Also wenn man den Startbeitrag eines Threads nicht als Basis nimmt, dann weiß ich es auch nicht.
Dein Startbeitrag ist vom 13.1. 2025!
Man Liest ja doch mehr, kann sich nicht alles merken, fängt ja auch nicht jedes mal von vorne an!
Dieses Thema hatte ich neulich erst mit Pacoloco !
Aber wenn die HV Batterie doch angeschaltet ist, sollte die Leistung doch nicht von der 12V begrenzt werden können, oder sehe ich das falsch?
Die Leistung ist wegen Kalter HV Batterie gedrosselt denke ich!
Unter anderem habe ich diese Frage Kia Deutschland gestellt, die allerdings nicht darauf ein ging und nur auf den Händler als " eigenständiger Unternehmer" verwies. Alle Autohersteller üben auf ihre Händler größtmöglichen Druck aus, weil die Umsätze eingebrochen sind. Anders sieht es bei der Hyundai-Kia- Gruppe aus, die 2024 einen zweistelligen Gewinn eingefahren hat. Das Händlernetz hat Kia deutlich ausgedünnt, gleichzeitig Fristen für Garantieansprüche verkürzt. Wie mir mein Händler sagte muss er innerhalb von 6 Tagen einen Fehlerericht mit allen erforderlichen Austauschteilen an Kia zur Genehmigung einreichen, die Werkstatt ist allerdings für 2 Monate restlos ausgebucht. Also muss er Kundentermine verschieben für eine Ursachenfeststellung, die ihm viel Bürokratie, Ärger und Kosten beschert. Daher wird er künftig alle Garantieleistungen von Fremdkunden mit der Begründung der hohen Auslastung ablehnen. Leihwagen: Ich war heute bei einem großen Autovermieter, der den Bereich Köln - Aachen - Bonn abdeckt. Er hat kein einziges Auto mehr zur Verfügung. Aha, Winter! Nee, sagte er, massive Lieferschwierigkeiten von Auto-Ersatzteilen. Manche Kunden würden schon 12 Monate ein Leihfahrzeug haben und auf ein Ersatzteil warten. Mahlzeit.
Und das sind dann alles Kia Kunden?
Soll heißen, dass die reduzierte Motorleistung von der 12V Batterie abhängig ist? Da ich viel damit fahre (jetzt 75 tsd km runter), sollte die eigentlich in gutem Zustand sein und mal 9 Std. bei 13% im Freien vertragen, wenn nicht, muss ich die mal checken lassen. Der nächste Service steht ja demnächst an.
Deine Reduzierte Leistung kommt von Kalter Batterie!
Ist so wenn Jemand mit an der Kasse mit Einem Schein Zahlt geht schneller als wenn jemand alle Cent stücke zusammen sucht und Zahlt!
Oder wenn Monats ende ist dein Konto leer ist gibst auch nicht mehr soviel aus!
Na ja, stand den ganzen Tag bei um die null Grad und 13% draußen, auf dem Weg ins Hotel hat er dann gemuckt.
Muss ich mal beobachten, danke fürs Feedback 👍
Du weist aber schon das da deine 12V Batterie nicht mehr geladen wird.
Deshalb eigentlich nie Länger unter 20% abstellen!
Also wir sind heute über 200km gefahren auf Autobahn zwischen 125 und 160, was halt so ging.
Losgefahren mit 92% und daheim angekommen mit ca. 34%.
Los bei minus 3und dann gings hoch auf 2 grad1
Temperatur vorgeheizt und dann auf 22 Grad gelassen auf automatik.
Wenn ich das so sehe komm ich auch da fast 300km weit im Winter mit dem GT1
Im Sommer komm ich nicht soweit da der Michelin mehr Strom frisst.
Wir haben damals den Gleichen Rabatt bekommen, ob nun GT Line oder den GT.
Der Händler hat keinen Unterschied gemacht.
Da der Preis ja auch nur ca 2000Euro unterschied war
Aber musst du dann nicht die ganze Zeit gebühr zahlen?
Gibt doch sogar an nem Flughafen Leute die die Autos dann Umparken, hab ich mal wo gesehen
Pfff auf die Frage wie viel Halter hatte das Auto sage ich einfach Wahrheitsgemäß… Ich bin der erste Fahrer.
Nur dumm das halt sowas in den papieren steht!
Als wenn eine 0km Tageszulassung nach 3-4 Jahren da einen Einfluss drauf hätte...
Es wird nur auf die Halter geschaut und mehr nicht, bei mehr Halter weniger Geld!
Und wenn du 2ter bist und auch nur kurz auf jemanden anderen wissen die meisten um was es da ging und drücken noch mehr den Preis!
Hatte ich schon ein paar mal!
Seitdem schau ich das ich erst Halter bin und halt im Gespräch einen guten Preis bekomme
