Beiträge von Ingo

Ich habe mit den GJR kein Problem mehr!

Ja das war es eine 20A Sicherung durch., oben rechts im Sicherungskasten, dort sind nur 2 20er untergebracht

Habe, glaube ich, etwas gefunden P3/Outlet 20A Steckdose Kofferraum befindet sich die Sicherung im Motorraum.

Schaue ich gleich mal.

Ich habe aus dem Sicherungskasten im Innenraum alle 15A und 20A Sicherungen optisch geprüft und alle sind in Ordnung..

Höher ist die 12V Steckdose im Kofferraum doch nicht abgesichert, oder?

Tja 0,22V, also nix. Dann müsste doch eine Sicherung kaputt sein....aber welche?

Oh liebe Leute, hatte den Helix ja schon in meinem GTline eingebaut.

Heute habe ich einen neuen Helix U10A in meinen GT eingebaut, alles angeschlossen ... lief.

Dann alles verschraubt, Matte drunter etc.

Und dann ist mir so etwas Blödes passiert, habe den Strom vom Zigarettenanzünder falsch rum angeklemmt, plus und minus vertauscht!

Als ich das bemerkte, habe ich natürlich sofort richtig angeschlossen, aber es kam natürlich nichts.

Sicherung am Helix überprüft, kein Defekt.

Dann habe ich mich auf die Suche nach 15A und 20A Sicherungen im Motorraum und im Innenraum gemacht, alle ganz.

Leider steht im Deckel auch keine Belegung und im Internet werde ich auch nicht fündig, welche Sicherung für den Zigarettenanzünder im Kofferraum zuständig ist.

Kann mir jemand helfen oder meint ihr der Subwoofer ist hin?

Vielen Dank vorab für Eure Hilfe.

Gruß

Ingo

Zitat von Andrei

Jo, auf den Verbrauch bin ich auch gespannt.

Mein AWD GT-Line lag vorher über 51 tkm und 2,5 Jahre bei 18,8 kWh/100km (laut BC).

Du wirst bei 21 - 22 kWh landen.

Zitat von Ebw84

Asche über mein Haupt, ja du hast Recht, mußte mich selber erstmal belesen, Deutsche Sprache schwere Sprache ...staune wie ich durch Leben gekommen bin.

Es heißt auch " Asche auf mein Haupt"

Bei mir hat es der ADAC beim ersten Ausfall so gemacht, einfach den Jumper an die Klemmen angeschlossen und funktionierte.

Ich musste beim 2. Ausfall der Batterie den Booster Schalter am Jumper betätigen. Ja und dann kam die Varta AGM rein und Ruhe

war. Nun mit dem neuen GT überlege ich, ob ich schon mal die Varta kaufen soll

Man muss die Klemmen nicht abmachen.

Den Jumper wie ein Starthilfekabel benutzen, evt. ist der Boost erforderlich.

So war es beim EV6 vFL auch bei mir.