Beiträge von sansibar

Zitat von Andrei

Mit 6 L Super/100km bewegt man keinen Wagen in der Größe des EV6 und schon garnicht im Winter.

In welcher Region ist Dein Grundversorger?

Doch, das denke ich schon:
Ich bewege meinen Skoda Superb Combi IV im beladenen Zustand (2to.?) im reinen Benzinmodus mit 5,8L/100km/h über Landstraße und Autobahn (Baustellenbedingt 80km/h im Schnitt)... 0,2L/100km/h da nochmal draufgerechnet für die 150-200kg die der EV6 beladen mehr wiegen dürfte. Und zumindest bei dem Auto machen Sommer und Winter quasi keinen Unterschied im Benzinverbrauch.

Grundversorger ist die EnBW ODR.

Zitat von EW B

Das Hauptproblem dürften aktuell die galoppierenden Strompreise sein.

In Sachen Kostenvorteil gegenüber Verbrenner/Diesel schmilzt der Vorteil ziemlich zusammen.

Was noch bleibt ist der Steuervorteil und die THG-Quote - und ein paar Euronen eingesparte Wartungskosten.

Also ich persönlich habe mich eher aus ökologischen, als ökonomischen Gründen für ein E-Auto entschieden und würde (werde) das selbst dann fahren, wenn es etwas teurer ist, als ein Verbrenner.

Meiner groben Überschlagung nach ist der Stromer aber nach wie vor rund 20%, und damit um einiges günstiger, was den reinen Verbrauch angeht, zumindest wenn man daheim eine Lademöglichkeit hat.

Das sind bei 20Tkm immerhin ~500€ 400€ im Jahr…

(Bevor gefragt wird: Ausgehend von 6L Super/100km/h mit je 1,80€ vs. 22kWh/100km/h mit je 0,40€)

P.S.: Mein Grundversorger bietet (in der Region) aber auch aktuell noch einen Stromvertrag für 25,95 Cent pro kWh für Neukunden an…

Zitat von Andimp3

Leute es ist doch absolut nichts ungewöhnliches/neues das bei einem neu aufspielen von Steuergerätesoftware Konfigurationspunkte welche vom Anwender gesetzt werden können zurückgesetzt werden.

…und trotzdem finde ich den Hinweis hilfreich und wertvoll! Vielen Dank dafür ghostwriter1964

Zitat von Accelerator

und in J die jeweilige Lieferzeit

die Lieferzeit!?

Das manche aber auch so maßlos übertreiben müssen…

Zitat von D#23

Die Frage habe ich irgendwo weiter vorne auch aufgeworfen. Das ist natürlich nicht ganz uninteressant.

Zumindest die Frage kann ich inzwischen beantworten (AGB mobility concept):
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D.h. für mich: Da bei vielen von uns das Auto auf MC zugelassen wird, geschieht das entsprechend auf unsere "Veranlassung" und somit beginnt die Laufzeit mit der Anmeldung - und ab dann zahlt man quasi auch die monatlichen Raten für ein Auto, welches sich evtl. noch auf einem Schiff befindet?! Wenn die Probleme mit der Zustellung zum Händler weiterhin anhalten und noch etwas Aufbereitungszeit hinzukömmt, können das im Extremfall locker 2-3 Monate sein (ja: Das würde sich mit der geringeren Förderung vielleicht immer noch rechnen).

Aber ja: Ich gebe dir völlig Recht: MeinAuto sollte mal mit Infos um die Ecke kommen... Bei Twitter haben sie dir nicht mehr geantwortet, oder?

Hat eigentlich schon jemand versucht Mobility Concept direkt zu kontaktieren?

Zitat von D#23

Mit würde ja schon reichen wenn sie sagen das Fahrzeug ist tatsächlich schon auf dem Weg nach Deutschland und der Fahrzeugbrief dementsprechend schon vorliegend, sodass dieses Jahr noch zugelassen werden kann.

