Zitat von Kermit500

KIA hat es voll drauf die Kunden glücklich zu machen. Über ein Jahr auf das Fahrzeug warten und dann erzählt der Händler, er müsste die Preiserhöhung weitergeben.

Mein Auto wäre da, der Händler wollte mir aber eine Rechnung mit Aufschlag und neuem! Vertrag unterschieben.

Also passt auf, was auf der Rechnung steht!

Ich habe auf dem alten Vertrag bestanden und die nächste Rechnung war genau so hoch wie die erste.

Blöd, wenn er Preisänderungen, außer für den reduzierten Herstelleranteil der BAFA, in den Vertragsunterlagen ausgeschlossen hat.

Wenn der Händler clever ist, lässt er sich anwaltlich beraten und kommt zum Schluss, dass er einen Prozess verlieren wird.

Den entstandenen Schaden (z.B. Bafa wenn dieses Jahr nicht ausgeliefert wird) wird er dann auf seine Kappe nehmen müssen, wenn er weiter die Lieferung verzögert.

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Ich würde das auch so durchziehen, allein schon aus Prinzip!

Viel Glück!

Zitat von Umev6

In welcher Zeit?

Laut meiner Berechnung müssten es etwa 17 Minuten gewesen sein (und damit ~150kW/h im Schnitt)...

edit: Habe die Antwort auf die Frage übersehen

Zitat von Takeshi

Schade, dass ich das Update nicht auf den stick kriege. Mich würde ja mal interessieren, ob man *nach* dem Umbau enen Unterscheid ohne / mit Update hört...

Tatsächlich hat sich der Bass bei mir mit dem Update verschlechtert. Teilweise fühlt sich der Helix bei einigen Lieder etwas fahl an, bei anderen steht er viel zu sehr im Vordergrund. Ich muss mich da die Tage nochmal an die Einstellungen am Woofer machen, vermutlich muss ich die Phase etwas verstellen, evtl. noch der Tiefpass, dann sollte hoffentlich wieder alles passen

Viel Glück noch mit deinem Update!

Zitat von Vogel-blitz

Ja in der App!

Nicht im Auto und an der Säule steht auch nur Fett Enbw

Wieso denn jetzt im Auto?

Du hast doch in deinem von mir zitierten Beitrag von der App gesprochen und nicht vom Auto!?

Wie auch immer: Wenn du den Preis in der EnBW App ( ) anschaust, dann siehst du, dass dir korrekt die dort angegebenen 0,60€/kWh für die ODR Säule berechnet wurden.

Weil, und das war das einzige worauf ich hinweisen wollte, EnBW ODR eben ungleich EnBW ist (zumindest was die Ladetarife angeht).

Zitat von Vogel-blitz

Ich habe den Adac Tarif und habe aber 60 Cent gezahlt.

Auf der Säule stand dick Enbw und in der App stand Enbw Ostwürttemberg und da zahlst dan 60 cent anstatt 51 cent

Im Auto kam auch Enbw

Vorsicht: EnBW Odr ist nicht EnBW! Zumindest was die Ladetarife angeht. Die EnBW Odr-Säulen werden dementsprechend auch in der EnBW App als Säulen „anderer Betreiber“ mit einem Preis von 0,60€/kWh angezeigt

Zitat von Bucsbeifahrer

Als Ursache wurde von der Werkstatt der (aktuell nicht an der 12 V Batterie angeschlossene) Aktivsub gefunden.
Die Werkstatt ist der Ansicht, dass die abweichende Eingangsimpendanz des Highpower Anschlusses das Abschalten des Meridian Verstärkers für 7-8 Stunden verhindern. Nach Abstecken der Eingangs-Lautsprecherkabel sei kein Ruhestrom mehr messbar gewesen.
So ganz glauben kann ich das nicht, dafür habe ich zu lange im Car-Hifi-Laden gearbeitet - der Verstärker schaltet auch erst bei Signal an...
Ich werde jetzt den passiven Werks-Woofer (2x2 Ohm) anschließen und nochmals messen.

Danke fürs Updaten!
Ja mess das mal bitte, denn das wäre für mich auch interessant.

Auch meine Frontscheibe beschlägt von innen regelmäßig bei Regen - auch bei mir hilft es dann recht schnell, wenn ich die Frontscheibenheizung anmache, aber das nervt halt wirklich.

Ich hab bei mir festgestellt, dass das meist bei längeren Fahrten passiert: Beim Starten, auch bei den jetzigen Außentemperaturen, schaltet der Kia immer AC mit an im Auto-Modus. Theoretisch entfeuchtet die die Luft doch aber eigentlich nur im Kühlmodus, oder?

