Für Kia-Fahrer, die den Komfort einer etwas schöneren App und feinere Funktionen schätzen: https://bluelink.andyfase.com
Funktioniert tadellos.
Ohne gegen meinen mit KIA abgeschlossenen NDA zu verstoßen, nur so viel: Es lohnt sich, noch etwas zu warten. 
Wie sollte er sich melden? Er bekommt ja nur Kontakt über BT wenn man sehr nahe am Auto ist und die App auch im Vordergrund (also geöffnet und in Vollansicht sichtbar) hat und das Handy entsperrt ist.
Okay, ich habe mich falsch ausgedrückt - ich meine die werkseitig von KIA eingebaute Überwachung, die per App eigentlich einen schlechten Zustand des Ankers melden sollte.
Was ich merkwürdig finde: Der Batteriewächter hat sich weder bei mir noch anscheinend bei vielen anderen hier vor dem plötzlichen Tod der 12V-Batterie gemeldet. Auch nicht per App. Hat jemand eine Idee dazu?
Was ich mich viel mehr frage: Was hat KIA da angestellt, dass allein aufgeschlossen stehen reicht, um innerhalb relativ kurzer Zeit die 12V-Batterie leer zu nuckeln? Das erklärt auch, warum beim (Gebraucht-)Händler im Showroom unser EV6 quasi das einzige abgeschlossene Fahrzeug war. Fast alle anderen stehen dort dauerhaft aufgeschlossen rum, damit man sich ungehindert umsehen und reinsetzen kann - auch die anderen BEVs.
Also meine Schöne stand verschlossen im Carport und nach 5 Frostnächten war die Batterie trotzdem leer. Keine zusätzlichen Verbraucher wie Dongle etc. dran.
Habe heute die Varta A8 eingebaut, ging alles problemlos. Die Original Batterie hatte nur noch 2,6 Volt. Kein Wunder, dass die trotz mehrstündigem Laden nach einer Frostnacht wieder platt war. War die Woche mit der CO2-Schleuder meiner Frau unterwegs und bin froh, jetzt wieder elektrisch fahren zu können.
Wird nicht gesagt. Ich behaupte einfach, dass es kein generalisiertes Problem ist und suche nach etwaigen Lösungen.
Es ist kein generalisiertes Problem. Trotzdem sollte man ein halbwegs aktuelles Smartphone mit einem noch unterstützten Betriebssystem nutzen, schon wegen des Sicherheitsaspekts.
Meiner hat ja gestern erst das Update bekommen ohne das vorher Probleme bekannt waren. Hat der Servicemitarbeiter auch nichts gegenteiliges erzählt. Hat vorher reingeschaut und bestätigt, dass 2 offene Servicearbeiten sind.
So war es bei mir auch - je ein Update für ICCU und VCU. Wird kommenden Dienstag erledigt. Bis dahin tausche ich noch die tote 12V Original Batterie gegen eine Varta A8.
Ich vermute, dass Kia auch die Werkstätten sehr spärlich mit Infos versorgt…
Leider ist das nicht nur eine Vermutung. Ich hatte gestern ein längeres Gespräch mit dem Servicemeister bei meinem Freundlichen und er hat diesen Punkt ausdrücklich erwähnt. 
Gibt es schon eine Aufstellung von 12V Batterien (AGM), die ohne Nacharbeiten in den EV6 passen? Gerne auch ein paar mehr Ah. Ich möchte meine Kia-Batterie austauschen.
Welche passen?
Eine Batterie mit mehr Kapazität einzubauen ist sinnfrei, da sie nicht über die im System hinterlegte Kapazität geladen wird. Meine Originalbatterie hat jetzt nach reichlich 3 Jahren den Dienst quittiert und mein Freundlicher hat mich gestern explizit auf diesen Punkt hingewiesen.
Habe jetzt eine Varta A8 60Ah bestellt und baue sie kommende Woche ein. Sind ja nur zwei Pole und zwei Befestigungsschrauben.
