Beiträge von sansibar

Zitat von FaceOfIngo

Wie hilfreich die 12V bei einem ICCU-Ausfall ist, haben ja einige zu genüge gemerkt

Tatsache!

Wenn nämlich ohne 12V Batterie bei einem nächtlichen CCU-Ausfall ggfs. auf einmal die Instrumentbeleuchtung, die Scheinwerfer und alle anderen Lichter bei 100kmh ausgehen würden, wäre so richtig die K***e am Dampfen

Mal abgesehen von so Nebensächlichkeiten wie Servolenkung, Warnblinker, Bremskraftverstärker (nach einer Handvoll Bremsungen)...

Keine Warnung, kein "Bitte halten Sie schnellstmöglich an", sondern einfach alles auf einen Schlag tot, egal wie schnell man gerade fährt!

Also eher ein fettes Daumen Hoch für die 12V-Batterie, die meinem Verständnis nach die Allermeisten beim ICCU-Ausfall noch unterstützt hat, damit sie sicher anhalten konnten

edit: Oder ist das Quatsch was ich hier schreibe? Der HV-Strang funktioniert ja noch bei den meisten nach einem ICCU Defekt (und damit auch noch Scheinwerfer usw.) oder? Ist ja meist nur die Umwandlung von AC nach DC und andersrum im Eimer, richtig?

Zitat von Trolliver

Die meisten Menschen denken, einen 12V-Bleianker gibt es im BEV gar nicht. Sollte auch so sein.

Sicher, dass du im Falle eines Unfalls im schlechtesten Fall 800V an der Karosserie anliegen haben willst?

Oder wäre es dir lieber, falls (wie aktuell gehandhabt) der HV-Akku im Falle einer Unfallerkennung innerhalb von Millisekunden hart getrennt wird, dass dann dein Airbag nicht mehr aufgeht, weil eben keine Energiequelle mehr für die entsprechenden Sensoren und den Auslöser vorhanden ist?

Genauso der Warnblinker: Ist es ok für dich, wenn der nach einem Aufprall nicht mehr funktioniert, weil eben die Leitungen zum HV-Akku getrennt wurden?

Falls deine Antwort in allen Fällen „Nein“ ist, benötigst du halt eine sekundäre, niedervoltige Energiequelle an Bord. Und warum das Rad neu (und teuer!) erfinden, wenn man auf die bewährte Technik von 12V-Batterien zurückgreifen kann?

(Was bei „Speziallösungen“ rauskommt, sehen wir ja sehr schön beim Akku der Notrufeinheit…)

Seniornerd war schneller

Zitat von Seniornerd

Laut Chargeprice App sollte der Kartenanbieter Chargepoint sein.

Du hast Recht, hab es immBeitrag korrigiert, klingt aber auch so ähnlich der Sch…

Nur der Vollständigkeit halber: Vor allem aufgrund der irren Preisdifferenzen an den Ladestationen plane ich längere Routen bzw. deren Stopps meist im Vorhinein mit ABRP.

So auch zuletzt unsere Fahrt nach Makarska, Kroatien (rund 1200km).

Da kann man dann im Voraus all die ganz teuren Betreiber ignorieren („Daumen runter“ in den ABRP Einstellungen) und sich nach Alternativen umschauen: So haben wir z.B. bei Novo Mesto in Slowenien halt nicht bei Petrol für 0,70€ pro kWh geladen, sonden ein paar km weiter bei Tesla für 0,54€/kWh (und wie bekannt halt nur mit 98kW in der Spitze).

Wenn wir schon bei Kroatien sind, nur so als Hinweis: An vielen (allen?) Kaufland- und Lidl-Ladestationen in Kroatien kann man mit ChargePoint für 0,40€/kWh laden - oft mit 120kW (siehe auch in der App ChargePrice).

Das ist wirklich komisch... Halte uns auf dem Laufenden!

Jetzt mal nicht den Teufel an die Wand malen

Kann es vielleicht sein, dass es hier um die „generelle“ Kia Connect Verbindung, als um dieses Abonnement geht?

Hast du die Kia App schon auf dem Handy und diese mit dem Auto verbunden Bobby1 ?

Zitat von lunatic54

Ja Wahnsinn, du hast recht, hab auch eben mal bei Idealo geschaut, müsste dieser sein: https://www.idealo.de/preisver…-105h-xl-continental.html

War eben schon kurz vor Feierabend und Kunde (ich) war genervt von der Gesamtsituation - da kam nur noch ein pauschales "inkl. Demontage/Montage und Entsorgung der Altreifen" - aber ich kann mir kaum vorstellen, dass das bei 350 Euro liegt, auch im Münchner Umland nicht

Ach Mann, überall nur Wegelagerer

Falls du ein paar Tage Zeit hast, kann man über Check24 bei einem Reifenkauf auch gleich die Montage in einer nahegelegenen Werkstatt (bspw. ATU) mit dazu buchen. Kostet ~30€ pro Reifen.

Termin zur Montage kann man dann auch gleich machen (ab Freitag bei mir).

Aber um zur eigentlichen Frage zurück zu kommen: Smart Repair sollte auch meiner Meinung nach möglich sein - spricht nichts dagegen! (Außer du bist jetzt viele km mit wirklich plattem Reifen gefahren)

Zitat von Umev6

Es wäre aber möglich, dass jetzt ein Abo nur noch möglich ist mit der FIN.

Nein, Abo hinzu- oder abbuchen geht nach wie vor ohne Fin (mit bereits vorhandenem Account).

Zitat von oleSoulEV

Hallo,

habe heute eine Video aus dem gesicherten Bereich runterladen wolle aber es nicht gefunden. Also nach dem Datum gesucht und musste feststellen das die SD-Karte voll ist und seit einigen Tage keine neuen Videos im Ringspeicher sind.

Hattet das eine von Euch auch schon mal?

Habe die SD-Karte über die App im der Fitcamx formatiert und schaue mal weiter...

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Tendenziell ist die SD Karte ja immer „voll“, da die Dateien ja immer wieder überschrieben werden…

Hatte aber vor drei Wochen tatsächlich ein ähnliches Verhalten festgestellt: Wollte auch eine Aufnahme ziehen, die neueste Datei war aber vom 29.03. (oder ähnlich).

Habe dann die Karte einfach wieder reingeschoben in die Cam (ohne Formatierung o.ä.) und geschaut, ob es wieder tut und es funktioniert seitdem wieder.

Hatte schon den Verdacht, dass ich die Karte beim letzten Mal (am 29.03.?) nicht richtig reingeschoben hatte - wenn der Fehler aber bei mehreren mit einem ähnlichen Datum auftritt, könnte es aber vielleicht auch was mit

der Umstellung auf Sommerzeit (war am 30.03.) zu tun haben!?

Zitat von HeavyDad

so eine moderne WB habe ich nicht, die zeigt auch keinen Ladestand…

Nur kurz als Nebeninfo: Der Typ2-Standard sieht keine Übertragung des Lade(zu)stands vor - das kann also auch keine „moderne“ AC-Wallbox.

Bei DC Ladungen sitzt der Ladecontroller in der Säule (bei AC im Auto), dieser benötigt auch den Ladezustand, weshalb hier der Kommunikationsstandard auch den Ladezustand überträgt.