Jedenfalls geht AC dann im Auto-modus nach einer Weile aus und egal wie ich es versuche, ich bekomme AC und Auto-Modus nicht mehr zusammen an: Entweder Automatik und keine AC oder eben AC und manueller Modus.

Bleibt die AC bei euch dauerhaft an? Bzw. beschlägt die Scheibe auch erst dann, wenn die Automatik die AC ausschaltet?

Danke für euren Input, dann werde ich nun bei der nächsten längeren Reise hoffentlich erfolgreicher sein mit dem Schnell-Laden

Ich habe letztes We den ersten längeren Trip bei Temperaturen um die 10 Grad gemacht.

Naiv wie ich war, habe ich vorab den ersten Ladepunkt in der Kia Connect App (über Ladesäulen, gefiltert nach 'HPC') rausgesucht und diesen an das Fahrzeug gesendet. Entgegen meiner Erwartungen hat er aber die Vorkonditionierung nicht gestartet und die Ladung startete erstmal mit gemächlichen 30kW... Tendenziell hätte ich gesagt, dass alle Vorbedingungen erfüllt waren: Das Auto stand über Nachr draußen, der Akku war also auf jeden Fall unter 19 Grad und bei Ankunft am HPC war ich auch noch weit über 20% SOC.

Ich vermute also, dass das Auto das per App gesendete Ziel nicht als HPC Lader erkannt hat.

Zwei Fragen hierzu:

1. Gibt es einen Weg einen HPC Lader bereits in der APP rauszusuchen und dieses Ziel so ans Fahrzeug zu senden, dass das Auto das als HPC Ladestation erkennt und die Vorkonditionierung entsprechend startet? Oder muss man das immer im Auto selbst raussuchen?
2. Wie sucht man denn im Auto selbst am besten einen HPC Lader raus, welcher noch weiter entfernt ist? Ich habe bisher nur die Ladestationen in der Nähe gefunden, wobei die Maximalentfernung hier bei ca. 50km liegt oder wenn ich versuche so etwas einzugeben wie "EnBW Pforzheim", dann ist das wieder nur ein Ziel ohne "HPC Markierung", also wo er auch nicht vorkonditionieren wird.

Vielen Dank!

Zitat von Micha240373

Kurze Frage. Reicht es den Subwoofer an der 12v Steckdose anzuschließen? Hab eine Anhängerkupplung installiert. Denke dann komme ich nicht so einfach an den 50a Anschluss. Möchte nichts kappen. Ist ein Leasing Fahrzeug. Die 12v Steckdose brauche ich nicht. Ich verbaue den MB Quart QB201A aus der Liste.

Grüße

Die 12V-Steckdose ist im Motorraum mit 20A abgesichert: Wenn das für deinen Woofer reicht, dann kannst du die Steckdose sicher nutzen.

Takeshi schreibt im allerersten Thread aber auch (über den Helix Woofer):

Zitat

Ob man zwischen den abgesicherten Subwoofer und die abgegriffenen 12V *noch* eine Sicherung einschleift, kann sich jeder selbst überlegen. Ich persönlich habe einen Subwoofer mit höherer Leistungsaufnahme, habe dem aber zur absoluten Sicherheit sogar noch eine 15A Sicherung vorgeschaltet. Somit fliegt keine Sicherung im Motorraum, keine im Sub, und ich bin auf der sicheren Seite. Die 15A gegenüber den werksseitigen 25A haben bei mir auch bei längeren Stresstests unter hoher Last zu keiner Zeit zu einem Durchbrennen der 15er Sicherung geführt.

Insofern: Vergleiche die 20A mit den Anforderungen deines Woofers, vermutlich klappt es, vielleicht aber auch nicht. Solange kein anderer hier genau das gleiche mit dem gleichen Aktivwoofer probiert hat, können wir es dir leider nicht sagen

Ich würde es einfach mal machen, nochmal eine zusätzliche 20A (oder 15A) Sicherung dazwischen klemmen und falls die dann immer wieder rausfliegt, kannst du dir ja immer noch was anderes überlegen

P.S.: Die Sicherung im Motorraum ist hier glaub ich eine Reihensicherung, ich bin mir nicht sicher, inwieweit die genauso leicht zu ersetzen ist, wie die Standard-Stecksicherung. Entsprechend würde ich aufpassen, die möglichst nicht abrauchen zu lassen.