weitaus höheren Preis auf dem Markt (oder nach Schweden) verkaufen…

    Tolle Idee das mit der Tabelle.

    Wäre es aber nicht weitaus spannender aufzuführen (eigene Spalte?) wer davon einen vorgezogenen 2022er Liefertermin genannt bekommen hat (telefonisch bzw. online im Status) ?

    Ich verstehe den Sinn nicht ganz, wenn ich ehrlich bin :/

    • Bei allen Einträgen mit einem Status ungleich „Fahrzeugbrief angefordert“ wurde der unverbindliche Liefertermin vorgezogen.
    • Scheinbar hat der ursprüngliche uvL ehnichts damit zu tun, ob man vorgezogen wird oder nicht (bisher waren es Bestellungen, wo der uvL sowohl Juni, als auch September 2023 waren) - so kennen wir ja auch die Produktionsreihenfolge bei Kia :S
    • Auf lange Sicht werden höchstwahrscheinlich alle Liefertermine vorgezogen werden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass tatsächlich irgendjemand bis Juni oder September 2023 warten muss…

    Bin jetzt mal Landstraße bis 120 mit 2,6bar gefahren, es war definitiv ein Unterschied, das Wummern war bei der einen Fahrt nicht zu merken.

    Sehr gut! :thumbup:

    Das hätte ich jetzt aber ehrlich gesagt nicht erwartet, aber um so besser! ;)