Beiträge von sansibar

Zitat von Bernardo

Im Falle des Volvos und der komplett weggefallenen Prämie, die Differenz würde ich dem Händler überlassen oder er könnte den Wagen anderweitig verkaufen. Hier sollte die 5% Klausel für den Kunden angewandt werden.

Die weggefallene Prämie hat doch nichts mit dem Preis des Wagens zu tun. Beim Händler bezahlt man so oder so exakt das gleiche, dementsprechend greift hier keine 5%-Klausel. In 2022 hätte man sich halt einen Teil davon, die Prämie, wieder vom Staat zurückholen können - was nun nicht mehr geht…

In der Situation möcht ich aber auch nicht stecken!

Zitat von Rainmaker

Bei mir heute ebenfalls.

Schade, hatte bei der Push-Nachricht kurz gehofft auf "ihr Wagen wird im März geliefert"..

Heute kam die Mail mit der Raten-Erhöhung um 62,50€ nun auch bei mir an…

Schade, hatte gehofft ich komm drum rum

Zitat von Pia

Der Familienrat hat getagt.......

Bestätigung seitens MA auch schon erhalten.

Dann mal alles Gute und viel/mehr Glück für die nächste Autobestellung!

Zitat von Now123

Sind glaub mehrere Händler gewesen

Das hatten wir doch mal vor ein paar Seiten (so gut wir wissen) aufgedröselt und D#23 hat das in #750 schön zusammengefasst:

Zitat von D#23

4xxxx war der April-Deal, 5xxxx Januar und 6xxxx der Mai-Deal?

Soweit ich weiß, gab es klare Indizien für dieses Muster und bisher keine Abweichung.

Aber das wird nun Unbekannter Nummer Eins für uns nochmal bestätigen oder unsere damalige Annahme eines besseren belehren

Zitat von EW B

So besonders, dass es das in meinem Fall einzige Auto mit Verkaufsgewinn war. Aber nur 2023. Jede Wette!

Warten wir mal den Gebrauchtmarkt ab...

Na also, jetzt kannst ja sogar du dem Auto noch etwas positives abgewinnen

Zitat von EW B

Ja, exakt. Und der Vollständigkeit halber die Dezember-Daten:

Gesamtzulassungen Tesla Dezember 2022: 69963,

davon Model Y: 35426, Zulassungsspitzenreiter - Platz 1

KIA EV6: 947

Quelle: KBA Zulassungszahlen Dezember 22

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Und was lernen wir aus diesen Zahlen: das (Kassen)Model Y fährt also inzwischen quasi jeder, der EV6 bleibt was besonderes

Zitat von EW B

Nachfrage?

Zitat Autozeitung:

Was die Importmarken betrifft, so erreicht bei den aktuellen Zulassungszahlen vom Januar 2023  Tesla mit einem Plus von 912,2 Prozent (2,4 % Anteil) den größten Zuwachs.

Im Gegensatz dazu Kia gesamt: -26 %

Zulassungen Januar 2023: EV6 28, bedeutet: minus 89,2 %

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Ja exakt, aber dafür waren es beim EV6 im letzten Dezember doch auch annähernd plus 200% oder nicht?

Grund war, dass die Briefe vorab bereits verschickt (und die Autos zugelassen) wurden wegen der sinkenden Prämie…

Siehe z.B. hier: Da ist der Ausschlag im Dezember schön zu sehen…

Zitat von meisen

https://www.kia-brass-frankfurt.de/kontakt/

Jeronim.Jashari@brass-gruppe.de

War das nicht ein Händler aus Krefeld (PLZ mit 4....), welcher den April-Deal mit MA gemacht hat?

Zitat von EW B

Für Dich dann gern nochmal meine Hauptaussage in ROT.

Mea culpa, dann hab ich nicht geschnallt was du mit „Hauptaussage“ gemeint hast

Zitat von EW B

Deine selektive Lesart unterschlägt die Hauptaussage. Das machst Du nicht ohne Grund. Zu durchsichtig. Die aufmerksamen Mitleser werden sehr wohl meine Hauptaussage mittragen, was die Kommentare belegen.

Ich lese aufmerksam mit und kann deiner "Hauptaussage" nur in dem Fall mittragen, falls du gemeint hast, dass der "Marktanteil dieses einen Verkäufers" zukünftig vielleicht schrumpfen wird - denn diese Aussage von ihm ist definitiv voll daneben.

Ich kann dir aber nicht zustimmen, wenn du vom schlechten Verhalten eines Händlers auf einen generell schrumpfenden Marktanteil von BEV's im allgemeinen oder des EV6 im speziellen schließen willst - womöglich noch auf globaler Ebene. Nach wie vor ist das EV6-Werk in Hwaseong bestimmt bei nahezu 100% Auslastung und wird das auf absehbare Zeit auch sicher bleiben. Ähnlich sieht es meiner Meinung nach auch bei anderen BEV-Modellen anderer Hersteller aus (Tesla mal ausgenommen, weil die viel auf Halde produzieren)...