Der Händler (und nachfolgend auch MA) bekommt den Brief erst dann durch Kia zugeschickt, wenn das Auto auf dem Hof steht - so war und ist das Vorgehen der letzten Monate und es gibt keinen anderen Fall (bisher)!

Ob an dem Gerücht, dass Kia wegen der Förderung schon früher alle Briefe nach Deutschland schickt, etwas dran ist, bezweifel ich etwas: Das wäre logistisch und IT-technisch nicht ganz trivial umzusetzen, zumal es hierbei allerlei (m.M.n. ungeklärter) Fragen gibt: Wie stellt Kia dann sicher, dass das Auto vom Händler an Kia bezahlt wurde, wenn nicht mehr über den Brief? Wer zahlt für einen Schaden, der auf dem Transportweg passiert, wenn das Auto schon zugelassen ist und auf deine Versicherung läuft?

Nebenfrage: Beginnt die 24-monatige Leasinglaufzeit bei MA bereits mit der Anmeldung und geht dir somit verloren?

Ich weiß, dass ihr das nicht hören wollt, aber ich glaub das ist teilweise nicht so einfach zu lösen und ich sehe aus Sicht von Kia und Händler keinen Grund, warum sie hier großen Aufwand reinstecken sollten: Die haben überhaupt gar nichts von der Prämie und Vertrag ist Vertrag: Wir alle nehmen das Auto auch mit geringerer Förderung und selbst wenn einer abspringt, kann der Händler das Auto mittlerweile sogar für einen weitaus höheren Preis auf dem Markt (oder nach Schweden) verkaufen…

Zitat von dedario

Tolle Idee das mit der Tabelle.

Wäre es aber nicht weitaus spannender aufzuführen (eigene Spalte?) wer davon einen vorgezogenen 2022er Liefertermin genannt bekommen hat (telefonisch bzw. online im Status) ?

Ich verstehe den Sinn nicht ganz, wenn ich ehrlich bin

• Bei allen Einträgen mit einem Status ungleich „Fahrzeugbrief angefordert“ wurde der unverbindliche Liefertermin vorgezogen.
• Scheinbar hat der ursprüngliche uvL ehnichts damit zu tun, ob man vorgezogen wird oder nicht (bisher waren es Bestellungen, wo der uvL sowohl Juni, als auch September 2023 waren) - so kennen wir ja auch die Produktionsreihenfolge bei Kia
• Auf lange Sicht werden höchstwahrscheinlich alle Liefertermine vorgezogen werden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass tatsächlich irgendjemand bis Juni oder September 2023 warten muss…

Zitat von Lexus1989

Fakt ist aber das Bewegung in die ganze Sache gekommen ist. Ich gehe nicht davon aus das es im November etwas wird, aber ich bin mir sicher das wir noch in den Genuss der vollen Prämie kommen.

Ich drücke uns allen die Daumen, dass das klappt!

Zitat von Executer

Bin jetzt mal Landstraße bis 120 mit 2,6bar gefahren, es war definitiv ein Unterschied, das Wummern war bei der einen Fahrt nicht zu merken.

Sehr gut!

Das hätte ich jetzt aber ehrlich gesagt nicht erwartet, aber um so besser!

Zitat von Lexus1989

Ich glaube alle wo sich der Fahrzeugbrief Status geändert hat, werden in absehbarer Zeit ihr Fahrzeug erhalten. Bei mir kam der Status auch rund eine Woche später als bei anderen. Also geduldig sein.

ich bin da noch ein bisschen pessimistischer. Einer der Gründe ist der Beitrag von Nahar auf Seite 2:

Zitat von nahar

Ich hab jetzt Info vom Händler, dass es keine Neuigkeiten zum Produktions- oder Liefertermin gibt.

Meiner Meinung nach, hat die Änderung im Status bei MA keine größere Bedeutung.

Er hat den selben Status bei MA mit dem Fahrzeugbrief…

Und ich bin mir ziemlich sicher, dass der Händler besser weiß, wenn er das Auto auf dem Hof hat oder es demnächst kommen soll, als MA